Оу! Honda, Mercedes-Benz и три други марки, които отбелязаха спад в продажбите си през 2021 г., могат ли да направят разликата през 2022 г.?

Honda има най-голям спад в продажбите от всяка голяма марка, спад от 39.5% спрямо 2020 г.

За много хора, засегнати по един или друг начин от COVID, 2021 г. беше година на забрава.

Съдейки по данните за продажбите на нови автомобили през 2021 г., някои автомобилни производители биха искали да забравят и за това.

Докато миналогодишните резултати от продажбите бяха големи печалби, продажбите за някои марки намаляха поради забавяне на производството, недостиг на запаси и др. Нека да разгледаме марките, които са имали ясна средна стойност през 2021 г.

Honda

Най-големият губещ от големите марки миналата година без съмнение беше Honda. Продажбите паднаха с 39.5% до едва 17,562 15 бройки, оставяйки японския автомобилен производител на XNUMX-о място.^th място в общите продажби зад нарастващата китайска марка GWM.

Само преди пет години, през 2016 г., Honda продаде малко над 40,000 2020 автомобила, а през 30,000 г. премести границата под 10 XNUMX бройки. Преди беше най-добрите XNUMX марки.

И какво стана?

На 1 юли миналата година Honda Australia премина от традиционен модел на дилър към модел на агенция, в който Honda Australia, а не дилърите, притежава и контролира целия автопарк.

Той премина към национална система за ценообразуване на излизане за цялата си гама, за да се отърве от страховития пазарлък при закупуване на автомобил. В същото време цените на повечето съществуващи модели се повишиха.

Новото поколение Civic пристигна в края на миналата година в една VTi-LX тапицерия от висок клас, започваща от $47,000 3. Това е много повече от дори полу-премиум предложения като Volkswagen Golf, да не говорим за традиционните конкуренти като Mazda1 и Toyota Corolla. Сега е по-близо по цена до BMW 3 Series, Audi AXNUMX и Mercedes-Benz A-Class.

Някои модели са спрени от производство, като лекия хечбек Jazz и лекия автомобил Odyssey, въпреки че последният все още може да се намери на склад.

Продажбите на всички модели паднаха двуцифрено, като най-продаваният CR-V падна с 27.8%. Малкият SUV HR-V също падна с 25.8%. MG продаде повече от три пъти повече ZS от Honda HR-V.

Honda очакваше този спад в продажбите в резултат на промените. Той казва, че все още е в "преходна фаза" и очаква средните годишни продажби в Австралия да бъдат 20,000 XNUMX бройки.

Вместо директен обем, компанията изтъква подобрено обслужване на клиентите и клиентско изживяване след преминаване към модел на агенция.

Citroen C4 пристигна едва през последното тримесечие, но намери 26 жилища.

Citroen

Този резултат е по-малко изненадващ от този на Honda. Citroen се бори да се наложи в Австралия повече от десетилетие и миналата година не беше изключение.

Citroen приключи 2021 г. със само 175 продажби, което е спад от 13.8% спрямо 2020 г. Резултатът беше толкова нисък, че Citroen загуби от екзотичните марки Ferrari (194) и Bentley (219). Френската марка току-що изпревари наскоро спрените марки Chrysler (170), Aston Martin (140) и Lamborghini (131).

Citroen продава три модела в Австралия и един от тях, необичайният нов хеч/кросоувър C4, беше пуснат в продажба едва през последното тримесечие. Продадени са общо 26 C4, но продажбите на лекия хечбек C3 са нараснали с 87 процента. Това обаче беше много ниско базово ниво, като за годината бяха регистрирани само 88 единици.

Всъдеходът C5 Aircross падна с 35% до 58 бройки. Обновяването на тази кола се очаква тази година, като Citroen и новият кросоувър C5 X са планирани за края на 2022 г., но е трудно да си представим, че те ще окажат голямо влияние върху продажбите.

Интересното е, че сестринската марка Peugeot увеличи продажбите си с 31.8% до 2805 продажби миналата година.

Докато продажбите на Stelvio (вляво) паднаха силно, Giulia имаше положителна година.

Alfa Romeo

Емблематичната италианска марка, която също е част от същата империя Stellantis като Citroen, имаше разочароваща 2021 г., като продажбите паднаха с 15.8% до 618 бройки.

Alfa Romeo вече не продава хечбека Giulietta, след като той спря производството в края на 2020 г., така че компанията загуби обем там. През '84 той все пак успява да намери 2021 жилища за спортен хечбек.

Продажбите на седаните Giulia всъщност нараснаха с 67.4% до 323 продажби, достатъчно, за да изпревари Jaguar XE (144), Volvo S60 (168) и Genesis G70 (77), но доста зад лидера в сегмента BMW 3 Series (3982). .

Всъдеходът Stelvio падна с 53.6% до 192 продажби, след като заводът на Cassino в Италия беше силно засегнат от недостиг на полупроводници. Сега това е най-продаваният неелектрически модел в премиум сегмента на средните SUV и се продава от Genesis GV70 (317).

Продажбите на E-Pace паднаха с над 17% през 2021 г.

ягуар

Друга първокласна марка, Jaguar, също пострада миналата година, като продажбите паднаха със 7.8% до 1222 бройки. Това отчасти се дължи на недостиг на полупроводници.

Миналата година беше обявено, че Jaguar постепенно ще премахне всички настоящи модели двигатели с вътрешно горене и ще премине към марка за ултралуксозни електрически превозни средства, за да се конкурира с Bentley по-късно това десетилетие. Не е ясно дали това съобщение е засегнало продажбите.

Най-продаваният малък SUV в Австралия, E-Pace, падна със 17.2% до 548 бройки, докато продажбите на по-големия SUV F-Pace нараснаха с 29% до 401.

Спортният автомобил F-Type, електрическият SUV I-Pace и седанът XF са продадени по около 40 бройки всеки, докато седанът XE регистрира 144 продажби.

Най-продаваният Benz, A-Class, падна с 37 процента миналата година. (Изображение кредит: Том Уайт)

Mercedes-Benz

Автомобилите на Mercedes-Benz имаха много смесена година през 2021 г., като продажбите на някои модели спаднаха значително, докато други отбелязаха значително увеличение.

Масовите модели като A-Class (3793, -37.3%), C-Class (2832, -16.2%) и GLC (3435, -23.2%) са отзад, но GLB (3345, +272%), GLE (3591, +25.8%) и G-класа SUV (594, +120%) се насочват в правилната посока.

Общите продажби на автомобили Benz паднаха с 3.8%, но микробусите Mercedes-Benz бяха най-тежко засегнати.

Подразделението за търговски превозни средства на германския гигант падна с 30.9% до 4686 бройки миналата година поради спад в продажбите на микробуси Vito (996, -16.7%), но най-големият удар беше загубата на продажби на X-Class след изчерпване на запасите. през 2020 г.