Преглед на гамата Volkswagen Passat

Volkswagen Passat с право може да се счита за най-популярната кола на германския концерн. В продължение на десетилетия автомобилът се продава успешно по целия свят и търсенето за него само расте. Но как започна създаването на този шедьовър на инженерството? Как се е променил той във времето? Нека се опитаме да го разберем.

Кратка история на Volkswagen Passat

Първият Volkswagen Passat слиза от поточната линия през 1973 г. Първоначално те искаха да дадат на колата просто цифрово обозначение - 511. Но след това беше решено да се избере подходящо име. Така се роди Passat. Това е тропически вятър, който оказва значително влияние върху климата на цялата планета. Задвижването на първата кола беше предно, а двигателят - бензинов. Обемът му варира от 1.3 до 1.6 литра. Следващите поколения автомобили получиха индекс B. Към днешна дата са пуснати осем поколения на Volkswagen Passat. Нека разгледаме по-отблизо някои от тях.

Фолксваген Пасат Б3

В Европа автомобилите Volkswagen Passat B3 започват да се продават през 1988 г. И през 1990 г. колата достига САЩ и Южна Америка. Първият B3, който слезе от конвейера на немския концерн, беше седан с четири врати с много непретенциозен външен вид и тази непретенциозност се простира до вътрешната облицовка, която беше пластмасова.

Първият Passat B3 е произведен предимно с пластмасова облицовка

Малко по-късно се появиха тапицерии от кожа и изкуствена кожа (но това бяха предимно скъпи модели GLX, предназначени за износ в САЩ). Основният проблем на първия B3 беше малкото разстояние между задните и предните седалки. Ако все още беше удобно за човек със средно телосложение да седи отзад, тогава висок човек вече опираше коленете си на гърба на предната седалка. Така че беше невъзможно да се нарекат задните седалки удобни, особено при дълги пътувания.

Пакет B3

Volkswagen Passat B3 излезе в следните нива на оборудване:

• CL - оборудването се счита за основно, без опции;
• GL - пакетът включваше брони и огледала, боядисани в съответствие с цвета на каросерията, а интериорът на автомобила беше по-удобен, за разлика от пакета CL;
• GT - спортно оборудване. Автомобили с дискови спирачки, инжекционни двигатели, спортни седалки и пластмасов бодикит;
• GLX е специално оборудване за САЩ. Кожен салон, вдлъбнат волан, ел. колани, люк, круиз контрол, наколенки.

Видове тела B3, техните размери и тегло

На Volkswagen Passat B3 са монтирани два вида каросерии:

• седан, чиито размери са 4574/1439/1193 мм, а теглото достига 495 кг;
  

  Passat B3, вариант на каросерията - седан
• вагон. Размерите му са 4568/1447/1193 мм. Телесно тегло 520 кг.
  

  Комбито Passat B3 беше малко по-дълго от седана

Обемът на резервоара както за седана, така и за комбито беше 70 литра.

Двигатели, трансмисия и междуосие B3

Поколението на автомобилите Volkswagen Passat B3 беше оборудвано както с дизелови, така и с бензинови двигатели:

• обемът на бензиновите двигатели варира от 1.6 до 2.8 литра. Разход на гориво - 10-12 литра на 100 километра;
• обемът на дизеловите двигатели варира от 1.6 до 1.9 литра. Разходът на гориво е 9-11 литра на 100 километра.

Скоростната кутия, монтирана на автомобили от това поколение, може да бъде автоматична четиристепенна или петстепенна механична. Междуосието на автомобила е 2624 мм, ширината на задната следа - 1423 мм, ширината на предната следа - 1478 мм. Пътният просвет на автомобила е 110 мм.

Фолксваген Пасат Б4

Пускането на Volkswagen Passat B4 стартира през 1993 г. Обозначението на комплектите на този автомобил остана същото като това на предшественика му. По същество Volkswagen Passat B4 е резултат от лек рестайлинг на автомобили от трето поколение. Силовата рамка на тялото и схемата на остъкляване останаха същите, но панелите на тялото вече бяха различни. Интериорният дизайн също е променен в посока по-голям комфорт както за водача, така и за пътниците. B4 беше малко по-дълъг от своя предшественик. Увеличаването на дължината на тялото позволи на немските инженери да решат проблема с твърде тясно разположените седалки, който беше споменат по-горе. При B4 разстоянието между предните и задните седалки е увеличено със 130 мм, което прави живота на високите пътници на задните седалки много по-комфортен.

Задните седалки в кабината B4 са монтирани допълнително, а самият интериор е станал бежов

Вътрешната облицовка също се промени леко: в евтините нива на тапицерия все още беше същата пластмаса, но сега не беше черна, а бежова. Този лесен трик създаде илюзията за по-просторна кабина. Общо 680000 1996 коли са слезли от поточната линия. И през 4 г. производството на Volkswagen Passat BXNUMX е прекратено.

Видове тела B4, техните размери и тегло

Подобно на своя предшественик, Volkswagen Passat B4 имаше два типа каросерия:

• седан с размери 4606/1722/1430 мм. Телесно тегло - 490 кг;
  

  Седаните Passat B4 бяха боядисани предимно в черно
• комби с размери 4597/1703/1444 мм. Телесно тегло - 510 кг.
  

  Passat B4 комби имаше доста просторен багажник

Обемът на резервоара, подобно на предшественика му, беше 70 литра.

B4 двигатели, трансмисия и междуосие

Двигателите на Volkswagen Passat B4 не са се променили много, с изключение на обема. Ако предшественикът имаше максимален обем на бензинов двигател от 2.8 литра, тогава на B4 започнаха да се инсталират двигатели с обем от 2.9 литра. Това леко увеличи разхода на гориво - до 13 литра на 100 километра. Що се отнася до дизеловите двигатели, техният обем на всички B4 беше 1.9 литра. По-малко мощните дизелови двигатели не са инсталирани на B4. Скоростната кутия на B4 не е претърпяла никакви промени. Както и преди, той се произвежда в петстепенна механична версия и четиристепенна автоматична. Междуосието на Volkswagen Passat B4 достигна 2625 мм. Ширината както на предната, така и на задната следа остава непроменена. Просветът на автомобила е 112 мм.

Фолксваген Пасат Б5

През 1996 г. излиза първият Volkswagen Passat B5. Основната разлика на този автомобил е обединяването му с автомобили Audi A4 и A6. Тази процедура направи възможно инсталирането на двигатели Audi на Volkswagen Passat B5, които бяха по-мощни и имаха надлъжно разположение. Сериозни промени са настъпили и в кабината на B5. Накратко, стана много по-просторно.

Салонът в Passat B5 стана много по-просторен и удобен

Задните седалки са избутани с още 100 мм назад. Разстоянието между предните седалки е увеличено с 90 мм. Сега дори и най-големият пътник може лесно да се побере на всяка от седалките. Вътрешната облицовка също се промени: инженерите най-накрая решиха да се отдалечат от любимата си пластмаса и частично я замениха с материя (дори в най-евтините нива на тапицерия). Що се отнася до експортните автомобили в нивата на оборудване GLX, интериорът им вече беше облицован изключително с кожа. Там изкуствената кожа беше напълно изоставена.

Тяло B5, неговите размери и тегло

Типът на каросерията на Volkswagen Passat B5 е седан с размери 4675/1459/1200 мм. Телесно тегло 900 кг. Обемът на резервоара на автомобила е 65 литра.

Доста дълго време седанът Passat B5 беше любимата кола на германската полиция.

B5 двигатели, трансмисия и междуосие

Volkswagen Passat B5 е оборудван с бензинови и дизелови двигатели:

• обемът на бензиновите двигатели варира от 1.6 до 4 литра, разходът на гориво варира от 11 до 14 литра на 100 километра;
• обемът на дизеловите двигатели варира от 1.2 до 2.5 литра, разходът на гориво - от 10 до 13 литра на 100 километра.

За поколението B5 са разработени три трансмисии: пет- и шестстепенна механична и петстепенна автоматична.

Междуосието на автомобила е 2704 мм, ширината на предната следа е 1497 мм, ширината на задната следа е 1503 мм. Пътен просвет на автомобила 115 мм.

Фолксваген Пасат Б6

Широката публика за първи път видя Volkswagen Passat B6 в началото на 2005 г. Това се случи на автомобилното изложение в Женева. През лятото на същата година започват първите европейски продажби на автомобила. Външният вид на автомобила се промени драстично. Колата започна да изглежда по-ниска и издължена. В същото време размерите на кабината B6 практически не се различават от размерите на кабината B5. Промените в интериора на B6 обаче се виждат с просто око. На първо място, това се отнася за седалките.

Седалките в кабината B6 станаха по-удобни и по-дълбоки

Тяхната форма се промени, станаха по-дълбоки и по-добре съответстват на формата на тялото на водача. Облегалките за глава също са променени: те са станали по-големи и сега могат да се накланят под всякакъв ъгъл. Устройствата на панела B6 бяха разположени по-компактно, а самият панел можеше да бъде оборудван с пластмасови вложки, боядисани в съответствие с цвета на каросерията на автомобила.

Тяло B6, неговите размери и тегло

Volkswagen Passat B6 към момента на началото на продажбите се произвежда само под формата на седан с размери 4766/1821/1473 мм. Тегло на тялото - 930 кг, обем на резервоара за гориво - 70 литра.

Външният вид на седаните Passat B6 претърпя големи промени в сравнение с предшествениците си

B6 двигатели, трансмисия и междуосие

Както всички предшественици, Volkswagen Passat B6 е оборудван с два вида двигатели:

• бензинови двигатели с обем от 1.4 до 2.3 литра с разход на гориво от 12 до 16 литра на 100 километра;
• дизелови двигатели с обем от 1.6 до 2 литра с разход на гориво от 11 до 15 литра на 100 километра.

Трансмисията може да бъде или ръчна шестстепенна, или автоматична шестстепенна. Междуосието е 2708 мм, ширината на задната следа е 1151 мм, ширината на предната следа е 1553 мм, а пътният просвет е 166 мм.

Фолксваген Пасат Б7

Volkswagen Passat B7 е рестайлинг продукт на B6. Променени са както външният вид на автомобила, така и вътрешното покритие. Обемът на двигателите, инсталирани на Volkswagen Passat B7, също се е увеличил. В B7 немските инженери за първи път в историята на серията решиха да се отклонят от своите правила и използваха различни материали в различни цветове в интериорната облицовка.

Салонът Passat B7 излезе с различни материали

Вратите на автомобила бяха допълнени с бели пластмасови вложки. Бяла изкуствена кожа имаше на седалките (дори и в най-евтините нива на оборудване). Инструментите на панела станаха още по-компактни, а самото табло стана много по-малко. Инженерите не са забравили за безопасното шофиране: сега водачът има въздушна възглавница. И накрая, не е възможно да не се отбележи обикновената аудио система. Според повечето автомобилисти той е най-добрият от всички инсталирани от производителя на Passat. Първият автомобил от тази серия напусна поточната линия през 2010 г., а през 2015 г. автомобилът беше официално спрян от производство.

Видове тела B7, техните размери и тегло

Както и преди, Volkswagen Passat B7 се произвежда в две версии:

• седан с размери 4770/1472/1443 мм. Телесно тегло - 690 кг;
  

  Седан Passat B7 е рестайлинг продукт на предишния модел
• комби с размери 4771/1516/1473 мм. Телесно тегло - 700 кг.
  

  Багажното отделение на комбито B6 стана още по-впечатляващо

Обем на резервоара за гориво - 70 литра.

B7 двигатели, трансмисия и междуосие

Volkswagen Passat B7 е оборудван с бензинови двигатели от 1.4 до 2 литра. Всеки двигател е оборудван със система за турбокомпресор. Разходът на гориво варира от 13 до 16 литра на 100 километра. Обемът на дизеловите двигатели варира от 1.2 до 2 литра. Разход на гориво - от 12 до 15 литра на 100 километра. Трансмисията на Volkswagen Passat B7 може да бъде или шестстепенна механична, или седемстепенна автоматична. Междуосие - 2713 мм. Широчина на предната следа - 1553 мм, ширина на задната следа - 1550 мм. Пътен просвет на автомобила 168 мм.

Volkswagen Passat B8 (2017)

Пускането на Volkswagen Passat B8 стартира през 2015 г. и в момента продължава. В момента автомобилът е най-модерният представител на серията. Основната му разлика от предшествениците му е платформата MQB, на която е изграден. Съкращението MQB означава Modularer Querbaukasten, което на немски означава „Модулна напречна матрица“. Основното предимство на платформата е, че ви позволява бързо да промените междуосието на автомобила, ширината както на предната, така и на задната следа. В допълнение, конвейерът, който произвежда машини на платформата MQB, може лесно да се адаптира към производството на машини от други класове. В B8 инженерите поставят безопасността както на водача, така и на пътниците на преден план. Въздушните възглавници са монтирани не само пред водача и пътниците, но и във вратите на автомобила. А в B8 има специална автоматична система за паркиране, която може да паркира колата без помощта на шофьор. Друга система по време на шофиране контролира разстоянието между автомобилите и зоната за наблюдение както пред автомобила, така и зад него. Що се отнася до вътрешната облицовка на B8, за разлика от предшественика си, тя отново стана монофонична и в нея отново преобладава бялата пластмаса.

Салон B8 отново стана монофоничен

Тяло B8, неговите размери и тегло

Volkswagen Passat B8 е седан с размери 4776/1832/1600 мм. Тегло на тялото 700 кг, капацитет на резервоара за гориво 66 литра.

Passat B8 носи всички най-модерни разработки на немските инженери

B8 двигатели, трансмисия и междуосие

Volkswagen Passat B8 може да бъде оборудван с десет двигателя. Сред тях има както бензинови, така и дизелови. Мощността им варира от 125 до 290 к.с. с. Обемът на двигателите варира от 1.4 до 2 литра. Тук също трябва да се отбележи, че за първи път в историята на серията B8, той може да бъде оборудван с двигател, работещ на метан.

Освен това за B8 е разработен специален хибриден двигател, състоящ се от 1.4-литров бензинов двигател и електрически мотор с мощност 92 kW. Общата мощност на този хибрид е 210 к.с. с. Разходът на гориво за автомобили от серия B8 варира от 6 до 10 литра на 100 километра.

Volkswagen Passat B8 е оборудван с най-новата седемстепенна автоматична скоростна кутия DSG. Междуосие - 2791 мм. Широчина на предната следа 1585 мм, ширина на задната следа 1569 мм. Просвет - 146 мм.

Видео: Тестово шофиране на Passat B8

Преглед на Passat B8 2016 - Минуси на немския! VW Passat 1.4 HighLine 2015 тест драйв, сравнение, конкуренти

Така че инженерите на Volkswagen не губят време. Всяко поколение автомобили Passat носи нещо ново в серията, поради което популярността на тези автомобили нараства всяка година. Това до голяма степен се дължи на добре обмислената ценова политика на концерна: поради изобилието от нива на тапицерия всеки шофьор ще може да избере кола за портфейла си.