Основен боен танк Pz61 (Panzer 61)
Съдържание
Основен боен танк Pz61 (Panzer 61)
Командирът и товарачът имат кули с люкове. Сред танковете от същия тип Pz61 има най-тесния корпус. Танкът е въоръжен със 105-мм нарезно оръдие L7A1, проектирано от английски език, произведено в Швейцария по лиценз под обозначението Pz61 и със скорост на стрелба 9 r/min. Боекомплектът включва унитарни изстрели с бронебойни подкалибрени, бронебойни фугасни, кумулативни, кумулативни осколъчни и димни снаряди.
Вляво от основното оръдие първоначално е монтирано двойно автоматично 20-мм оръдие Oerlikon H35-880 с 240 патрона. Предназначен е за обстрел на леко бронирани цели на средни и малки разстояния. Впоследствие е заменен от 7,5 мм коаксиална картечница. Кулата има електрохидравлични и ръчни механизми за завъртане, може да се привежда в движение от командира или стрелеца. Няма стабилизатор на оръжието.
Над люка на товарача на купола е монтирана 7,5-мм картечница MO-51 с 3200 боеприпаса като зенитно оръдие. Системата за управление на резервоара включва калкулатор за изпреварващ ъгъл и автоматичен индикатор за хоризонта. Артилеристът има ДИВ перископичен мерник. Командирът използва оптичен далекомер. Освен това по периметъра на купола на командира са монтирани осем перископични блока за наблюдение, шест са куполите на товарача и още три са от страната на водача. Бронята на еднокомпонентния лят корпус и купола е диференцирана по дебелини и ъгли на наклон. Максималната дебелина на бронята на корпуса е 60 мм, на купола е 120 мм. Горният челен лист има повдигане на седалката на водача. В долната част на корпуса има авариен люк. Допълнителна защита отстрани са кутии с резервни части и аксесоари на калниците. Кулата е лята, с полусферична форма с леко вдлъбнати страни. Отстрани на кулата са монтирани два тройни 80,5-мм гранатомета за поставяне на димни завеси.
В кърмата е монтиран немски 8-цилиндров V-образен дизелов двигател с течно охлаждане MB-837 Ba-500 от MTV, развиващ мощност от 630 литра. с. при 2200 об/мин. Произведената в Швейцария автоматична трансмисия 5LM включва многодисков основен съединител, скоростна кутия и кормилно управление. Трансмисията осигурява 6 предавки напред и 2 задни предавки. Задвижването на люлеенето използва хидростатична трансмисия. Машината се управлява от волана. Ходовата част включва шест гумени релсови ролки и три носещи ролки от всяка страна. Окачването на резервоара е индивидуално, използва пружини Belleville, понякога наричани пружини Belleville.
Пистата без гумени асфалтови подложки се състои от 83 коловоза с ширина 500 мм. Pz61 е оборудван с радиостанция с две бич антени на кулата, TPU. В задната част на корпуса е прикрепен телефон за комуникация с взаимодействащата пехота. Има нагревател за бойно отделение, резервоар за питейна вода. Производството на танкове се извършва в държавния завод в Тун. Общо от януари 1965 г. до декември 1966 г. са произведени 150 автомобила Pz61, които все още са на въоръжение в швейцарската армия. Някои от танковете Pz61 по-късно бяха модернизирани, моделът Pz61 AA9 се отличаваше с факта, че вместо 20-мм оръдие на него беше монтирана 7,5-мм картечница. Експлоатационните характеристики на основния боен танк Pz61
Източници:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
През 1958 г. е създаден първият прототип Pz58 с 83,8 mm оръдие. След дооборудване и преоборудване със 105-мм оръдие, танкът е приет на въоръжение в началото на 1961 г. под обозначението Pz61 (Panzer 1961). Характерна особеност на машината беше еднокомпонентният лят корпус и купол. Pz61 има класическо оформление. Пред кутията има контролно отделение, водачът е разположен в него в центъра. В кулата вдясно от оръдието са местата на командира и стрелеца, вляво - товарача.
