Преглед на VW T-Cross за 2021 г. - Всичко, което искате да знаете за малкия SUV на Volkswagen

T-Cross се конкурира в оживения сегмент на „лек SUV“ на австралийския пазар на нови автомобили, който в момента е доминиран от Mazda CX-3.

Освен това се конкурира с популярни конкуренти като Ford Puma, Hyundai Venue, Kia Stonic, Skoda Kamiq, Toyota Yaris Cross и Nissan Juke.

CX-3 предлага разнообразие от модели, вариращи от ниско ниво от 20 2.0 долара до над XNUMXs, идва с XNUMX-литров бензинов двигател (само) и се предлага с предно задвижване и задвижване на всички колела, което е рядкост в този клас.

T-Cross е покрит с петгодишна гаранция за неограничен пробег от Volkswagen Australia. (Изображение: Джеймс Клири)

Подобно на T-Cross, той играе важна роля както за активната, така и за пасивната безопасност, а отличителният език на дизайна на Mazda го отличава от относително занижения екстериор на VW. Ако бюджетът ви започва нисък или е готов да се повиши от тесния ценови диапазон на T-Cross (XNUMX до XNUMX), това може да е опция, която си струва да обмислите.

Има четири 1.0-литрови турбо трицилиндрови бензинови двигателя, всички от които са само с предно задвижване. А именно Ford Puma (около $23-35 хил.), Kia Stonic (около $21-30 хил., а също и във версия без турбо 1.4), Nissan Juke (около $28-36 хил.) и Skoda Kamiq. (около 28-35 хиляди долара, а също така се предлага като 1.5-литров турбо-бензинов двигател).

Kamiq, близнакът на VW Group T-Cross, получи одобрението в нашия скорошен трипосочен тест за сравнение между него, Ford Puma и Toyota Yaris Cross, благодарение главно на стилния си интериор, динамика на шофиране, практичност и стойност за пари. . Така че това е достойна алтернатива.

Не е изненадващо, че стандартната гарнитура на T-Cross е силна. (Изображение: Джеймс Клири)

Hyundai Venue превъзхожда CX-3 в друг скорошен тест за три автомобила, така че има много добри резултати. В друго скорошно сравнение Kia Stonic изпреварва CX-3. А Nissan наскоро разшири и надгради своята гама Juke. Казах ви, че това е горещ пазарен сегмент.

Но като цяло T-Cross се вписва добре по отношение на стандартните характеристики, технологията за безопасност, горивната ефективност, практичността и разходите за притежание. Това обаче е по-малко сигурно предизвикателство за производителността и усъвършенстването на задвижването.