Opel Insignia Grand Sport, немски седан тест – Пътен тест
Съдържание
Opel Insignia Grand Sport, немски седан тест – Пътен тест
Тествахме Opel Insignia Grand Sport 2.0 CDTI, оживен и не много жаден седан (но можеше да бъде и по -просторен).
Pagella
|
|
Opel Insignia Grand Sport е страхотен спътник, ярък и не много жаден. Въпреки това, от такава дълга берлинона (4,90 метра) очаквахме повече практичност ...
La Opel Insignia Grand Sport събира наследство емблема, кола, която въпреки икономическата криза и нарастващия успех на SUV сред семействата, успя да спечели много клиенти в цяла Европа.
В нашата пътен тест трябва да тестваме версията 2.0 CDTI при персонализиране иновации на второ поколение на Berlina Рюселсхайм, обемен, но значителен „сегмент D“. Нека го опознаем заедно силни страни e дефекти.
град
I 4,90 метра di дължина на Opel Insignia Grand Sport главният ни герой пътен тест Можете да чуете всички в движение: намерете място за паркиране Berlina teutonica не е лесна и дори при маневри трябва да се внимава поради малките стъклени повърхности, малкото задно стъкло и липсата на защита на тялото. За щастие аз сензори отпред и отзад и телевизионна камера заден стандарт.
Il двигател - за сметка на това се чувства много добре в града: турбодизел 2.0 CDTI с мощност 170 к.с. и 400 Нм въртящ момент вече е видян на Zafira, Cascada e между той осигурява пълно сцепление вече под 2.000 об / мин и е почти спортен при потегляне (0-100 за 8,7 секунди). Не забравяйки страхотния отзвук окачвания дори и в най -дълбоките дупки.
Извън града
Проба, тествана от нас Opel Insignia Grand Sport оборудвани със система за динамичен контрол на отношението Flex Ride (по избор за 850 евро): три режима на шофиране (спортен, турне и нормално), които гарантират идеално поведение във всяка ситуация.
режимът спортен, например, можете да се забавлявате: заслугата на един управление чувствителен, дизелов двигател, специално оборудван при още по -високи обороти, и успешно шаси, което ви кара да забравите, че шофирате кола с дължина почти пет метра. Само Скорост - класическа шестстепенна механика - има лост, който има склонност да засяда по време на забавно каране.
магистрала
а Berlina идеален за употребявана мелница: това, накратко, Opel Insignia Grand Sport наш обект пътен тест... Изключително тих и много стабилен при смяна на посоката при високи скорости, той глези пътниците, когато избирате режима на шофиране. турне.
Относно "автономия Тевтонската компания претендира за разстояние от 1.190 км с пълен резервоар с дизелово гориво, дори ако в действителност е невъзможно да се достигне височина от 1.000.
Живот на борда
Универсалността е единствената противоречива нотка Opel Insignia Grand Sport: Задната седалка е достатъчно широка, за да може удобно да се настанят трима пътници, но от 4,90 метров автомобил бихме очаквали повече място за глава и крака и повече място за краката. багажника по -голям (490 литра, който става 1.450 при сгъване на задните седалки с помощта на два практични лоста, разположени в отделението) и по -правилна форма.
глава украса: таблото е изработено от добри материали, съчетани с известна неточност при сглобяването, но стилът твърде напомня стила на малката сестра Astra... Бихме предпочели повече функции.
Цена и разходи
La Opel Insignia Grand Sport 2.0 CDTI Иновация наш пътен тест То има цена малко високо (34.550 евро) в съчетание с цялостно, но не твърде голямо оборудване: ако е вярно, че в стандартното оборудване намирамекола магнито Android Auto Apple CarPlay Bluetooth iPod MP3 USB, Тогава алуминиеви джанти 18 ", двузонов автоматичен климатичен контрол, Тогава сензори за паркиране отпред и отзад с камера и аз сензори в светлината на дъжд и дъжд е също толкова вярно, че функциите за безопасност могат да бъдат подобрени.
Няколко примера? Има въздушна възглавница отпред, отстрани и завеса, атака Isofix, контрол на стабилизацията и сцеплението, повдигане на капака в случай на сблъсък с пешеходец и контрол на налягането автобус но други важни аксесоари като Адаптивен круиз контрол и автоматично спиране заплаща се отделно (750 евро).
La Гаранция само две години с неограничен пробег (законов минимум) е неубедително, докато запазване на стойността обещава да бъде добър предвид големия успех на старата дама емблема... Също много интересно консумация, особено по отношение на размерите: невъзможно е да се достигне декларираната стойност от 19,2 км / л, но винаги сте над 15 (освен в града, поради твърде много спирки и потегляния), карате нормално.
безопасност
Както видяхме по -рано, Opel Insignia Grand Sport не е много щедър като предпазна екипировка но това все още е колата, която успя да вземе пет звезди в сурово краш тест Euro NCAP.
Също така не може да се подценява, когато става въпрос за безопасност поведението е толкова пъргаво, колкото и уверено на завои и спирачки резци. Само видимост не е най -доброто: твърде много метал се използва за каросерията и твърде малко стъкло за прозорците, предното стъкло и задното стъкло.
Спецификация
Техника
| двигател | турбодизел, 4 цилиндъра |
| пристрастие | 1.956 см |
| Максимална мощност / об / мин | 125 kW (170 к.с.) при 3.750 XNUMX тежести |
| Максимален въртящ момент / обороти | 400 Nm до 1.750 входа |
| одобрение | 6 евро |
| Обмен | 6-степенна ръчна |
Мощност
| багажник | 490 / 1.450 литра |
| резервоар | 62 литров |
Производителност и консумация
| максимална скорост | 226 км/ч |
| Съгласно Acc. 0-100 км / ч | 8,7 s |
| Градско / допълнително / средно потребление | 14,9 / 23,3 / 19,2 км / л |
| Свобода | 1.190 км |
| Емисии на CO2 | 136 г/км |
Разходи за използване
| цена | 34.550 евро |
| Боло | 354,75 евро |
аксессуары
| Android Auto е Apple CarPlay | сериен |
| Автомобилно радио Bluetooth iPod MP3 USB | сериен |
| 18-инчови алуминиеви джанти | сериен |
| Автобус за климатик. двузонен | сериен |
| Адаптивни LED фарове | 1.450 евро |
| Кожен интериор | 800 евро |
| Автоматично паркиране | не помогна. |
| Предни сензори за паркиране и стълб. | сериен |
| Лука | 870 евро |
| Метална боя | 800 евро |
