Преглед на климатика

За да може климатикът да работи ефективно дори и в най-горещото време, трябва да се грижите за него и да извършвате рутинна проверка.

Има още малко време до това лято, но си струва да се погрижите за тази подредба сега.

Първите по-силни слънчеви лъчи вече бяха стоплили интериора на колата, така че трябваше да пусна климатика. За съжаление много шофьори бяха разочаровани, че след като включиха климатика за първи път от много дълго време, климатикът изобщо не работеше или ефективността му беше ниска. Преглед на климатика

Проверката трябва да се направи няколко седмици преди горещата вълна, защото можем да я направим без нерви, а когато се наложи ремонт, климатикът определено ще може да стартира преди първата гореща вълна. Освен това сега има по-малко трафик на сайтовете, услугата ще бъде по-евтина, без бързане и със сигурност по-точна. Шофьорите, които смятат, че климатикът работи правилно, също трябва да отидат на преглед.

Ефективността на климатизацията до голяма степен зависи от количеството хладилен агент, т.е. газ R134a, с който е напълнена системата. Климатикът няма да работи правилно, ако има твърде малко или твърде много въздух. В последния случай компресорът все още може да се повреди. Спецификата на този газ е такава, че дори при пълна херметичност на системата се губят около 10-15 процента през годината. фактор.

Тогава ефективността на такъв климатик пада значително и компресорът трябва да работи много по-дълго, за да постигне желания ефект. Ако има много малко хладилен агент, въпреки че компресорът работи почти непрекъснато, няма да е възможно да се постигне достатъчно ниска температура, а постоянното тежко натоварване на двигателя само значително ще увеличи разхода на гориво.

Следователно климатикът не е устройство, което не се нуждае от поддръжка и изисква редовна поддръжка. Най-добре е да се прави преглед веднъж годишно, поне на всеки две години.

Преглед на климатика

За обслужване на климатика ви е необходима специализирана техника, която в момента има във всички OSO и в много независими сервизи. Тези служби разполагат с оборудване за зареждане с газ R134a. Собствениците на климатични системи на стария и сега забранен газ R12, които са били използвани до началото на 90-те години, са в много по-лошо положение, в момента такава система трябва да бъде преобразувана на нов газ, а това, за съжаление , струва много, от 1000 до 2500 PLN.

Рутинната проверка се състои в свързване на системата към специално устройство, което изсмуква стария хладилен агент, след което проверява за течове и, ако тестът е положителен, напълва системата с пресен хладилен агент и масло. Цялата операция отнема малко повече от 30 минути.

При правилно функциониращ климатик температурата на въздуха, излизащ от дефлекторите, трябва да бъде в рамките на 5-8 ° C. Измерванията трябва да се извършват няколко или дори няколко минути след включване, така че вентилационните канали да се охладят правилно.

Изсушителят играе много важна роля в климатичната система, неговата задача е да абсорбира влагата от системата. Той трябва да се сменя след всеки теч или повреда на компресора и при правилно функционираща система на всеки две до три години. За съжаление, поради високата цена (цената на филтъра е от 200 до 800 PLN), почти никой не прави това. Въпреки това си струва да смените филтъра на кабината, който оказва голямо влияние върху вентилацията на купето.

Когато купувате употребявана кола с климатик, си струва да проверите дали работи правилно, тъй като разходите за ремонт могат да бъдат огромни. Нека не се заблуждаваме, че системата трябва само да се попълни, защото продавачът определено ще направи това. Дефектният климатик трябва да се третира така, сякаш не е в колата и няма смисъл да харчите пари за повредено устройство.

Прогнозна цена за проверка на климатика в автомобил