Преглед на Range Rover Velar 2020: HSE D300

Land Rover Range Rover Velar изглеждаше бърз, просто стоейки в моята лента. Той също изглеждаше голям. И скъпи. И също не много Range Rover.

И така, Velar R-Dynamic HSE наистина ли беше бърз, голям, скъп и истински Range Rover, или този SUV е само един вид?

Разбрах, когато този се премести при нас за една седмица, за да живее със семейството ми.

Land Rover Range Rover Velar 2020: D300 HSE (221 )
Клас на безопасност
тип двигател	3.0 л турбо
Тип гориво	Дизелов двигател
Горивна ефективност	6.8 л / 100 км
приземяване	5 места
Цена от	$101,400

Има ли нещо интересно в неговия дизайн? 9/10

Можете ли да повярвате, че всъщност има някой, който не смята, че Velar е невероятен? Вярно е, срещнах го. И от страх от възмездие ще запазя самоличността му в тайна, но нека просто кажем, че прилича повече на Suzuki Jimny. И докато мога да оценя естетическата здравина на микроскопичния Jimny, Velar не може да бъде по-различен.

Дизайнът на Velar също е много различен от традиционния гигантски тухлен стил на Range Rover.

Дизайнът на Velar също е много различен от традиционния гигантски тухлен дизайн на Range Rover, със своя изметнат назад профил и гладки повърхности, почти лишени от линии. Вижте как тези предни и задни светлини седят почти напълно на едно ниво с панелите около тях - уау, това е чисто автомобилно порно.

Когато Velar е заключен, дръжките на вратите прилягат плътно към панелите на вратите, като Tesla, и се отварят, когато колата е отключена – още един театрален намек, че дизайнерите на Velar са искали този SUV да изглежда по-хлъзгав от мокър сапун.

Дизайнерите на Velar искаха този SUV да изглежда по-хлъзгав от мокър сапун.

Снимките, които направих, не отговарят на Велар. Страничните снимки се правят с въздушното окачване в най-високата му позиция, докато предните и задните три четвърти снимки са направени с Velar на най-ниската му настройка, което му придава твърдост.

Velar, който тествах, имаше значка HSE на гърба, което означава, че е на върха на линията. Ако се вгледате внимателно, ще видите друга значка, мъничка, с надпис R-Dynamic, който е спортен пакет, който добавя въздухозаборници отпред, вентилационни отвори в качулката и им дава боя "Sshiny Copper", която изглежда като роза. злато. Вътре в пакета R-Dynamic има ярки метални педали и прагове.

Салон Velar R-Dynamic HSE е красив и модерен. В стил Land Rover кабината изглежда здрава с големи циферблати и ясно разположение, но двуетажните дисплеи и мултифункционалното разпределително устройство са технологично сложни.

Light Oyster (нека го наречем бяла) Кожените седалки Windsor завършват луксозния интериор и ако се вгледате внимателно в перфорацията, Union Jack изскача пред вас. Не буквално, би било много опасно по време на шофиране, но моделът във формата на знамето на Обединеното кралство ще стане очевиден.

Плъзгащ се панорамен люк, тонирано стъкло и боя "Santorini Black" бяха опции и можете да прочетете колко струват, както и каталожната цена на Velar по-долу.

Представлява ли добро съотношение цена/качество? Какви функции има? 7/10

Range Rover Velar R-Dynamic се продава за $126,554 21. Той се предлага стандартно с външните облицовки, които идват с пакета R-Dynamic, споменат по-горе, както и матрични LED фарове с DRL, електрическа задна врата с жестове и 10-инчови джанти със спици в покритие „Satin Dark Grey“.

Range Rover Velar R-Dynamic се продава за $126,554 XNUMX.

Също така стандартните са безконтактно отключване, 20-посочно регулируеми отопляеми и охладени предни седалки, кожена тапицерия Windsor, колона с хидравличен волан, кожен волан, двузонов климатичен контрол, стерео система Meridian, сателитна навигация и двоен сензорен екран.

Допълнителните функции на нашия Velar включват плъзгащ се панорамен покрив (4370 долара), дисплей на главата (2420 долара), „Пакет за помощ на водача“ (2223 долара), черна метална боя (1780 долара), „Пакет за шофиране по пътищата“ (1700 долара). ), „Пакет за удобство“ (1390 долара), електронен диференциал (1110 долара), цифрово радио (940 долара), стъкло за поверителност (890 долара) и Apple CarPlay и Android Auto (520 долара).

Range Rover Velar R-Dynamic получи 21-инчови джанти с 10 спици.

Цените, проверени за нашата кола, бяха $144,437 без пътните разходи.

Нямате нужда от всички тези функции и често Land Rover ще персонализира нашите тестови автомобили, за да покаже какво е налично допълнително, но все пак зареждането за Apple CarPlay е малко нахално, когато е стандартно за хечбек за 30 XNUMX долара.

Колко практично е вътрешното пространство? 7/10

Velar изглежда голям, но измерванията показват, че е дълъг 4803 мм, широк 1903 мм и висок 1665 мм. Не е толкова много, а уютната кабина е уютно напомняне, че това е среден SUV.

Уютният интериор е уютно напомняне, че това е среден SUV.

Отпред има достатъчно място за водача и втория пилот, а нещата стават малко тесни отзад, но дори и при 191 см височина, все още имам около 15 мм място за краката зад седалката на водача. Мястото за глава на втория ред е отлично, дори и с опционалния люк, който носеше тестовият Velar.

Velar е SUV с пет места, но това неудобно средно пространство отзад не би било първият ми избор за сядане.

Мястото за глава на втория ред е отлично, дори и с опционалния люк, който носеше тестовият Velar.

Обемът на багажника е 558 литра, което е със 100 литра повече от Evoque и около 100 литра по-малко от Range Rover Sport.

Въздушното окачване е стандартно за Velars, задвижвани от D300, и не само осигурява комфортно возене, но също така ви позволява да спуснете задната част на SUV, така че да не се налага да носите чанти толкова високо в багажника.

Обемът на багажника е 558 литра, което е със 100 литра повече от Evoque.

Съхранението в купето може да е по-добро, но имате четири поставки за чаши (два отпред и два на втория ред), четири джоба във вратите (малки), кош на централната конзола (също малък, но с две USB портове и 12-волтов контакт) и странен квадратен отвор до превключвателя. Ще откриете още един 12-волтов контакт на втория ред и още един в багажното отделение.

На тази цена бихме искали да видим повече изходи като задни USB портове и безжично зареждане на телефон като стандартно оборудване.

Какви са основните характеристики на двигателя и трансмисията? 8/10

Land Rover предлага широка гама от двигатели, облицовки и функции... вероятно твърде много.

Velar, който тествах беше HSE клас, но с двигател D300 (най-мощният дизел).

Velar, който тествах, беше HSE клас, но с двигател D300 (най-мощният дизел) и 6kW/221Nm турбо V700. Не е нужно да надграждате до HSE, за да получите този двигател, можете да го инсталирате и на Velar от начално ниво.

D300 е много тих за дизел, но все пак е шумен и ако виждате, че това ви притеснява, значи има два бензинови двигателя, които правят още повече мощност. Факт е, че нито един бензинов двигател от гамата Velar не развива същия висок въртящ момент като D300.

Velar е автомобил с задвижване на всички колела и не би бил истински Range Rover, ако нямаше офроуд способности, което прави. Има няколко офроуд режима, от които да избирате, от кални коловози до пясък и сняг.

Главният дисплей показва също артикулацията на оста и ъгъла на наклон. Нашият Velar беше оборудван с офроуд пакет, за който можете да прочетете по-долу.

Velar има спирачен капацитет за теглене на ремарке от 2400 кг.

Осемстепенният автоматик превключва красиво, решително, плавно, но малко бавно.

Бъдете в крак с времето автомобилиседмичен бюлетин наръчник

Колко гориво консумира? 8/10

Land Rover твърди, че разходът на гориво на Velar по открити и градски пътища е 6.6 л/100 км. Не можах да го сравним, но измерих 9.4L/100km на помпата. Все пак не е лошо - ако беше бензинов V6, тогава цифрата щеше да е по-висока.

Какво оборудване за безопасност е инсталирано? Каква е оценката за безопасност? 7/10

През 2017 г. Velar постигна най-високата петзвездна оценка по ANCAP. Той се предлага стандартно с шест въздушни възглавници, високоскоростен AEB, адаптивен круиз контрол, предупреждение за мъртва зона и асистент за поддържане на лентата.

На втория ред ще намерите две точки за закрепване ISOFIX и три точки за закрепване на горния кабел за детски седалки.

Под пода на багажника има компактно резервно колело.

Под пода на багажника има компактно резервно колело.

Оценка за гаранция и безопасност

Основна гаранция

3 години / 100,000 XNUMX км


Гаранция

Оценка за безопасност ANCAP

Колко струва притежаването? Какъв вид гаранция се предоставя? 6/10

Velar се покрива от тригодишна гаранция на Land Rover или 100,000 3.0 км с 6-литров V26,000 XNUMX дизелови опции, препоръчани годишно или на всеки XNUMX км.

Налична е и 130,000/2200 пътна помощ през целия гаранционен период. За Velar е наличен петгодишен план за обслужване от XNUMX XNUMX км с максимална цена от $XNUMX.

Какво е да караш? 8/10

Отдръпнете крака си от пътя и ще видите, че качулката се повдига и 100 км/ч се втурва към вас за 6.7 секунди. Това е нещо, което никога не ми омръзва през седмица с Velar R-Dynamic HSE. Също така не се уморих от светлината, прецизното управление или отличната видимост.

Velar R-Dynamic HSE D300 е отличен и лесен за управление.

Но карането, макар и удобно на това въздушно окачване, когато се движи по гладки магистрали, имаше остър ръб на неравностите и дупките, което според мен беше по вина на 21-инчовите джанти и 45-профилните гуми Continental Cross Contact.

Турбодизеловият двигател понякога е склонен към малко забавяне и въпреки че това не е голяма работа, понякога разваля момент по време на спортно шофиране, когато Velar превключи на по-висока предавка и се наложи да изчакам малко за мумбо да се върне.

Този диапазон на максимален въртящ момент също е тесен (1500-1750 об./мин.) и се озовах, че контролирам превключването с лостчета, за да остана в него.

Въпреки това, Velar R-Dynamic HSE D300 е отличен и лесен за управление.

Ако се отказвате от битум, Velar може да предложи повече, отколкото изглежда на пръв поглед. Нашата тестова кола беше оборудвана с опционалния Off-Road пакет, който включва Terrain Response 2 и All Terrain Progress Control. Дълбочината на брод от 650 мм също не е крехка.

присъда

Мисля, че Velar R-Dynamic HSE D300 е най-красивият Range Rover, произвеждан някога и един от най-стилните SUV, които могат да се купят с пари. Освен това е бърз, не е твърде скъп и е истински Range Rover. Той обаче не е голям и ако търсите седемместен автомобил, ще трябва да се насочите към големия татко Range Rover.

Направете правилното нещо, не пестете от двигателя и изберете дизел D300 с неговия огромен въртящ момент и Velar ще ви достави удоволствие от шофирането толкова добре, колкото изглежда.

Не мисля, че е необходимо да надграждате до ниво HSE изобщо и е безплатна опция да изберете по-малки колела, увити в гуми с по-висок профил - само да кажа.