Ревю на Isuzu D-Max LS-U за 2021 г.: Моментна снимка

Втори от върха в изцяло новата гама D-Max 2021 е вариантът LS-U, който се предлага в няколко различни стила на каросерията и опции за задвижване.

Isuzu D-Max LS-U почти предлага на клиентите луксозно предложение от марката с редица екстри в сравнение с LS-M и SX. Ще се върнем към това след секунда.

Първо, трябва да знаете, че LS-U се предлага с двойна кабина 4x2 и шестстепенна автоматична трансмисия за $48,900 4 (всички цени MSRP/RRP), като същевременно можете да изберете и допълнителна кабина или космическа кабина. , говорейки на езика на Isuzu - 4 × 53,900 54,900 автомат за $ 56,900 XNUMX XNUMX XNUMX. В допълнение, има двойна кабина LS-U, налична в ръчна ($XNUMXK) или автоматична ($XNUMXK).

Както всички модели D-Max, той е оборудван с 3.0-литров четирицилиндров турбодизел с мощност 140 kW (при 3600 об/мин) и 450 Nm (при 1600-2600 об/мин). Товароносимост 750 кг без спирачки и 3500 кг със спирачки. Заявения разход на гориво е 7.7 л/100 км (ръчен) и 8.0 л/100 км (автоматичен).

В сравнение с LS-M, при моделите LS-U има приличен скок в производителността: 18-инчови алуминиеви джанти, хромирана решетка, хромирани капачки на огледала и дръжки на вратите, затъмнени B-колони, двузонов климатичен контрол, електронен лумб настройка за шофьорската седалка, мокет, 9.0-инчов мултимедиен екран със сателитна навигация и кожен волан. Двойната кабина LS-U има стерео система с осем високоговорителя, докато двуместната Space Cab има шест високоговорителя.

Това е още повече от това, което получавате в класовете по-долу: безжичен Apple CarPlay и кабелен Android Auto, вътрешна облицовка от плат и телескопичен мултифункционален волан. Освен това има цялата предпазна екипировка: ръчните опции нямат адаптивен круиз контрол, но автомобилите получават този технически стандарт, докато всички имат AEB с разпознаване на пешеходци и велосипедисти, асистент за поддържане на лентата, наблюдение на мъртвата зона, предупреждение за кръстосано движение отзад, асистент за завой отпред, помощ за водача система, осем въздушни възглавници, включително предна централна въздушна възглавница, камера за задно виждане и др.

D-Max е постигнал най-високата петзвездна оценка за безопасност в краш-тестовете на ANCAP и е първото търговско превозно средство, което получи тази награда съгласно по-строгите критерии за надзор на безопасността за 2020 г.