Добавете работни течности.
Периодичният преглед, попълването на състоянието и подмяната на работните течности са в основата на правилната работа на автомобила.
Масло в двигателя, скоростната кутия, охлаждащата течност и течността на кормилното управление, спирачната течност или дори течността в резервоара 
Спринклерът трябва да отговаря на посочените изисквания на производителя. Те могат да се отнасят не само до свойства и параметри, но и до момента на тяхното използване. Проблеми възникват, когато е необходимо да се попълни загубата на течност в резултат на естествено износване или различни ремонти. Най-доброто решение е да смените цялата течност с нова, както е препоръчано от производителя. Това обаче не се прави, главно поради оскъпяването на подобна операция. Зареждането с гориво е много по-евтино.
При двигателно масло, ако производителят има само изисквания за вискозитет и качество, нивото в купата може временно да се допълни с масло, което им отговаря, поради липса на оригинала. Водата, обикновено дестилирана, обикновено е достатъчна за малко допълнение към охладителната система. Ако трябва да добавите още течност, най-добре е да е точно същата. Вярно, на пазара има течности, които могат да се смесват с други, но преди това трябва да се уверите, че това е възможно във вашия автомобил. Същото важи и за спирачната течност. Теоретично, ако в системата има течност DOT 4, тя може да бъде допълнена с друга, която също отговаря на този стандарт. За съжаление, тези течности могат да варират, така че трябва да знаете точно дали могат да се смесват и ако да, кои. Така ще избегнем сериозни неприятности.
Теоретично най-малкият от всички проблеми трябва да бъде с течността за измиване. Вярно е, че през лятото може дори да има вода в резервоара, но през зимата трябва да се уверите, че съдържанието на резервоара има достатъчно ниска точка на замръзване. Ако резервоарът съдържа смес от лятна и зимна течност с неизвестна точка на изливане, струва си да го замените възможно най-скоро с напълно устойчив на замръзване препарат.
