Характеристики и предимства на автомобилното магнитно окачване
Съдържание
Днес електромагнитното окачване на автомобил продължава да се усъвършенства от специалисти от цял свят, които ще могат да го направят по-достъпно за широкия потребител, а водещите автомобилни производители ще започнат масовото използване на тази технология на популярни марки автомобили.
От изобретяването на двигателя с вътрешно горене, автомобилното окачване не се е променило много - то е подобрено според реалностите на настоящия момент. Електромагнитното окачване на автомобила представлява структурен пробив, но изисква подобрения за масова употреба.
Какво е електромагнитно окачване на автомобил
Ролята, която изпълнява електромагнитното окачване на автомобила, не се различава от конвенционалните пружинни, торсионни, пружинни или пневматични - свързва автомобила с пътната настилка. За разлика от обикновените окачвания, магнитните нямат традиционни части и компоненти: амортисьори, стабилизиращи елементи, еластични пръти.
В дизайна с електромагнитно окачване всяко колело е оборудвано със специална стойка, която изпълнява заедно работата на амортисьор и еластичен елемент. Информацията по време на движение от колелата влиза в електронния блок за управление и той управлява окачването незабавно. Всичко, което компонентите и частите извършват в механични окачвания, се случва под въздействието на магнитно поле.
Как работи магнитното окачване
Изследването на електромагнитното - взаимодействието на електрически и магнитни полета - доведе учените до идеята за създаване на превозно средство, летящо във въздуха. Използването на този метод би подобрило транспортното средство без ненужни компоненти и възли. Днес подобни технологии са възможни само във фантастични истории, въпреки че принципът на електромагнетизма се използва при проектирането на автомобилното окачване от 80-те години на 20-ти век.
Електромагнитно окачване на Bose
Принципът на действие на магнитното окачване се основава на използването на електрически двигател, който изпълнява 2 функции:
- Навлажнете или предотвратите вибрации. Частта от окачването, където магнитите си влияят един върху друг, действа като амортисьор и подпора.
- Прехвърля въртящия момент от двигателя към колелата. Тук се използва свойството да отблъсква едни и същи магнитни полюси и компютърният процесор успешно използва тази способност като еластични елементи и го прави почти светкавично.
Магнитното окачване се прилага само за цялото превозно средство, за разлика от традиционното окачване, при което един принцип може да се използва отпред и друг отзад.
Плюсове и минуси на магнитните висулки
Всяка характеристика на дизайна има предимства и недостатъци.
| Професионалисти | Против |
| При липса на електрическа енергия, магнитното окачване започва да работи като механични колеги. | Твърде висока цена |
| Незабавна реакция на всяко колело при промени в пътната настилка. | |
| Осигурява равномерна плавност на движението. | |
| Неравностите на пистата не се усещат, както при пневматиката или пружините, а системата държи автомобила, гаси вибрациите и спира търкалянето на каросерията. | |
| Комфортно пътуване за всеки, който седи в кабината. | |
| Максимално използване на машинните възможности с ниска консумация на енергия. |
Днес електромагнитното окачване на автомобил продължава да се усъвършенства от специалисти от цял свят, които ще могат да го направят по-достъпно за широкия потребител, а водещите автомобилни производители ще започнат масовото използване на тази технология на популярни марки автомобили.
Топ производители
Първото превозно средство през 80-те години на магнитна възглавница беше магнитната левитация на градския влак в Берлин, или maglev, от английския израз магнитна левитация. Влакът всъщност висеше над монорелса. Днес задръстванията на големите градове с инфраструктурни съоръжения не позволяват използването на маглев в първоначалния му вид, но има планове да се адаптира към стандартните железопътни линии за междуградски и междуградски експресни влакове.
В автомобилната индустрия се използват три вида електромагнитни окачвания.
Електромагнитно окачване за автомобили
Bose
Американският учен и бизнесмен Амар Боуз стана пионер в изобретяването на магнитни окачвания. Тъй като той се занимаваше с разработки в областта на звуковите и радиовъзли, неговото окачване се основава структурно на идентичен принцип - движението на проводящ елемент в магнитно поле. Висулката Bose има най-широко приложение от всички, благодарение на своята простота. Устройството наподобява детайлите на електрически генератор, разположен под формата на права линия:
- пръстеновидни магнити - статор;
- многополюсен магнит - ротор.
Окачването Bose може да бъде настроено така, че при движение по дефектна писта в него да се генерира електрическа енергия и да се изпраща към акумулатора.
Delphi
Американската корпорация за доставка на компоненти за заводите на General Motors при производството на електромагнитно окачване използва принципа на висококачествена управляемост в движение. В тази версия устройството включва:
- амортисьор-тръба;
- течност с феромагнитни частици, покрити със специално вещество, което предотвратява залепването;
- бутало с накрайник, който управлява цялата система.
Предимството на модела е консумацията на енергия от 20 вата. Реакцията на малки заредени частици, от 5 до 10 микрона, е много по-добра от твърдите магнити, така че окачването на Delphi върши работата по-бързо от аналозите. Течността вътре в амортисьора започва да функционира според хидравличния принцип, ако управляващият блок е изключен.
Делфи окачване
SKF
Друг тип революционно окачване се произвежда от шведската инженерингова компания SKF. Продуктът представлява конструкция, състояща се от контейнер, в който са поставени два електромагнита, и пружини, като застраховка в случай на повреда на електронния блок за управление. Основният акцент е върху промяната на еластичните свойства.
Счупването на който и да е елемент в традиционното окачване води до намаляване на просвета на автомобила. Магнитното окачване на SKF предотвратява това явление, тъй като дори когато машината стои дълго време, основните елементи на устройството се захранват от батерия.
Всички електромагнитни окачвания изискват сложен софтуер за осигуряване на стабилна работа на системата. За серийна употреба са необходими редица подобрения и намаляване на разходите.
