Доклад на ПИК: Електрическите превозни средства са по-добър избор от синтетичните горива. Те изискват по-малко енергия.

Учени от Потсдамския институт за изследване на климата (PIK) са изчислили, че електрическите превозни средства са по-добър избор от превозните средства, които работят със синтетичен водород на основата на водород. Последните изискват значително повече енергия за производство, така че може да се окаже, че под предлог за отказ от изкопаемите горива ще станем още по-зависими от тях.

Ако искаме чисто задвижване, най-добре е електротехник.

Редовно чуваме гласове, че синтетичните горива могат да спасят съвременните двигатели с вътрешно горене от изчезване. По този начин те ще запазят съществуващата автомобилна индустрия и ще създадат нова индустрия за нея. Електронното гориво ще се произвежда с помощта на водород.който също се счита за чиста алтернатива на изкопаемите горива и електричеството.

Проблемът е, че е необходимо значително количество енергия за производството на синтетични горива. Водородът в техните молекули не се появява отникъде. Запазвайки съществуващото статукво, бихме довели до пет пъти (!) по-висока консумация на енергия в сравнение с доставянето на тази енергия на електрически превозни средства. Когато работят на синтетично гориво, газовите котли изискват 6-14 пъти повече енергия за генериране на същото количество топлина в цялата верига, отколкото термопомпите! (източник)

Ефектите са доста плашещи: въпреки че процесът на производство и изгаряне на синтетични горива изглежда неутрален по емисиите – въвеждаме същото количество въглерод в околната среда, както преди – ще трябва да я захранваме с енергия от съществуващи източници, за да продължи да работи . И тъй като настоящият ни енергиен микс се основава на изкопаеми горива, ще използваме още повече от тях.

Ето защо, заключава Фалко Икерд, един от учените от PIK, синтетичните горива на водородна основа трябва да се използват само там, където не могат да бъдат заменени с други средства. В авиацията, металургията и химическата промишленост. Транспортът се нуждае от електрификация, а до края на десетилетието делът на синтетичните горива и водорода ще бъде минимален.

Снимка на Discovery: Илюстративно синтетично гориво Audi (c) Audi