Основен боен танк AMX-40
Основен боен танк AMX-40
Над командирската купола е разположен жиростабилизиран панорамен мерник М527 с 2- и 8-кратно увеличение, който служи за всестранно наблюдение, целеуказване, насочване на оръдието и стрелба. Освен това командирът на танка разполага с прицел M496 с 8-кратно увеличение. За стрелба и наблюдение през нощта е предназначена термовизионна система Kastor TVT, чиято камера е фиксирана отдясно на маската на пистолета.
Инсталираната система за насочване и система за управление на огъня позволяват да се удари неподвижна цел, разположена на разстояние 90 м от първия изстрел с 2000% вероятност за попадение.Времето за обработка на данните от откриването на целта до изстрела е по-малко от 8 секунди. При тестовете AMX-40 показа добра мобилност, която беше осигурена от 12-цилиндров турбо дизелов двигател "Poyo" V12X, свързан със западногерманска автоматична трансмисия 7P и развиващ 1300 к.с. с. при 2500 об / мин. Малко по-късно немската трансмисия беше заменена от френския тип E5M 500. При шофиране по магистралата резервоарът показа скорост от 70 км / ч, а при шофиране извън пътя - 30-45 км / ч.
Ходовата част се състои от шест двойни гумени релсови ролки, задно задвижващо колело, преден подвижно колело, четири празни ролки и следа. Окачените валяци имат индивидуално торсионно окачване. Експлоатационните характеристики на основния боен танк AMX-40
През 1986 г. AMX-40 премина полеви тестове в Абу Даби и Катар, а през юни 1987 г. два прототипа бяха изпратени в Саудитска Арабия за сравнителни тестове с M1A1 Abrams, Challenger и Osorio. От конструктивна гледна точка основният боен танк АМХ-40 е подобен на АМХ-32 - изработен е по същата класическа схема с предно разположено отделение за управление, средно разположено бойно отделение и задно силово отделение. Седалката на водача е разположена отляво в предната част на корпуса. Над него в покрива на корпуса има кръгъл люк с три перископа, единият от които е неразделна част от капака на люка. Вдясно от седалката на водача има багажник за боеприпаси с част боеприпаси и резервоари за гориво. В пода зад шофьорската седалка има люк за аварийно евакуиране.
Товарачът има собствен люк с три перископа. От лявата страна на кулата има люк, който служи за зареждане на боеприпаси и изваждане на отработени патрони. Корпусът съдържа резервоари за гориво, които осигуряват обхват на магистрала до 600 км, а при използване на две шарнирни 200-литрови варела, които са прикрепени към кърмата, пробегът на плаване се увеличава до 850 км. Към предната бронирана плоча е прикрепен разглобен булдозерен нож. Неговото сглобяване и монтаж на резервоара се извършва от един от членовете на екипажа. Комбинираната броня се използва в челните проекции на корпуса и купола на AMX-40, осигуряваща защита срещу бронебойни снаряди с калибър до 100 mm с полуавтоматична брава, способна да изстрелва френски бронебойни и високоексплозивни снаряди , както и стандартни 120 mm натовски боеприпаси. Боекомплект на пистолета - 40 изстрела. Спомагателното въоръжение на танка се състои от 20-мм оръдие М693, съосно с оръдие и способно да стреля по въздушни цели. Източници:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Танкът AMX-40 е разработен от френската танкова индустрия специално за износ. Въпреки използването на много компоненти и възли на AMX-40 в дизайна на AMX-32, като цяло това е ново бойно превозно средство. Първият прототип на машината е готов през 1983 г. и е показан на оръжейното изложение в Сатори. Танкът AMX-40 е оборудван със система за управление на огъня SOTAS. Артилеристът има мерник ARCH M581 с 10-кратно увеличение и свързан към него лазерен далекомер M550 от компанията C11A5, който има обсег до 10 км. На командирската купола е монтирана 7,62 мм зенитна картечница. Боекомплектът на 20-милиметровото оръдие и 7,62-милиметровата картечница се състои съответно от 578 изстрела и 2170 изстрела. Отстрани на кулата са поставени три димни гранатомета. Според производителя вместо тях е възможно да се монтира системата Galix, която се използва на танка Leclerc.
