Ревю на Fiat 500X 2019: поп звезда

Неукротимият Fiat 500 е един от най-дълго оцелели – дори наскоро починалият New Beetle на VW не можеше да поеме вълната на носталгията, отчасти защото стана малко извън досег с реалността, тъй като не беше кола, която всеки можеше да си купи. 500 избегна това, особено на вътрешния си пазар, и все още се развива силно.

Fiat добави компактния SUV 500X преди няколко години и в началото си помислих, че това е тъпа идея. Това е противоречива кола, отчасти защото някои хора се оплакват, че се възползва от историята на 500-те. Е да. Работеше добре за Mini, така че защо не?

Последната двойка карах една от тях всяка година, така че много исках да видя какво се случи и дали все още е една от най-странните коли на пътя.

Fiat 500X 2019: поп звезда
Клас на безопасност
тип двигател	1.4 л турбо
Тип гориво	Премиум безоловен бензин
Горивна ефективност	5.7 л / 100 км
приземяване	5 места
Цена от	$18,600

Представлява ли добро съотношение цена/качество? Какви функции има? 7/10

Карах Pop Star, вторият от двата „обикновени“ модела от състава, другият беше, ъъъ, Pop. Карах Special Edition през 2018 г. и не е ясно дали е Special Edition, тъй като има и Amalfi Special Edition. Така или иначе.

Pop Star за 30,990 17 долара (плюс пътни разходи) има XNUMX-инчови алуминиеви джанти, стерео система Beats с шест високоговорители, двузонов климатичен контрол, камера за задно виждане, влизане и стартиране без ключ, активен круиз контрол, сателитна навигация, автоматични фарове и чистачки. , кожена скоростна кутия и волан, и компактна резервна гума.

Стерео високоговорителите с марката Beats разполагат с FCA UConnect шум на 7.0-инчов сензорен екран. Maserati има същата система, не знаеш ли? Предлагайки Apple CarPlay и Android Auto, UConnect губи точки, като свива интерфейса на Apple в зловеща червена рамка. Android Auto запълва екрана правилно, което е малко иронично, като се има предвид, че Apple притежава марката Beats.

Има ли нещо интересно в неговия дизайн? 7/10

Виж, харесвам 500X, но знам защо хората не го харесват. Очевидно е 500X по начина, по който Mini Countryman е Mini. Той е подобен на 500, но се приближете и ще видите разликата. Той е пълничък като статуя на Bhudda на пазар за 10 долара през уикенда и има големи изпъкнали очи като г-н Magoo. Харесва ми, но жена ми не. Външният вид не е единственото нещо, което не харесва.

Кабината е малко по-занижена и наистина харесвам цветната ивица, която минава през арматурното табло. 500X е предназначен да бъде по-възрастен от 500, така че има правилното табло, по-интелигентен избор на дизайн, но все пак има големи бутони, идеални за месестите пръсти на хората, които няма да купят тази кола.

Колко практично е вътрешното пространство? 7/10

С дължина само 4.25 метра, 500X е малък, но се възползва максимално от възможностите си. Багажникът е впечатляващ: 350 литра и със сгънати седалки, мисля, че с основание можете да очаквате да утроите тази цифра, въпреки че Fiat няма официален номер, който мога да намеря. За да добавите италианска нотка, можете да наклоните пътническата седалка напред, за да поберете много дълги предмети, като плоския рафт Billy на Ikea.

Пътниците на задните седалки седят високо и изправени, което означава максимално пространство за краката и коленете, а с толкова висок покрив няма да се почешете по главата. 

Във всяка врата има по една малка поставка за бутилка за общо четири, а Fiat взе сериозно поставката за чаши - 500X вече има четири.

Какви са основните характеристики на двигателя и трансмисията? 7/10

Доста отличният 1.4-литров MultiAir турбо двигател на Fiat работи под късия капак, осигурявайки 103 kW и 230 Nm. По-малко ефективна е шестстепенната автоматична трансмисия с двоен съединител, която изпраща мощност само към предните колела.

1.4-литровият турбо двигател на Fiat MultiAir развива 103 kW и 230 Nm. Шестстепенна автоматична трансмисия с двоен съединител изпраща мощност само към предните колела.

Предназначен е за теглене на ремарке с тегло 1200 кг със спирачки и 600 кг без спирачки.

Бъдете в крак с времето автомобилиседмичен бюлетин наръчник

Колко гориво консумира? 6/10

Fiat е доста оптимистично настроен, че ще получите цифра за комбиниран цикъл от 5.7 л/100 км, но колкото и да се опитвах, не можах да получа повече от 11.2 л/100 км. За да влоши нещата, той изисква гориво с октаново число 98, така че не е най-евтината кола за движение. Тази цифра е в съответствие с последните седмици при 500X и не, не съм я завъртял.

Какво оборудване за безопасност е инсталирано? Каква е оценката за безопасност? 8/10

Извън кутията получавате седем въздушни възглавници, ABS, стабилност и контрол на сцеплението, предупреждение за преден сблъсък, AEB за висока и ниска скорост, активен круиз контрол, стабилност при преобръщане, предупреждение за напускане на лентата, асистент за поддържане на лентата, сензорни зони за слепи и сигнал за кръстосано движение отзад. . Това не е лошо за кола за 30,000 XNUMX долара на пълно спиране, да не говорим за Fiat.

Има две точки ISOFIX и три горни закрепвания за закрепване за детски седалки. 

През декември 500, 2016X получи петзвездна оценка по ANCAP.

Оценка за гаранция и безопасност

Основна гаранция

3 години / 150,000 XNUMX км


Гаранция

Оценка за безопасност ANCAP

Колко струва притежаването? Какъв вид гаранция се предоставя? 6/10

Fiat предлага тригодишна гаранция или 150,000 XNUMX км, плюс пътна помощ за същия период. Това не е добре, тъй като повече производители преминават към петгодишен мандат. 

Сервизните интервали се извършват веднъж годишно или 15,000 500 км. Няма програма за поддържане на фиксирана или ограничена цена за XNUMXX.

Какво е да караш? 6/10

Отново не би трябвало да харесвам 500X, но наистина нямам нищо против. Счупено е, може би затова.

Шофирането е много рязко под 60 км/ч.

Скоростната кутия с двоен съединител е по-тъпа от висяща скоростна кутия, потрепва от самото начало и гледа в другата посока, когато очаквате да превключи. Знаем, че двигателят е добър и мисля, че част от причината да е толкова алчен е, че трансмисията не работи както трябва. Бих искал да карам механиката да видя какво е.

500X първоначално се чувства по-зле от своя брат Jeep Renegade под кожата, което е голямо постижение. Това отчасти се дължи на карането, което е много накъсано под 60 км/ч. Първият 500X, който карах, беше колеблив, но този е малко по-твърд, което би било хубаво, ако не бяхте наказани от тази еластичност.

Самите седалки са удобни, а в кабината е удоволствие да се седи. Освен това е доста тих, което противоречи на старомодната глупост на поведението му. Усеща се, че лабрадорът е бил пуснат от къщата, след като е бил държан вътре.

Воланът е твърде дебел и под странен ъгъл.

И ето къде колата, която не би трябвало да ми харесва, е колата, която харесвам - много ми харесва, че се чувстваш сякаш си на римски павета, от вида, от който те болят коленете, когато вървиш целия ден. Воланът е твърде дебел и под странен ъгъл, но вие някак си се приспособявате към него и карате, сякаш животът ви зависи от него. Трябва да го хванете за шията, да регулирате смените с гребла и да покажете кой е шефът в къщата.

През декември 500, 2016X получи петзвездна оценка по ANCAP.

Очевидно не е за всеки. Ако го карате много внимателно, това е много различно изживяване, но това означава, че ще карате бавно навсякъде, което изобщо не е забавно и изобщо не е италианско.

присъда

500X е забавно изглеждаща алтернатива на различните опции, налични от всички останали, и като цяло се справя по-добре от своя близнак Renegade. 

Има много добър пакет за сигурност, който не можете да пренебрегнете, но губи точки от режима на гаранция и поддръжка. Но също така е проектиран да превозва удобно четирима възрастни, нещо, с което малко коли в този сегмент могат да се похвалят.

Бихте ли предпочели Fiat 500X пред някой от по-известните му конкуренти? Кажете ни в секцията за коментари по-долу.