Преглед на RAM 1500 2021: Warlock

Ти си шефа. Работили сте усилено, изградили сте своя бизнес, имате няколко човека, които работят за вас. Току-що пристигнахте на работа от пътуване в чужбина (работете с мен тук, цялото това въведение прави много странни предположения). Току-що похарчихте много пари за нова утечка и сте много горди със себе си.

И тогава разбирате, че всички ученици карат Ranger Wildtraks и HiLux SR5. Колата ви почти не е встрани. Как, по дяволите, хората ще избират кой да отговаря?

Предполагам, че си голям тъпак в този сценарий, така че позволете ми да сляза и да ви уверя, че само плюя тук.

Много хора ме питат кои са хората, които купуват огромни американски камиони и аз наистина не знам. Предполагам, че някои хора наистина ги използват, а някои просто искат голям камион.

RAM вече има четвърти 1500 вариант за продажба, агресивно наречен Warlock. Знаейки, че имам силно мнение за тези машини, бях награден с голям червен за една седмица, предполагам, за да видя дали мога да разбера какви са.

Ram 1500 2021: Warlock (черно/сиво/синьо HYD)
Клас на безопасност
тип двигател	5.7L
Тип гориво	Обикновен безоловен бензин
Горивна ефективност	12.2 л / 100 км
приземяване	5 места
Цена от	$90,000

Представлява ли добро съотношение цена/качество? Какви функции има? 7/10

Моделът Warlock за 104,550 1500 долара (без пътните разходи) е базиран на кабината RAM 20 Crew Cab, което означава по-голяма кабина в замяна на по-къса задна част. Това солидно количество включва XNUMX-инчови джанти, стерео система с шест високоговорителя, двузонов климатик, облицовка на багажника, камера за задно виждане, дистанционно централно заключване, круиз контрол, електрически предни седалки, сателитна навигация, частична кожена облицовка (но пластмасова) . волан!), отопляеми огледала, халогенни фарове (имам предвид...), електрически предни седалки и пълноразмерна резервна под таблата.

Струва си да се отбележи, че можете да получите бензиновия базов модел RAM 1500 за малко под $80,000 XNUMX преди пътните разходи.

Голям мултимедиен екран красиво рамкира гигантския вентилиран аспиратор. (Изображение: Питър Андерсън)

8.0-инчовият екран плава в областта на арматурното табло и се захранва от "UConnect" на FCA, който е малък софтуерен двигател, който не е много добър.

Вижте, работи, но се чувства много стар и солиден и поне можете да кажете на приятелите си, че използват една и съща система за собствениците на Maserati и Fiat 500. Apple CarPlay и Android Auto поддържат USB свързаност в основата на арматурното табло.

Warlock се предлага с халогенни фарове. (Изображение: Питър Андерсън)

Има ли нещо интересно в неговия дизайн? 7/10

Освен ако не сте голям фен на хрома, традиционният лъскав RAM schnoz се намира само в тропическата спецификация 1500 Laramie в наши дни. Мисля, че черният пакет Warlock е добре дошло допълнение, омекотяващо както формата на фаровете, така и внушителната атмосфера на решетката, дори отвъд обработката на цвета на каросерията на базовото ниво на тапицерия Express.

Добавени са също матови черни каменни плъзгачи със захващащи се стъпала (те също са добре дошли) и по-малко от тънки стикери WARLOCK. Заради размера си дори масивните черни 20-инчови джанти се борят да запълнят зейналите арки.

Грозната хромирана решетка на стандартната RAM е заменена с твърда небоядисана пластмасова версия. (Изображение: Питър Андерсън)

За да получите представа колко висока е тази кола в контекста, тя беше паркирана зад нова Kia Sorento GT-Line един следобед. Когато се върнах от разходка с животното, което имаме (което явно прилича на куче), забелязах, че носът на вентилирания капак е почти на същата височина като задния ръб на задния калник на корейската кола.

Тази кола не е нито малка, нито особено ниска. Вие сте в окото на шофьорите на автобуси в RAM. Можех да стоя във ваната (с отворен капак на багажника, разбира се) и да чистя улуците в къщата си. Може би такава масивна машина е по-полезна, отколкото си мислех отначало.

Интериорът е доста пластмасов, с предсказуемо богат дизайн. Дълъг е, с масивна вана под подлакътника. Няма какво повече да се каже за него, освен че е много голям и не особено интересен. Но момче, лесно се почиства.

Можех да стоя във ваната (с отворен капак на багажника, разбира се) и да чистя улуците в къщата си. (Изображение: Питър Андерсън)

Колко практично е вътрешното пространство? 9/10

Искате ли подложки? Вие ги получавате. Четири на очевидни места, още четири разпръснати по двете задни врати и дори разположени чаши на сгъваемата задна врата.

Задните седалки са истинско трио с място за краката, което да изгорите. Има и удобна кутия за съхранение под задните седалки.

Задните седалки са истинско трио с място за краката, което да изгорите. (Изображение: Питър Андерсън)

Огромната вана е допълнена от RAMbox „система за управление на натоварването“. Подобно на Battlestar Galactica, те се отварят като крила, за да поемат товар от това, което RAM Australia смята, че може да бъде лед и няколко мразовити напитки от любимата ви безалкохолна напитка. Или дори най-голямата чаша Starbucks (вижте какво правех там? Да, преглеждах рестартирането на BSG от 21-ви век, защо питате?).

Заедно те добавят 210 литра, което съперничи на малък хечбек. Това е в допълнение към дължината на леглото от 1712 мм (5 фута 7 инча) с прави страни, разположени на разстояние 1295 мм една от друга за лесно пренасяне на товара.

В Warlock е включен интелигентен подвижен дял, който не изисква няколко университетски степени за работа.

Общата дължина на RAM Warlock е впечатляващите 5.85 м и мисля, че това е най-дългата кола, която някога съм карал. Така че да, със своята ширина от 2097 мм, паркирането също е кошмар. Общият обем на тавата е 1400 литра, а диаметърът на завъртане е 12.1 метра.

Усилието на сцепление е изчислено на 4500 кг (не е печатна грешка). Собственото тегло от 2630 кг, заедно с полезен товар от 820 кг и максимално теглително усилие, води до бруто тегло на автомобила от 7237 кг. GVM е значителните 3450 кг.

Какви са основните характеристики на двигателя и трансмисията? 7/10

Под капака, който е по-скоро като покривна конструкция, подходяща за голямо концертно място, надминава класическия Hemi V8. Всички 5.7 литра. В тази версия той развива 291 kW мощност и 556 Nm въртящ момент. Разбира се, мощността отива към четирите колела.

Има намален обхват и централно заключване диференциал и без съмнение е доста впечатляващ офроуд, ако има офроуд магистрали с шест ленти, предполагам.

Осемстепенна автоматична предава мощност към колелата и, което е любопитно, има въртящ се селектор в стил Jaguar.

Под капака, който е по-скоро като покривна конструкция, подходяща за голямо концертно място, надминава класическия Hemi V8. Всички 5.7 литра. (Изображение: Питър Андерсън)

Бъдете в крак с времето автомобилиседмичен бюлетин наръчник

Колко гориво консумира? 6/10

Връщайки се към концепцията на Battlestar Galactica, това нещо може да гори гориво. Официалната цифра за комбиниран цикъл е сравнително скромните 12.2 л/100 км, но моите тестове показаха удивителните 19.7 л/100 км на бордовия компютър.

За да бъда честен, моят тестов маршрут беше около 400 км и включваше 90 км двупосочно пътуване по магистрала М4 в Сидни, като останалата част се състои от множество кратки пътувания с висок трафик, осеяни из краищата на Сидни и Сините планини.

Ще видите ли някога 12.2L/100km RAM с Hemi V8 двигател? Освен ако не слизате постоянно по река Хюм, може би не. Това подчертава фундаментален недостатък в стандартния лабораторен тест, използван за изчисляване на всички официални комбинирани цифри, и моето правило е да очаквам 30% увеличение от официалната цифра спрямо реалната комбинирана употреба, така че 19.7 не е значителна разлика.

С 98-литров резервоар все още можете (почти) да карате 500 км с тази скорост. Може да се предположи, че свързването на 4.5-тонен полезен товар или използването на 820-килограмов полезен товар може да бъде причина за празнуване в Саудитска Арабия.

Какво оборудване за безопасност е инсталирано? Каква е оценката за безопасност? 6/10

Няма какво да се каже за сигурността. Получавате шест въздушни възглавници, ABS, контрол на стабилността и сцеплението, задни сензори за паркиране, контрол на люлеенето на ремаркето и това е всичко.

Без AEB, наблюдение на мъртви зони или нещо друго, което да ви помогне да управлявате риска от шофиране на толкова голяма кола.

Предлага се с резервна част от сплав в пълен размер. (Изображение: Питър Андерсън)

Оценка за гаранция и безопасност

Основна гаранция

3 години / 100,000 XNUMX км


Гаранция

Оценка за безопасност ANCAP

Колко струва притежаването? Какъв вид гаранция се предоставя? 6/10

Както при защитното оборудване, предлагането на собственост е от старото училище, но това може да се очаква от машина, която нейните вносители вероятно не са очаквали да продават стотици на месец.

Получавате тригодишна гаранция от 100,000 XNUMX км и доживотна пътна помощ.

Това е всичко. Въпреки това, като се има предвид, че този автомобил е фабрично санкционирано (местно) преобразуване на RHD, за разлика от някои от частно внесените и преработени конкуренти, той влиза в гаранция. Така че наистина не можете да се оплачете.

Не можете да се измъкнете от размера, теглото, жаждата и цената на RAM Warlock. (Изображение: Питър Андерсън)

Какво е да караш? 7/10

Едно нещо, което забелязах за драйверите от RAM и F-серията, е, че те са доста учтиви. Да, има обичайния елемент на мошеник-задник, но собствениците на Mitsubishi Mirage също го имат. Не ми отне много време да разбера защо.

Самият размер на това нещо означава, че имате нужда от сътрудничеството на всички. Едно погрешно движение и ще дърпате хечбек от катерачи и SUV от зейналата му паст.

Шофирането като лудо е самоунищожително и всеки инцидент ще доведе до обвинение за неразрешено използване на оръжия за масово унищожение. Страхувах се, че собственото му тегло от 2600 кг и пълен резервоар от 98 литра може да ми разбият пътя.

Заради размера си дори масивните черни 20-инчови джанти се борят да запълнят зейналите арки. (Изображение: Питър Андерсън)

Страничните огледала са толкова големи, че с малко настройване, чифт врати MX-5 биха работили добре като задни капаци. Това също означава, че имате невероятна гледка наоколо, благодарение на много стъкло.

От това високо можете да провеждате непринудени разговори с шофьори на Hino и шофьори на автобуси, но тази командна позиция също осигурява почти ненадмината гледка към пътя.

Управлението е предвидимо бавно, а пластмасовият волан е малко гаден в ръцете. Въпреки това, големите, широки седалки са изненадващо удобни, а големият медиен екран красиво рамкира гигантския вентилиран капак.

Интериорът е доста пластмасов, с предсказуемо богат дизайн. (Изображение: Питър Андерсън)

Трудно е да се паркира без предни камери или сензори за паркиране, така че всички тези неща наистина трябва да бъдат подредени.

В истински американски стил усещането от пътя е слабо и педалът на спирачката се усеща с прекомерна сила, така че нямаше странични ефекти при преместване на волана.

Газовата клапа обаче е доста удобна, с добра реакция на ниския клас, както бихте очаквали от атмосферния Hemi V8. Това прави съоръжението да се движи чисто и гладко и ако можете да го чуете над рева на индукцията, това би било чудесно.

Големите, широки седалки са изненадващо удобни. (Изображение: Питър Андерсън)

Осемстепенната скоростна кутия е добре настроена за тегло и мощност, което също е приятно. И магистралата е много тиха, с изключение на шумоленето на огледала във въздушния поток.

И винаги карането е много спокойно на тези големи торбасти гуми, като очевидният компромис е доста мързелив подход към завои и кръгови кръстовища.

присъда

Не можете да се измъкнете от размера, теглото, жаждата и цената на RAM Warlock, но седмица в лапите му ме убеди, че ако искате, те не са невероятно лоша идея, освен климатичния вандализъм. Не бих го купил след милион години, но бях изненадан от широката гама от фенове, които събра. Нашият съсед, дизайнерският екип на съпругата ми в Instagram, собственици на малък бизнес и най-удивителното, моят църковен служител.

Не разбирам привлекателността, освен полезността й, но не мога да споря с идеята, че това е икона и супер полезен инструмент за супер търговци. Warlock може да е скъп, но е по-евтин от своите конкуренти, има подходяща гаранция и невероятен брой дилъри, които да се грижат за вас.

Warlock вероятно е по-подходящ за начин на живот, отколкото за теглене на товари, но почти ме е срам да призная, че почти ме спечели.