Охлаждаща течност на двигателя в автомобил - съвети за грижа и подмяна!

Съвременните автомобили имат нужда от водно охлаждане. В противен случай двигателите с висока производителност не биха могли да поддържат оптимални работни температури. Дефектите в охладителната система бързо водят до сериозни повреди на двигателя. Но също така неправилната охлаждаща течност може да повреди двигателя отвътре. Прочетете в тази статия какво да спазвате по отношение на охлаждащата течност на двигателя на вашия автомобил.

Какво причинява загряването на двигателя?

Топлината на двигателя се генерира по два начина: чрез изгаряне на гориво и чрез вътрешно триене. . В горивните камери на двигателя горивото се довежда до експлозия при температура от няколкостотин градуса по Целзий. Металът е подходящ проводник на топлина. Тъй като целият двигател е изработен от метал, топлината от горивните камери се разпределя в целия уред. Освен това двигателят се състои от няколкостотин движещи се части. Въпреки че винаги са смазани, има известно вътрешно триене, което причинява допълнителна топлина в двигателя.

Изисква определено количество топлина

Двигателят не трябва да се охлажда напълно от охладителната система. Необходимо е известно загряване на двигателя. Металът се разширява с топлина. При идеална работна температура движещите се части имат оптимално взаимно разстояние. Вместо да се блъскат и тракат един в друг, лагерите, осите и рамената имат така нареченото „приплъзване“, където компонентите са в постоянен контакт един с друг. Това гарантира оптимално предаване на мощността без прекомерно износване.

Задачата на охладителната система

Задачата на охладителната система е постоянно да поддържа идеалната работна температура на двигателя. Водна помпа с механично задвижване непрекъснато изпомпва охлаждащата течност през маркучите и каналите на двигателя. Охлаждащата течност пренася погълнатата от двигателя топлина към въздушния поток в радиатора отпред.

Въпреки че може да изглежда проста, системата изисква допълнителен контрол. През зимата температурата на околната среда често е твърде ниска. Ако след това радиаторът пропуска въздух, двигателят никога няма да достигне оптимална работна температура. През лятото може да е твърде горещо и радиаторът вече не може да осигури достатъчно охлаждане. Контролът на температурата в охладителната система се осъществява от два модула:

Термостатният вентил разделя охлаждащата циркулация на две отделни циркулации . " голям » Охладителната верига включва радиатор в предната част на автомобила. " малък » Веригата работи отделно от радиатора и насочва охлаждащата течност директно обратно към двигателя. Това е много важно, особено при студен старт: С помощта на термостат студен двигател много бързо достига оптималната си работна температура.

Ако двигателят стане твърде горещ, въпреки че голямата охлаждаща верига е напълно отворена, вентилаторът започва да работи , който избутва допълнителен въздух през радиатора и подобрява ефективността на охлаждане. В зависимост от вида на автомобила се използват вентилатори с електрическо или хидромеханично задвижване.

Задачи на охлаждащата течност на двигателя

Охлаждащата течност върши повече работа, отколкото си мислите. Разбира се, основната му задача е да отведе топлината, генерирана от двигателя, към радиатора. Въпреки това, той прави повече:

– Защита на охладителната система от замръзване – Защита на охладителната система от корозия – Смазване на движещи се части на охладителната система – Защита на гумени и хартиени компоненти на охладителната система от разтваряне

Това стана възможно благодарение на правилната комбинация от вода и охлаждаща течност. Тук трябва да обърнете внимание на няколко неща.

Прекаляването е лошо

Водата е идеален проводник на топлина. Добавянето на повече антифриз към водата намалява способността на водата да абсорбира топлина. идея" колкото по-голям, толкова по-добре » не се отнася за добавяне на антифриз. Това важи и за първоначалната му задача: Максимална защита от замръзване се постига само с определено съотношение на добавен агент и вода. Ако концентрацията е твърде висока, точката на замръзване на охлаждащата течност на двигателя се повишава и се постига точно обратното! 55% концентрация гарантира защита от замръзване до -45˚C . Когато се използва само антифриз като охлаждаща течност, защитата от замръзване е до -15 ˚C.

В допълнение, точката на кипене на антифриза се измества. При по-висока концентрация на антифриз двигателят може да превиши оптималната работна температура, което ще причини прекомерни щети: повърхностите на движещите се части на двигателя ще се втвърдят. Ако работната температура на двигателя постоянно се превишава, движещите се части обменят твърде голямо налягане. Това води до абразия на втвърдения слой, под който основният материал е много по-мек. При достигане на този слой частите се износват много бързо, което намалява живота на целия двигател.

Проверка на охлаждащата течност на двигателя

Охлаждащата течност трябва да се проверява периодично. Съгласно правилата за поддръжка, той се подменя напълно на всеки 50 000-100 000 км пробег . Между тези интервали трябва периодично да проверявате нивото му, но не само нивото е важно. По-внимателно разглеждане на самата охлаждаща течност на двигателя може да даде важна информация за състоянието на двигателя: ако цветът му е твърде тъмен или има капки масло в него, това показва дефектно уплътнение на главата на цилиндъра. Можете да направите обратна проверка на капачката за пълнене на масло: ако се вижда кафеникаво-бяла пяна вместо тъмно, прозрачно смазочно масло, охладителната система и маслото са в контакт. В този случай уплътнението на главата на цилиндъра най-вероятно е повредено. .

Антифризът не е просто антифриз

Антифризът е 90% гликол и 10% добавки . Гликолът е захар и основният компонент на антифриза. Добавките са предназначени за смазване и защита от корозия. Много е важно тези добавки да отговарят на изискванията на автомобила. Съставът на гумените маркучи и уплътнения зависи от производителя. Ако към двигателя се добави грешен антифриз, това може да има сериозни последствия чрез корозия на маркучите за охлаждащата течност на двигателя и уплътненията на главата на цилиндъра . Използването на грешен антифриз може да причини сериозна повреда на двигателя. За щастие те са лесни за идентифициране. . Антифризът се отличава по цвят.

Зелено, червено, синьо

За бърза ориентация цветът е надежден ориентир. Препоръчително е да се придържате към наличния цвят. Никога не смесвайте продукти с различни цветове.

Добавките могат да причинят химическа реакция и да повредят двигателя.

Точна информация за правилния антифриз можете да намерите в инструкциите за вашия автомобил и в данните върху опаковката на продукта.
 
 

Не е нужно да сменяте всеки сезон.

Няма нужда да източвате антифриз през горещия сезон и да доливате през зимата. Съставът на продукта позволява да остане в охладителната система през цялата година. Той изпълнява важната задача за предотвратяване на корозия. Водата причинява ръжда на двигателя и радиатора. Това не се отразява благоприятно на живота на двигателя. Ясно се вижда ръждата в охлаждащата течност, която я оцветява в червено. В същото време охлаждащата течност на двигателя има характерен ръждив оттенък. Това е ясно различно от доста розовия оттенък на "червения" тип антифриз.

Ръждясала охладителна система може да бъде "спасена" смяна на радиатор, помпа, термостат и старателно измиване. И трите компонента са износващи се части, така че редовната подмяна ще бъде от полза. След това е важно да добавите правилната смес от вода и антифриз.

Как да поддържате охлаждащата течност

Както концентратът, така и смесената охлаждаща течност на двигателя са токсични . Вредните вещества могат да навлязат в кръвта при контакт с кожата. Затова при работа с охлаждаща течност трябва да се носят ръкавици, а концентратът в никакъв случай не трябва да се яде. Уверете се, че децата нямат достъп до антифриз. Гликолът е сладък и много изкусителен за децата.

Добре смесен, безопасно управляван

Както можете да видите, боравенето с антифриз не е толкова лесно, колкото си мислите. С малко здрав разум и внимание един автомобил може да се подготви правилно за студения сезон. Малко алгебра също е полезна . С помощта на тестер можете точно да определите концентрацията на антифриз. С това като отправна точка можете да определите чрез нормално процентно изчисление колко охлаждаща течност на двигателя трябва да се добави. С малко здрав разум предозирането може да се избегне. Както казахме преди: излишъкът е лош, особено когато става въпрос за антифриз. .