Какво определя обхвата на електрическо превозно средство? Как да го увеличим?

Просто е - от... много фактори. От капацитета на батерията, през мощността на двигателя/моторите, температурата на околната среда, работните условия и завършвайки с темперамента на водача. Ето няколко прости трика, които да ви помогнат да разширите обхвата на вашето електрическо превозно средство.

Какъв е електрическият обхват?

Добри новини първо. Днес, когато електрическите автомобили дори градски, лесно преодолява 150-200 км без презареждане и най-много Дълъг обхват модел може да се похвали с пробег от над 500 км , въпросът за борбата за всеки километър - както беше. Става дума за началото на ерата на електромобилността – вече не е толкова важно. Независимо от това, дори в условията на слабо развита мрежа от бързи зарядни устройства у нас, си струва да разгледате по-отблизо няколко аспекта и да помислите как да увеличите запаса на мощност във вашата "електрическа тяга". Какви фактори влияят на това?

Първо - Капацитет на батерията ... Ако е малък, тогава дори и най-екологичният шофьор, използващ най-модерния стил на шофиране, няма да има голяма полза. Въпреки това, както бе споменато по-горе, днес батерии, дори и в електрически модели сегменти A и B могат да имат мощност от 35-40 kW / h и реален пробег от 200 km ... За съжаление, колкото по-студено става (вижте също по-долу), капацитетът на батерията намалява, но точно това знаят как да се справят производителите - батериите имат собствена система за отопление/охлаждане, благодарение на която спадът на температурата на околната среда не е толкова важен. ефект върху реалния капацитет на батерията. Въпреки това, при тежки студове (все по-малко, но все пак се случва!) Дори системата за отопление на батерията може да направи малко.

Кога един електротехник "гори" малко?

Второто са метеорологичните условия. Обхватът на електрическите превозни средства ще бъде по-нисък през зимата, отколкото през лятото ... Това е физика, с която не можем да се борим. Помага системата за отопление на акумулатора, която до известна степен намалява загубите. Проблемът е, че през зимата използваме например отопление на купето, седалките и задното стъкло, а това обикновено се отразява много негативно на пробега. Ако този модел има т. нар. термопомпа, ще загубим малко по-малко, защото е много по-ефективен от конвенционалните електрически нагреватели. Спадащ резерв на мощност със сигурност по-малко, ако колата остане в отопляем гараж за една нощ.и след като седнете зад волана, не е нужно да включвате отоплителната система. През лятото метеорологичните условия също могат да направят разлика - жегата означава постоянно шофиране с климатик, силните валежи означават, че трябва да използваме чистачки през цялото време. И от климатика. Нека повторим отново: всеки отделен токов приемник в по-голяма или по-малка степен влияе на обхвата на нашето превозно средство , и ако включите няколко едновременно, можете да усетите разликата.

Колко коня трябва да има електротехник?

на трето място - параметри и тегло на автомобила ... Електротехниците с мощни задвижващи устройства трябва да имат батерии, които са достатъчно големи и ефективни, за да използват пълния си потенциал. Въпреки това, ако някой на всеки светофар хочет докажете на другите участници в движението, че бъдещето принадлежи на електрическите превозни средства , а версиите с двигател с вътрешно горене трябва да отидат в музея, това определено няма да получи резерва на мощността, който производителят твърди .

Как да карам електротехник, за да увелича обхвата му?

И така стигаме до четвъртата точка - стил на шофиране ... При електрическо превозно средство е изключително важно да се предвиди пътната ситуация и контролирайте педалите на газта и спирачката по този начин така че превозното средство да може да възстанови възможно най-много енергия (рекуперация) ... По този начин забавяме максимално двигателя, избягваме резки ускорения, предвиждаме ситуацията на пътя и караме колата, така че консумацията на енергия да е минимална. Освен това, много електрически превозни средства са оборудвани с специален режим на възстановяване, при който след отстраняване на крака от педала за газ колата започва да губи скорост много интензивно, но в същото време възстановява максимално възможното количество енергия в даден момент .

И накрая, още една добра новина - всяка година на пазара се появяват нови модели с батерии с нарастващ общ капацитет ... След няколко години трябваше да стигнем до такова ниво, че борбата за всеки километър на практика нямаше смисъл и с усмивка на лицето си ще си спомняме времената, когато трябваше да избираш между обхват и... замръзване.