Преглед на Rolls-Royce Ghost за 2021 г

Rolls-Royce казва, че напускащият Ghost е най-успешният модел в 116-годишната история на компанията. 

Не е лошо, като се има предвид, че първият Goodwood Ghost съществува "само" от 2009 г. И докато фабриката не дава конкретни цифри, този бестселър за всички времена означава, че е превъзхождал над 30,000 1965 произведени Silver Shadows. от 1980 до XNUMX

За разлика от флагмана на марката Phantom, Ghost е предназначен за собственици, които искат да шофират и да се забавляват. Целта е да се направи по-малко забележим, но по-забавен и според изпълнителния директор на Rolls-Royce Motor Cars Торстен Мюлер-Отвьос, е имало много слушане при разработването на следващото поколение Ghost. 

Той казва, че екип от "специалисти по луксозно разузнаване" се свързал със собствениците на Ghost по целия свят, за да получи по-ясна представа за това, което харесва и не харесва. И резултатът е тази кола.

Докато инженерната ДНК на предшественика му включваше повече от няколко направления на BMW Серия 7 (BMW притежава Rolls-Royce), това изцяло ново превозно средство се отличава с платформата от сплав RR, която също е в основата на SUV Cullinan и флагмана Phantom.

От фабриката твърдят, че от предишния модел са прехвърлени само частите „Spirit of Ecstasy“ на носа и чадърите, поставени във вратите (между другото, държачите за тях се нагряват).

Предложиха ни да прекараме деня зад волана и това беше откровение.

Rolls-Royce Ghost 2021: SWB
Клас на безопасност
тип двигател	6.6L
Тип гориво	Премиум безоловен бензин
Горивна ефективност	14.3 л / 100 км
приземяване	5 места
Цена от	$500,500

Представлява ли добро съотношение цена/качество? Какви функции има? 10/10

Добрата стойност е отворена за широко тълкуване в тази рядка част от пазара на нови автомобили. На пръв поглед цената може да се отнася за стандартно оборудване; функции, които правят живота в колата по-безопасен, по-удобен и по-ефективен.

Може също да се наложи да направите списък с конкуренти, за да определите колко ламарина, гума и стъкло ще получите за парите си. Може би Mercedes-Maybach S-Class или Bentley Flying Spur?

Но махнете тези слоеве и сте по-близо до сърцето на уравнението на разходите на Rolls-Royce. 

Rolls-Royce е изявление за богатство, потвърждение за статус и мярка за успех. И това ще бъде достатъчно за някои. Но също така е от полза за онези, които оценяват последните няколко процента от творчеството и усилията, които произвеждат изключителни резултати.

Rolls-Royce е изявление за богатство, потвърждение за статус и мярка за успех.

Звучи като някаква глупост. Но след като се потопите в предисторията на развитието на този автомобил и го изпитате от първа ръка, е трудно да не го направите.

Бихме могли да напишем отделна история за стандартните функции на Ghost, но ето видео с акцентите. Включени: LED и лазерни фарове, 21" алуминиеви джанти с две спици (частично полирани), електрически регулируеми, вентилирани и масажиращи седалки (предни и задни), аудио система с 18 високоговорителя, електрически врати "Effortless Doors". , head-up дисплей, изцяло кожена тапицерия (има навсякъде), множество цифрови екрани, активен круиз контрол, адаптивно въздушно окачване и др. много повече.

Но нека изберем няколко от тях за по-подробно разглеждане. Аудио системата е проектирана и произведена вътрешно, оборудвана с 1300W усилвател и 18 канала (по един за всеки вграден RR високоговорител). 

Аудиосистемата е проектирана и произведена вътрешно, оборудвана с 1300 W усилвател и 18 канала.

Всъщност има екип за качество на звука и те превърнаха цялата кола в акустичен инструмент, като калибрираха резонанса през неговата структура, за да оптимизират яснотата. Не е петминутна работа, която изисква сложно взаимодействие с дизайнерските и инженерните екипи, да не говорим за гишетата.

И да, има кожа навсякъде, но тя е с най-високо качество, анализирана на (буквално) детайлно ниво, за да се увери, че е подходяща за използване в този автомобил. Дори шевът е настроен на определена (по-дълга от нормалната) дължина, за да се сведе до минимум визуалния шум.

Какво ще кажете за служителите на RR да пътуват по света, за да измерват дъждовните капки, за да се уверят, че улуците на покрива работят възможно най-добре (истинска история). Или 850 LED "звезди" на таблото, поддържани от "световод" с дебелина 2.0 мм с 90,000 XNUMX лазерно гравирани точки, които разпределят светлината равномерно, но добавят блясък.

Дори шевът е настроен на определена дължина, за да се сведе до минимум визуалния шум.

Разбирате идеята. И докато казват: „Ако трябва да питате цената, не можете да си я позволите“, цената на влизане за 2021 Ghost, преди да бъдат включени каквито и да е опции или пътни разходи, е 628,000 XNUMX долара.

В зависимост от вашата гледна точка, огромните $42.7 за Kia Picantos от начално ниво, кола, която може да ви отведе от точка А до точка Б точно като Ghost. Или, от друга страна, брилянтната стойност на изключителното внимание към детайла, вложено в дизайна, разработката и изпълнението на този автомобил. Вие бъдете съдията, но както и да е, аз съм в последния лагер.

Има ли нещо интересно в неговия дизайн? 9/10

Rolls-Royce възприе това, което нарича "пост-луксозна" философия, когато проектира новия Ghost. По-специално, сдържаност, „отхвърляне на повърхностни прояви на богатство“.

Това е така, защото като цяло клиентите на Ghost не са Phantom клиенти. Те не искат да предявяват големи претенции и предпочитат да шофират толкова често, колкото предпочитат да бъдат шофьор.

Този Ghost е по-дълъг (+89 мм) и по-широк (+30 мм) от предишния модел, но има превъзходно балансирана форма с минимализъм като основен принцип на дизайна. 

Този Ghost е по-дълъг и по-широк от своя предшественик, но същевременно перфектно балансиран.

Въпреки това, емблематичната „решетка на Pantheon“ е станала по-голяма и вече е осветена от 20 светодиода под горната част на радиатора, а отделните й ламели са допълнително полирани, за да отразяват фино светлината. 

Широките повърхности на автомобила са плътно увити и измамно прости. Например задните калници, C-колоните и покривът са направени като един панел, което обяснява липсата на шлейфове около задната част на автомобила (с изключение на контура на багажника, разбира се).

Rolls-Royce нарича кабината на Ghost като "вътрешен комплект" от не по-малко от 338 отделни панела. Но въпреки това количество, усещането вътре е просто и спокойно.

Широките повърхности на автомобила са плътно увити и измамно прости.

Всъщност Rolls казва, че неговите акустични инженери са експерти в спокойствието. Изглежда Дарил Кериган се нуждае от Призрак за семейно пътуване до Бони Дуун.

Открояват се няколко детайла. Дървесното покритие с отворени пори е приятна тактилна промяна от висококачествен фурнир, който често излиза от пътя си, за да изглежда като пластмаса.

Подходящите метални хромирани елементи на кабината говорят уверено за качество и здравина, а воланът, както и бутоните около мултимедийните контролери са едва доловими ехо.

Отличителната облицовка на Starlight, използваща безброй светодиоди за създаване на блестящо нощно небе на покрива, вече включва ефект на падаща звезда.

Колелото има кръгъл централен панел с допълнителни бутони около долния периметър, отразявайки стила от 1920-те и 30-те години. Наполовина очаквате лостът за предварително/забавяне на запалването да израсне от центъра си.

А бутоните около медийните контролери използват комбинация от форма, цвят и шрифт, за да предизвикат мисли от същата епоха. Могат да бъдат направени от бакелит.

За тези, които са пристрастени към него, подписът „Starlight Headliner“, който използва безброй светодиоди, за да създаде блестящо нощно небе на покрива, сега включва ефект на падаща звезда. Можете дори да изберете съзвездието по ваш избор.

Правилните метални хромирани декоративни елементи уверено говорят за качество и здравина.

Колко практично е вътрешното пространство? 9/10

Новият Rolls-Royce Ghost е дълъг над 5.5 м, широк над 2.1 м и висок около 1.6 м. И в рамките на този значителен отпечатък има междуосие от 3295 мм, така че неизненадващата полезност и практичност не са изключителни.

Първо, входът вътре. Вратите "автобус" или "мида" ще бъдат познати на настоящите собственици на Ghost, но тяхната "лесна" работа е нова: леко натискане на дръжката на вратата задейства добре дошла електронна помощ.

Веднъж в задната част на автомобила, както при предишния модел, натискането на бутон на C-колоната ще затвори вратата.   

Вратите "карета" или "мида" ще са познати на настоящите собственици на Ghost, но тяхната "лесна" работа е нова.

Но отпред е лесно да се качите на просторната шофьорска седалка благодарение на големия размер на Ghost и голямата врата. 

Внимателно обмисленото оформление предлага достатъчно място за хора и неща. Голяма жабка, голяма централна кутия за съхранение (с всяка възможна опция за свързване, позната на човечеството), слот за телефон и две поставки за чаши под плъзгащ се дървен капак. Джобовете на вратите са големи, с изваяно отделение за бутилки. 

След това отзад. Очевидно е предназначена за двама, задната седалка е предназначена за трима. Луксозните изцяло кожени седалки се регулират електронно в множество посоки и играчите на NBA (почти със сигурност бъдещи собственици) ще бъдат доволни от предоставеното място за краката, главата и раменете.

Отпред е лесно да се настаните на просторната шофьорска седалка.

Имате нужда от още повече задно пространство? Пристъпете напред към версия на Ghost с 5716 мм (+170 мм) дълга междуосова база, с 3465 мм (+170 мм) междуосие, до $740,000 112,000 (+$659). Това е $XNUMX за допълнителен милиметър, но кой брои?

Но обратно към задната част на автомобила със стандартно междуосие. Сгънете големия централен подлакътник надолу и две поставки за чаши изскачат отпред. След това горният капак с покритие от дърво се завърта напред, за да разкрие въртящ се контролер за носители.

Отзад, красиво завършена кутия за съхранение предлага достатъчно пространство и 12V захранване, а зад врата номер три (откачащ се кожен панел в задната част на отвора на подлакътника) е малък хладилник. Какво друго?

След това отзад. Очевидно е предназначена за двама, задната седалка е предназначена за трима.

В задната част на предната централна конзола има отделни изходи за климатичен контрол, както и USB и HDMI конектори.

Натиснете дискретен хромиран бутон и малки масички (RR ги нарича маси за пикник) се сгъват от облегалките на предните седалки, облечени в същото дърво с отворени пори като арматурното табло, конзолата, волана и тапицерията на вратите, завършени в безупречен хром.

Целият интериор се възползва от системата за пречистване на микро-среда (MEPS) и вместо да ви отегчава с подробности, нека просто кажем, че е изключително ефективна. 

Обемът на багажника е солидни 500 литра, с електрически капак и плюшен килим. Разбира се, системата за въздушно окачване може да спусне колата, за да улесни товаренето на тежки или неудобни предмети.

Обемът на багажника е солидни 500 литра, с електрически капак и плюшен килим.

Какви са основните характеристики на двигателя и трансмисията? 9/10

Новият Ghost се задвижва от изцяло сплавен 6.75-литров V12 двигател с директно впръскване с двойно турбокомпресор (използван и в SUV Cullinan), произвеждащ 420 kW (563 к.с.) при 5000 об/мин и 850 Нм при 1600 об/мин.

„Шест и три четвърт литров“ V12 е далечно свързан с двигателя на BMW „N74“, но Rolls-Royce се старае да посочи, че този агрегат стои на собствените си два крака и че всяка част от него носи номер на част PP. 

Новият Ghost се задвижва от изцяло сплавен 6.75-литров V12 двигател с двойно турбо и директно впръскване на гориво.

Той работи с персонализирана карта на двигателя Ghost и постоянно задвижва четирите колела чрез осемстепенна автоматична трансмисия, контролирана от GPS.

Точно така, GPS връзката предварително ще избере най-подходящата предавка за предстоящите завои и терен, за да създаде „усещане за една безкрайна предавка“. Повече за това по-късно.

Бъдете в крак с времето автомобилиседмичен бюлетин наръчник

Колко гориво консумира? 6/10

В момента Rolls изброява данните за европейския разход на гориво по NEDC (NEDC) за новия Ghost, който е 15.0 л/100 км при комбиниран (градски/извънградски) цикъл, докато големият V12 двигател отделя 343 г/км CO2.

При стартиране на мощност, шофиране на около 100 км в градско шофиране, завой по пътища B и круиз по магистралата, видяхме 18.4 л/100 км изписано на таблото. 

В момента Rolls цитира европейски данни за разхода на гориво за новия Ghost.

Препоръчва се първокласен безоловен 95 октан, но ако обстоятелствата го налагат (вероятно по същество), може да се използва стандартен безоловен 91 октан. 

Каквото и да изберете, ще ви трябват поне 82 литра, за да напълните резервоара, с нашия среден разход на гориво, което е достатъчно за теоретичен пробег от 445 км.

Какво оборудване за безопасност е инсталирано? Каква е оценката за безопасност? 8/10

Rolls-Royce не представя автомобилите си за независима оценка на безопасността, така че новият Ghost няма рейтинг ANCAP, освен ако, разбира се, местният орган за тестване не реши да го закупи. Достатъчно казано...

Предишният Ghost беше ограничен от остарялата си платформа от серия 7, когато става въпрос за най-новата технология за активна безопасност, но тази версия, монтирана на персонализирано RR шаси, увеличава скоростта на Roller.

Включен AEB, включително „Vision Assist“ (откриване на диви животни и пешеходци ден и нощ), активен круиз контрол (с полуавтономно шофиране), предупреждение за кръстосано движение, предупреждение за напускане на лентата и смяна на лентата и асистент за бдителност.

Rolls-Royce не представя автомобилите си за независима оценка на безопасността, така че новият Ghost няма рейтинг ANCAP.

Има и система с четири камери с панорамна гледка и изглед от хеликоптер, както и функция за самостоятелно паркиране и проекционен дисплей с висока разделителна способност. 

Ако всичко това не е достатъчно, за да се избегне катастрофа, пасивната безопасност включва осем въздушни възглавници (предна, предна странична, завеса с цяла дължина и предно коляно).

Двете външни задни седалки също имат горни ремъци и ISOFIX закрепвания за сигурно обезопасяване на детски седалки за деца, които имат късмета да пътуват в този стил. 

Оценка за гаранция и безопасност

Основна гаранция

4 години / неограничен пробег


Гаранция

Оценка за безопасност ANCAP

Колко струва притежаването? Какъв вид гаранция се предоставя? 8/10

Rolls-Royce покрива своята австралийска гама с четиригодишна неограничена гаранция за пробег, но това е само върхът на айсберга на собствеността.

Твърди се, че мистериозният портал на собствениците на Whispers, „светът отвъд“, предоставя възможност за „достъп до недостъпното, откриване на редки находки, общуване със съмишленици“. 

Rolls-Royce покрива своята гама в Австралия с четиригодишна неограничена гаранция за пробег.

Поставете своя VIN в приложението и ще получавате подбрано съдържание, покани за събития, новини и оферти, както и достъп до вашия собствен "Rolls-Royce Garage" и денонощен портиер. Всичко е безплатно.

Нещо повече, сервизът се препоръчва на всеки 12 месеца/15,000 XNUMX км и е безплатен за срока на гаранцията.

Какво е да караш? 9/10

И така, ако този Rolls е предназначен да се кара, какво е зад волана? Е, за начало той е плюшен. Например, предните седалки са големи и удобни, но изненадващо поддържащи и безкрайно регулируеми.

Цифровото арматурно табло наклонява своята шапка към класическите циферблати RR и въпреки дебелите колони (особено обемните B-колони), видимостта е добра.

И ако си мислите, че 2553 кг са много за Ghost, сте прави. Но няма нищо по-добро от използването на 420kW/850Nm мощен V12 двигател с двойно турбо за тази цел.

Пиковият въртящ момент вече е достигнат при 1600 об/мин (600 об/мин над празен ход), а Rolls-Royce твърди, че достига 0 км/ч за 100 секунди. Сложете десния си крак и тази кола тихо ще ви доведе до скорости на хвърляне на ключ с миг на око, с осемстепенна автоматична предавка безпроблемно през целия път. И дори при пълна газ шумът на двигателя е сравнително нисък.

Ако смятате, че 2553 кг са много за Ghost, сте прави.

Но освен това невероятно сцепление, следващото откровение е невероятното качество на возене. Rolls го нарича "The Flying Carpet Ride" и това не е преувеличено.

Неравната пътна настилка, изчезваща под предните колела, просто не съвпада с невъзмутимото, идеално гладко каране, което изпитвате. Това е невероятно.

Само веднъж съм имал това чувство, карайки Bentley Mulsanne, но може би беше още по-сюрреалистично.

Планарната система за окачване на Rolls-Royce означава "геометрична равнина, която е напълно плоска и равна" и работи.

Конструкцията е с двойни носачи отпред (включително уникален за RR горен амортисьор) и дизайн с пет връзки отзад. Но въздушното окачване и активното затихване създават магията, която Ролс нарича „летене на земята“.

Освен това невероятно сцепление, следващото откритие беше невероятното качество на возене.

Стерео камерата Flagbearer чете информация за пътя пред вас и предварително регулира окачването при скорост до 100 км/ч. Името напомня за първите дни на "производството на автомобили", когато мъж развяваше червен флаг пред колите, за да предупреди непредпазливите пешеходци. Този малко по-сложен подход е също толкова привличащ вниманието.

Този път Ghost има задвижване на всички колела (а не RWD) и намалява мощността брилянтно. Осмелихме се да го бутаме доста агресивно по криволичещ участък от път B и четирите дебели гуми Pirelli P Zero (255/40 x 21) държаха колата на пистата без много писък.

Разпределението на теглото 50/50 и твърдостта на алуминиевата пространствена рамка на автомобила помагат да се поддържа балансиран, засаден и управляван. Но, от друга страна, усещането от волана почти напълно липсва. Вцепенен и твърде лек, той е липсващото звено във впечатляващото динамично представяне на Ghost.

Направете круиз по магистрала и ще изпитате невероятно ниски нива на шум. Но не толкова тихо, колкото би могло да бъде. Ролс казва, че е в състояние да постигне почти пълна тишина, но добавя, че това е дезориентиращо, така че е добавил атмосферен „шепот“... „единствена фина нотка“. 

Този път Ghost има задвижване на всички колела и е брилянтен в намаляването на размера.

За да се постигне това ниво на спокойствие, преградата и пода бяха с двойни стени, вътрешните компоненти са настроени на определена резонансна честота и 100 кг звукопоглъщащи материали в почти половината от конструкцията на автомобила, във вратите, на покрива, в прозорци с двоен стъклопакет, дори вътре в гумите.

Системата за управление на четирите колела помага за пъргавината на магистралата (където предната и задната ос се въртят едновременно), но влиза в сила при скорости на паркиране (където противодействат), тъй като дори с множество камери и сензори паркирането машината е дълга 5.5 м и тежи 2.5 тона не е лесна задача. Въпреки това, радиусът на завиване все още е 13.0 m, така че бъдете внимателни. Ако всичко друго не успее, колата пак ще паркира сама.

Мощните вентилирани дискови спирачки отпред и отзад намаляват скоростта плавно и без намек за драма.

Други акценти? Мултимедийната система е единственото нещо, което очевидно е заимствано от BMW, но това не е проблем, защото интерфейсът е отличен. А тази аудиосистема с 1300 канала, 18 W и 18 високоговорителя е просто луда!

присъда

Може да си мислите, че това е неприличен лукс или инженерно майсторство, но не може да се отрече, че новият Rolls-Royce Ghost е изключителен. Невероятно изтънчен и способен, това е може би най-впечатляващият автомобил от начално ниво в света.