Октаново число на двигателя и параметри на работата на двигателя. Какво е октановото число на бензина?

Какво е октаново число?

Октановото число е параметър, който определя детонационната устойчивост на дадено гориво. Във всеки двигател с искрово запалване сместа въздух/гориво се запалва точно в точния момент. Тези агрегати са проектирани така, че да не се получава изгаряне с участието на създаденото налягане само чрез искра. Следователно бензиновите двигатели обикновено имат по-ниско съотношение на компресия от двигателите с компресионно запалване (те изгарят под налягане).

Ако октановото число е твърде ниско, по време на горенето може да възникне неконтролирано изгаряне в цилиндъра. Тяхната поява е локална по характер и настъпва преди същинското изгаряне на горивно-въздушната смес. Това не е само неудобство за водача, който може да усети почукване при работещ двигател. Продължителното явление на неконтролирана детонация допринася за разрушаването на силовия агрегат на автомобила.

Какво е октановото число на бензина? Как да разчетем състава на горивото?

На бензиностанциите ще намерите бензин с октаново число 95 или 98. Последният вид гориво е по-устойчив на детонационно изгаряне (детонационно изгаряне). Как обаче се извършва процесът на измерване на антидетонационните свойства на горивата? За това се използват специални стандарти и тестови двигатели. Първо най-важното.

Стойността, необходима за определяне на октановото число на бензина, е да се сравни неговата горивна способност с два горивни компонента - n-хептан и изооктан. Първият от тях гори най-зле и получава условната стойност "0". Изооктанът, напротив, има най-добрите свойства от всички алифатни въглеводороди в горивото. Следователно стойността му е посочена като "100".

След това ще ви е необходим тестов двигател. Работи с подходяща смес от изооктан и n-хептан. Ако горивна смес, подготвена за изпитване, с неясно октаново число, осигурява същите условия на работа на двигателя като комбинация от двете горни вещества, тя приема октаново число на ниво изооктанов процент.

Например: Материалът, използван за теста, е 80% изооктан и 20% n-хептан. Двигателят работеше с горивна смес с неясни стойности и получи същите стойности като горната горивна смес. смес от два въглеводорода. Какъв е изводът? Октановото число на бензина е 80.

Октаново число на горивото - RON и MON

Понастоящем се използват няколко процедури за определяне на сумата на октановите числа за конкретни горива. Това:

• RON (Изследване на ацетатно число);
• МОЯТ (Октаново число на двигателя);
• ДОН/КОЙ (скъпо октаново число / Антидетонационен индекс).

процедура РОН

Процедурата за изпитване на RON използва едноцилиндров двигател, който работи непрекъснато при 600 об./мин. По време на работния цикъл неговата степен на компресия непрекъснато се увеличава, за да се определи октановото число на бензина. Този тип измерване е отличен за определяне на работните условия на по-малко натоварена машина. 

PN процедура

Ситуацията е малко по-различна при процедурата MON. Използва се и едноцилиндров агрегат с променливо съотношение на компресия. Въпреки това работи на 900 оборота. Така той добре отразява какво се случва по време на работа на устройството при голямо натоварване. 

Процедура ДОН/ОПП

За процедурите за измерване на DON/AKI се вземат предвид стойностите на RON+MON/2. Така се определя октановото число в САЩ, Канада и други страни.

Защо да произвеждаме гориво с различно октаново число?

На първо място, условията на работа на отделните задвижващи агрегати се различават един от друг. Издаден преди почти 30 години, моделът Audi 80 с двигател 2.0 с мощност 90 к.с. имаше степен на компресия 9.0:1. По днешните стандарти този резултат не е зашеметяващ, така че за правилната работа на този агрегат е използван бензин с октаново число 95. Технологията обаче е насочена към екология, икономичност и осигуряване на възможно най-висока производителност. Mazda представи бензинов двигател 14:1 със значително повече мощност и по-нисък разход на гориво.

И ако заредите кола с високо съотношение на компресия с нискооктанов бензин?

Има голяма вероятност двигателят да не работи толкова добре, колкото при използване на препоръчаното от производителя гориво. Може да има нередовни цикли на детонация и смущаващи шумове. При автомобили, които имат възможност да регулират момента на запалване за използвания в момента бензин, нищо няма да се промени в културата на двигателя, но той ще има по-малка мощност. 

Ами ако двигател с ниска компресия получи 98 октанов бензин? 

На практика това може да означава… абсолютно нищо. Ако уредът не е адаптиран да работи с високооктаново гориво (няма начин за самостоятелно регулиране на ъгъла на изпреварване), колата може дори да претърпи загуби.

С увеличаване на октановото число на бензина енергийната стойност намалява. Следователно, например, превозни средства, оборудвани с LPG, трябва да получат голяма доза от този бензин, за да постигнат сравнима производителност, какъвто е случаят с бензина (LPG има "LO" повече от 100). 

Следователно истории като „наля 98 и трябваше да държа волана по-здраво!“ можете спокойно да поставите между приказките.

Няколко думи за детонационното изгаряне

Вече знаете, че грешното октаново число на горивото за определен двигател може да доведе до детонационно изгаряне. Но какво всъщност заплашва? На първо място, неконтролираният и твърде ранен момент на детонация на горивото причинява влошаване на производителността, получена от уреда. Автомобилите, които се използват в момента, имат сензори за защита срещу такава работа на двигателя. На практика те допринасят за увеличаване на времето за запалване, за да го забавят.

Дългото шофиране с неподходящо гориво може да повреди горния сензор. Повишаването на работната температура на агрегата също допринася за намаляване на здравината на клапаните и леглата на клапаните, както и на буталата и цялата коляно-мотовилка. силаДвигателите, които не използват гориво, което отговаря на препоръките на производителя, могат постоянно да се повредят, например поради изгаряне на дупки в короните на буталата.

Къде се използва високооктаново гориво?

Горивото с високо октаново число е полезно при автомобилни състезания и други автомобилни състезания, където се използват превозни средства, задвижвани от космоса. Стойността на двигателите от този тип обаче не е в горивото, а в модификациите, извършени в тях. Обикновено увеличете съотношението на компресия, намалете момента на запалване, добавете турбокомпресор и инжектиране на азотен оксид. При такива конструкции октановото число на бензина е важно поради защитата срещу вредно изгаряне, което се увеличава драстично.

Както можете да видите, има много причини да изберете умело определен вид гориво за вашия автомобил. За да не се унищожи, препоръчваме да се придържате към индекса, посочен от производителя. След това можете да се насладите на тихата и безпроблемна работа на вашето устройство. дълги разстояния!