P0085 B2 Електромагнитна верига за управление на изпускателните клапани Ниска
OBD2 кодове за грешки

P0085 B2 Електромагнитна верига за управление на изпускателните клапани Ниска

P0085 B2 Електромагнитна верига за управление на изпускателните клапани Ниска

Информационен лист за DTC на OBD-II

Ниско ниво на сигнала във веригата на електромагнитния клапан на управлението на изпускателния клапан (Банка 2)

Какво означава това?

Този код е общ код за задвижване OBD-II, което означава, че се прилага за всички марки и модели превозни средства (1996 г. и по-нови), въпреки че специфичните стъпки за ремонт могат да се различават в зависимост от модела.

При превозни средства, оборудвани със система за променливо синхронизиране на клапаните (VVT), модулът за управление на двигателя / модулът за управление на силовия агрегат (ECM / PCM) следи положението на разпределителния вал, като регулира нивото на маслото в двигателя със соленоида за управление на положението на разпределителния вал. Управляващият соленоид се управлява от сигнал с широчина на импулса (PWM) от ECM / PCM. ECM / PCM следи този сигнал и ако напрежението е под спецификацията, той задава този DTC и свети индикаторната лампа за неизправност (MIL).

Банка 2 се отнася за страната на двигателя, която не съдържа цилиндър #1 - не забравяйте да проверите според спецификациите на производителя. Соленоидът за управление на изпускателния клапан обикновено се намира от страната на изпускателния колектор на главата на цилиндъра. Този код е подобен на кодове P0084 и P0086. Този код може също да бъде придружен от P0029.

симптоми

Симптомите могат да включват:

  • Индикаторна лампа за неизправност (MIL) свети
  • Лошо ускорение
  • Намалена икономия на гориво

Възможни причини

Възможните причини за DTC P0085 могат да включват:

  • Кабелът на кабелите е късо заземен
  • Електромагнитно късо съединение към маса
  • Дефектен ECM

Стъпки за диагностика

Окабеляване - Разкачете съединителите на снопа от PCM/ECM, като използвате схемата на окабеляване, намерете + и - проводниците към соленоида. Соленоидът може да се задвижва от страната на земята или от страната на захранването, в зависимост от приложението. Обърнете се към фабричните електрически схеми, за да определите потока на мощността във веригата. С помощта на цифров волтметър (DVOM), настроен на настройката на волта, проверете напрежението на положителния проводник на акумулатора на превозното средство и отрицателния проводник на всеки проводник към контролния соленоид. В зависимост от приложението, ако соленоидът е заземен към шасито, проверете захранващия проводник към контролния соленоид в кабелния сноп PCM/ECM, не трябва да има напрежение. Ако има напрежение, проверете за късо съединение към маса в окабеляването към соленоида за управление, като изключите конекторите и се върнете към соленоида.

Управляващ соленоид - Проверете за късо съединение към маса през управляващия соленоид, като свържете единия проводник на DVOM към известно добро заземяване, а другия към всяка клема на управляващия соленоид. Ако съпротивлението е ниско, соленоидът може да има вътрешно късо съединение.

PCM/ECM - Ако всички кабели и управляващият соленоид са наред, ще е необходимо да наблюдавате соленоида, докато двигателят работи, като проверите проводниците към PCM/ECM. С помощта на усъвършенстван инструмент за сканиране, който чете функциите на двигателя, наблюдавайте работния цикъл, зададен от управляващия соленоид. Ще бъде необходимо да управлявате соленоида, докато двигателят работи при различни обороти и натоварвания на двигателя. С помощта на осцилоскоп или графичен мултицет, настроен на работен цикъл, свържете отрицателния проводник към известно добро заземяване и положителния проводник към който и да е кабелен терминал на самия соленоид. Отчитането на мултиметъра трябва да съответства на определения работен цикъл на сканиращия инструмент. Ако са противоположни, полярността може да е обърната - свържете положителния проводник на другия край на проводника към соленоида и повторете теста, за да проверите. Ако не бъде намерен сигнал от PCM, самият PCM може да е повреден.

Свързани дискусии за DTC

  • Понастоящем няма свързани теми във нашите форуми. Пуснете нова тема във форума сега.

Нуждаете се от повече помощ с кода p0085?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P0085, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.

Добавяне на нов коментар