P0106- MAP / Диапазон на обхвата на атмосферното налягане / Проблем с производителността

OBD-II код на неизправност - P0106 - Техническо описание

Абсолютно налягане в колектора / Диапазон на барометрично налягане / Проблеми с производителността

DTC P0106 ​​​​се появява, когато блокът за управление на двигателя (ECU, ECM или PCM) регистрира отклонения в стойностите, записани от сензора за абсолютно налягане в колектора (MAP).

Какво означава код за грешка P0106?

Този код за диагностични проблеми (DTC) е общ код за предаване, което означава, че се прилага за превозни средства, оборудвани с OBD-II. Въпреки че като цяло конкретните стъпки за ремонт могат да се различават в зависимост от марката / модела.

Модулът за управление на силовия агрегат (PCM) използва сензор за абсолютно налягане в колектора (MAP) за наблюдение на натоварването на двигателя. (ЗАБЕЛЕЖКА: Някои превозни средства имат сензор за атмосферно налягане (BARO), който е неразделна част от сензора за масов въздушен поток (MAF), но няма сензор за MAP. Други превозни средства имат сензор MAF / BARO и резервен MAP сензор, където MAP сензорът работи като резервен вход в случай на прекъсване на масовия въздушен поток.

PCM подава 5V референтен сигнал към MAP сензора. Обикновено PCM също осигурява заземителна верига за MAP сензора. Когато налягането в колектора се променя с натоварването, входът на сензора за MAP се отчита в PCM. На празен ход напрежението трябва да бъде между 1 и 1.5 V и приблизително 4.5 V при широко отворена дроселова клапа (WOT). PCM гарантира, че всяка промяна в налягането в колектора се предхожда от промяна в натоварването на двигателя под формата на промени в ъгъла на дроселната клапа, оборотите на двигателя или потока на рециркулация на отработените газове (EGR). Ако PCM не види промяна в някой от тези фактори, когато открие бърза промяна в стойността на MAP, той ще зададе P0106.

Типичен MAP сензор

Възможни симптоми

Следното може да е симптом на P0106:

• Двигателят работи грубо
• Черен дим по изпускателната тръба
• Двигателят не работи на празен ход
• Лоша икономия на гориво
• Двигателят пропуска скорост
• Неизправност на двигателя, чиито характеристики не са оптимални.
• Трудност при ускоряване.

Причини за кода P0106

Сензорите MAP изпълняват задачата да записват налягането във всмукателните колектори, което се използва за изчисляване на масата на въздуха, засмукан в двигателя без натоварване. На автомобилния език това устройство е известно още като сензор за налягане при усилване. Обикновено се намира преди или след дроселната клапа. MAP сензорът е вътрешно оборудван с диафрагма, която се огъва под натиск; към тази диафрагма са свързани тензометрични датчици, които регистрират промените в дължината на диафрагмата, което от своя страна отговаря на точната стойност на електрическото съпротивление. Тези промени в съпротивлението се съобщават на блока за управление на двигателя, който автоматично генерира P0106 ​​​​DTC, когато записаните стойности са извън диапазона.

Най-честите причини за проследяване на този код са следните:

• Смукателният маркуч е дефектен, например разхлабен.
• Повреда в окабеляването, тъй като например проводниците може да са твърде близо до компоненти с по-високо напрежение, като проводници за запалване, което засяга тяхната работа.
• Неизправност на MAP сензора и неговите компоненти.
• Работно несъответствие със сензора за газ.
• Повреда на двигателя поради дефектен компонент, като например изгорял клапан.
• Неправилно работещ блок за управление на двигателя изпраща неправилни сигнали.
• Неизправност на колектора за абсолютно налягане, тъй като е отворен или късо.
• Неизправност на веригата на сензора за абсолютно налягане на всмукателния колектор.
• Влизане на вода / мръсотия в конектора на сензора MAP
• Прекъсващо отваряне в еталонния, заземителния или сигналния проводник на MAP сензора
• Прекъсващо късо съединение в референтния MAP сензор, заземяването или сигналния проводник
• Проблем със земята поради корозия, причиняваща прекъсващ сигнал
• Отворете гъвкав канал между MAF и всмукателния колектор
• Лош PCM (не мислете, че PCM е лош, докато не изчерпите всички други възможности)

Възможни решения

С помощта на инструмент за сканиране наблюдавайте показанията на сензора за MAP с включен ключ и изключен двигател. Сравнете показанията на BARO с показанията на MAP. Те трябва да са приблизително равни. Напрежението на сензора MAP трябва да бъде прибл. 4.5 волта. Сега стартирайте двигателя и забележете значителен спад в напрежението на MAP сензора, което показва, че MAP сензорът работи.

Ако показанието на картата не се промени, направете следното:

1. С изключен ключ и изключен двигател, откачете вакуумния маркуч от сензора MAP. Използвайте вакуумна помпа, за да приложите 20 инча вакуум към сензора MAP. Напрежението спада ли? Трябва да. Ако не провери вакуумния порт на MAP сензора и вакуумния маркуч към колектора за някакви ограничения. Ремонтирайте или сменете, ако е необходимо.
2. Ако няма ограничение и стойността не се променя с вакуум, направете следното: При включен ключ и изключен двигател и изключен MAP сензор, проверете за 5 волта на референтния проводник към конектора на MAP сензора с помощта на DVM. Ако не, проверете референтното напрежение на конектора PCM. Ако референтното напрежение присъства в конектора PCM, но не и в конектора MAP, проверете за отворено или късо съединение в референтния проводник между MAP и PCM и проверете отново.
3. Ако има референтно напрежение, проверете за заземяване на конектора на сензора MAP. Ако не, поправете отвореното / късото съединение в заземяващата верига.
4. Ако има земя, сменете MAP сензора.

Други кодове за проблеми с сензора за MAP включват P0105, P0107, P0108 и P0109.

Съвети за ремонт

След като превозното средство бъде отведено в сервиза, механикът обикновено ще изпълни следните стъпки, за да диагностицира правилно проблема:

• Сканирайте за кодове за грешки с подходящ скенер OBC-II. След като това бъде направено и след нулиране на кодовете, ние ще продължим да пробваме шофиране на пътя, за да видим дали кодовете се появяват отново.
• Проверете вакуумните линии и смукателните тръби за всякакви аномалии, които могат да бъдат коригирани.
• Проверка на изходното напрежение на MAP сензора, за да се уверите, че е в правилния диапазон.
• Проверка на MAP сензора.
• Проверка на ел. инсталации.
• Като цяло поправката, която най-често почиства този код, е както следва:
• Смяна на MAP сензор.
• Подмяна или ремонт на повредени електрически елементи.
• Смяна или ремонт на ECT сензор.

Трябва също така да се има предвид, че автомобили с пробег над 100 000 км могат да имат проблеми със сензорите, особено в началните етапи и в стресови ситуации. Това често се дължи на износване, свързано с времето и големия брой изминати километри от автомобила.

Шофирането на превозно средство с P0106 ​​​​DTC не се препоръчва, тъй като превозното средство може да има сериозни проблеми с управлението на пътя. Към това се добавя и по-високият разход на гориво, с който ще трябва да се сблъскате в дългосрочен план.

Поради сложността на необходимите интервенции, вариант „направи си сам“ в домашен гараж е невъзможен.

Трудно е да се оценят предстоящите разходи, тъй като много зависи от резултатите от диагностиката, извършена от механика. По правило цената за смяна на MAP сензор е около 60 евро.

Често задавани въпроси (FAQ)

Какво означава код P0106?

DTC P0106 ​​​​указва необичайна стойност, записана от сензора за абсолютно налягане в колектора (MAP).

Какво причинява кода P0106?

Причините за този код са много и варират от дефектна смукателна тръба до дефектно окабеляване и др.

Как да коригирам код P0106?

Необходимо е да се извърши щателна проверка на всички елементи, свързани с MAP сензора.

Може ли код P0106 ​​да изчезне сам?

В някои случаи този DTC може да изчезне сам. Винаги обаче се препоръчва проверка на сензора.

Мога ли да шофирам с код P0106?

Шофирането с този код не е препоръчително, тъй като колата може да има сериозни проблеми с курсовата стабилност, както и да има повишен разход на гориво.

Колко струва да поправите код P0106?

По правило цената за смяна на MAP сензор е около 60 евро.

Как да поправите P0106 код на двигателя за 2 минути [1 метод Направи си сам / Само $11.78]

Нуждаете се от повече помощ с кода p0106?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P0106, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.