Ел.стъкла

Механизмът за регулиране на прозорците във вратата на автомобила е малко авариен, но ако има неизправност, тогава е много неприятно.

Механизмът за регулиране на прозореца във вратата на автомобила не е много авариен, но в случай на неизправност е много неприятен, защото не можете да оставите кола с отворен прозорец никъде. Неуспехът в затворено положение също причинява неприятности, особено през лятото.

Много от тези повреди могат да бъдат избегнати само с минимални грижи и поддръжка.

Най-честите повреди на електрическите прозорци са счупени кабели, огънат механизъм, счупени куки, придържащи стъклото към шината на механизма, повреден електродвигател или повредено управление.

Важна услуга

Повечето от тези грешки могат да бъдат избегнати или значително забавени. Достатъчно е периодично да обслужвате механизма. Но никой не прави такава поддръжка, дори производителят не е предвидил периодично смазване на подвижните части на механизма.

Никой не поглежда в механизма за управление на електрическите прозорци, защото той е скрит във вратата под тапицерията и изглежда повечето шофьори имат същите условия на работа като в купето. За съжаление няма комфортни условия за работа, т.к. през дренажни отвори, през които проникват вода, прах и мръсотия, действайки върху механизма като абразивна паста. Ето защо, ако е възможно, си струва да премахнете тапицерията за всеки ремонт на вратата, който изисква отстраняване на тапицерията. смажете механизма. Въпреки това, дори без демонтиране на вратата, някои неизправности могат да бъдат избегнати, тъй като те възникват поради високото съпротивление, причинено от движението на стъклото в уплътненията. Има много прост, ефективен и евтин съвет за това. Достатъчно е от време на време да смазвате уплътненията, в които се движи стъклото (със силикон). Това трябва да се прави поне два пъти годишно, особено преди зимния сезон, за да не замръзне стъклото до уплътнението. Липсата на смазване може да доведе до „залепване“ на стъклото към уплътнението и след това неизбежно ще настъпи повреда. И най-слабата част ще бъде повредена.

Бъдете внимателни с обслужването

Ако управлението е ръчно, можем да контролираме силата, приложена към дръжката. Въпреки това, при електрическо управление, двигателят може да се повреди, ако превключвателят не работи. натоварване. При силен двигател може да се откъсне уплътнението на предното стъкло, механизма за повдигане на прозореца или ключалките, които закрепват предното стъкло към механизма. И тези части са скъпи и няма замяна за повечето автомобили, просто трябва да отидете в оторизиран сервиз и често да плащате дори повече от 1000 PLN.

Ако има електрическо управление и стъклото не е използвано дълго време или температурата е отрицателна, не използвайте автоматичната функция, веднага спускайки стъклото, а първо натиснете за кратко бутона и вижте какво се случва. случващо се. Ако стъклото падне без съпротивление, можете да запалите колата, а при натискане стъклото не помръдва или се чува някакво пукане, спрете спускането и отидете на сервиз. Последващите опити за спускане на прозореца могат само да увеличат цената на ремонта.