Преглед на BMW X6M за 2020 г.: Конкуренция

BMW X6 отдавна е грозното патенце на семейството SUV на баварската марка, често цитирано като генезис на хладната тенденция на купе-кросоувър.

Но погледнете назад към 12-годишната му история и е ясно, че X6 резонира сред купувачите по целия свят с над 400,000 XNUMX произведени бройки.

Сега, под формата на трето поколение, X6 се отърва от тромавия и понякога глупав образ на своя предшественик и се превърна в много по-зрял и уверен модел.

Въпреки това, начело на новата гама е водещата тапицерия M Competition, която разполага със спортен V8 бензинов двигател, който съответства на обемния и мускулест екстериор.

Това рецепта за успех ли е или BMW трябва да се върне към чертожната дъска?

2020 BMW X Модели: X6 M Competition
Клас на безопасност	-
тип двигател	4.4 л турбо
Тип гориво	Премиум безоловен бензин
Горивна ефективност	12.5 л / 100 км
приземяване	5 места
Цена от	$178,000

Има ли нещо интересно в неговия дизайн? 8/10

X6 отдавна е модел на BMW, който обичате или мразите, а в най-новата си форма от трето поколение стилът е поляризиран както никога досега.

Може би защото на пазара има повече джипове, подобни на купе, откакто оригиналният X6 дебютира, или може би защото сме имали време да свикнем с идеята, но най-новият X6 изглежда... добре?

Добре, изненадани сме като всички останали, но особено в тази най-висока форма на M Competition, спортните пропорции, силно наклонената линия на покрива и масивната каросерия не изглеждат толкова тромави или непривлекателни.

X6 отдавна е модел на BMW, който обичате или мразите.

Това, което също помага да се открои X6 M Competition, е неговият спортен комплект за тяло, вентилационни отвори на калниците, аеродинамично оптимизирани странични огледала, колела, пълни с калници и черни акценти, подобаващи на излъскания флагмански вариант.

Със сигурност се откроява от обичайната тълпа от SUV и с двигателя, скътан под изваяния капак, X6 M Competition не е случай, в който всички шоута не са включени.

Може да спорите, че външният вид на X6 M Competition е малко показен и превъзходен, но как очаквате да изглежда голям, луксозен, производителен SUV?

Влезте в кабината и интериорът почти перфектно балансира спортните и луксозните елементи.

Седалката е перфектна благодарение на множеството настройки на шофьорската седалка и волана.

Предните спортни седалки са тапицирани с мека кожа Marino с шестоъгълни шевове, детайлите от въглеродни влакна са разпръснати по таблото и централната конзола, а малки щрихи като червения бутон за стартиране и M предавките издигат конкуренцията на X6 M от по-стандартния му вид. братя и сестри.

Представлява ли добро съотношение цена/качество? Какви функции има? 8/10

BMW X6 Competition струва $213,900 преди пътните разходи, само $4000 повече от неговия по-традиционно оформен близнак.

Въпреки че цената от 200,000 6 долара със сигурност не е малка сделка, нещата започват да изглеждат малко по-добре, когато сравните XNUMX M Competition с други модели, които използват същия двигател и платформа.

Вземете, например, M5 Competition, голям седан, който струва $234,900, но има същата ходова част като X6.

Освен това имайте предвид, че X6 е SUV, което го прави по-привлекателен за тези, които търсят по-висок просвет и по-практични възможности за съхранение.

X6 M Competition е оборудван стандартно с четиризонов климатичен контрол, затварящо устройство, автоматична задна врата, електрически предни седалки, отопляеми предни седалки, аудио система Harman Kardon, панорамен стъклен люк, регулируема изпускателна система, безключово влизане и влизане без ключ. бутон за стартиране.

За арматурното табло BMW инсталира 12.3-инчов екран, докато мултимедийната система е 12.3-инчов сензорен екран с поддръжка на Apple CarPlay, управление с жестове, цифрово радио и безжично зареждане на смартфон.

Мултимедийната система е 12.3-инчов сензорен екран.

Въпреки това, в такъв луксозен SUV, ние оценяваме вниманието към детайла.

Вземете например резервната гума, която се съхранява под пода на багажника. Във всяка друга кола, където това се случи, просто ще трябва да вдигнете пода и след това да се борите да свалите гумата, докато се опитвате да поддържате пода. Не и на X6 - има газов амортисьор на подовия панел, който го предпазва от падане, когато се вдигне. Умен!

Под пода на багажника има резервно колело.

Предните поставки за чаши също имат функции за отопление и охлаждане, всяка с две настройки.

Подобно на модела M, X6 M Competition също разполага с активен диференциал, спортен ауспух, адаптивно окачване, подобрени спирачки и мощен двигател.

Трябва да се отбележи, че няма опция за охлаждане на седалките, както и няма нагревателен елемент на волана.

Въпреки това, металната боя и интериорът от въглеродни влакна, както се вижда на нашия тестов автомобил, са безплатни опции.

Колко практично е вътрешното пространство? 8/10

С дължина от 4941 мм, ширина от 2019 мм, височина от 1692 мм и междуосие от 2972 ​​мм, X6 M Competition предлага много място за пътниците.

Има достатъчно място за пътниците на предните седалки, въпреки спортните седалки, които прегръщат и поддържат на всички правилни места, докато задните седалки също са изненадващо функционални.

Предните спортни седалки са тапицирани с еластична кожа Marino с шестоъгълни шевове.

Дори и с рамката ми от шест фута, разположена зад шофьорската седалка, регулирана за моя ръст, все още седях удобно и имах достатъчно място за краката и раменете.

Наклонената линия на покрива обаче не помага на положението с главите, тъй като главата ми просто се докосва до тавана от алкантара.

Друго нещо е средната седалка, която е подходяща само за деца поради повдигнатия под и разположението на седалките.

Като цяло съм наистина изненадан от това колко удобно е пространството на задните седалки на X6 M Competition за използване - определено е по-практично, отколкото предполага стилната визия.

Наклонената линия на покрива оказва влияние върху пространството за главата на пътниците отзад.

Опциите за съхранение също изобилстват в цялата кабина, с огромна кутия за съхранение във всяка врата, която лесно побира големи бутилки напитки.

Централното отделение за съхранение също е дълбоко и просторно, но може да е малко трудно да извадите телефона си от зарядното за безжични телефони, тъй като е скрито под завеса.

580-литровият багажник може да се разшири до 1539 литра при сгънати задни седалки.

Въпреки че тази цифра не съвпада съвсем с цифрата от 650L / 1870L на неговия близнак X5, тя все още е повече от достатъчна за седмично пазаруване и семейна количка.

Какви са основните характеристики на двигателя и трансмисията? 9/10

X6 M Competition се задвижва от 4.4-литров V8 бензинов двигател с двойно турбо мощност 460 kW/750 Nm, съчетан с осемстепенна автоматична скоростна кутия.

Задвижването се изпраща на пътя чрез система за задвижване на всички колела xDrive със задно предаване, която осигурява от нула до 100 км/ч за 3.8 секунди. X6 тежи 2295 кг, така че това ниво на ускорение почти противоречи на законите на физиката.

Двигателят е споделен с X5 M Competition, M5 Competition и M8 Competition.

4.4-литровият V8 с двойно турбо двигател развива впечатляващите 460 kW/750 Nm.

X6 M Competition също превъзхожда съперника си Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe с 30 kW, въпреки че SUV Affalaterbach осигурява 10 Nm повече въртящ момент.

Важно е обаче да се отбележи, че настоящият Mercedes използва стария 5.5-литров двоен турбо V8 двигател и трябва да бъде заменен от новия модел GLE 63 S, който преминава към вездесъщия 4.0-литров двоен турбо V8 двигател на AMG с 450 kW. /850 Нм.

Audi RS Q8 също ще се появи по-късно тази година и развива 441kW/800Nm мощност благодарение на 4.0-литров V8 бензинов двигател с двойно турбо.

Бъдете в крак с времето автомобилиседмичен бюлетин наръчник

Колко гориво консумира? 7/10

Официалните данни за разхода на гориво за X6 M Competition са фиксирани на 12.5 л/100 км, но ние успяхме да 14.6 л/100 км при сутрешното шофиране с близо 200 км.

Разбира се, голямото тегло и големият V8 бензинов двигател допринасят за разхода на гориво, но технологията за стартиране/стоп на двигателя помага да се запази тази цифра.

Какво е да караш? 9/10

С толкова голям отпечатък просто не очаквате X6 M Competition да шофира толкова добре, колкото го прави, но е страхотно очакванията ви да бъдат тествани от време на време.

Седалката е перфектна благодарение на множеството настройки на шофьорската седалка и волана, а видимостта (дори през малкото задно стъкло) е отлична.

Всички контроли са лесни за схващане и ако просто оставите X6 на собствените му устройства, спортните елементи почти избледняват на заден план.

Потопете се обаче в настройките на задвижването и ще забележите опциите Sport и Sport Plus за двигателя и шасито, докато настройките на кормилното управление, спирачките и M xDrive също могат да бъдат увеличени.

Тук обаче няма превключвател за режим на шофиране за настройка и забрава, тъй като всеки от гореспоменатите елементи може да се регулира индивидуално, за да получите точния отговор, който искате от автомобила.

X6 M Competition определено се откроява от тълпата на конвенционалните SUV.

Дори трансмисията има собствена независима настройка, с ръчно или автоматично превключване, всяка от които може да бъде настроена на три нива на интензитет, докато изпускателната тръба може също да бъде силен или по-малко силен.

Харесваме гъвкавостта, която това дава и отваря възможността за използване на двигателя в режим на пълна атака, докато окачването и трансмисията са в удобни настройки, но отнема известно време да седите на шофьорската седалка и да промените това и това, за да вървят нещата. право.

Въпреки това, след като го направите, можете да запазите тези настройки в режими M1 или M2, които могат да бъдат включени с натискане на бутон на волана.

Когато всичко е превключено към най-спортните опции, X6 M Competition е много повече като бърз горещ хечбек, атакуващ завоите и поглъщащ открития път, отколкото стилът на каросерията му с високо каране на SUV би предполагал.

За да бъдем честни, познавачите на BMW M знаят нещо или две за изграждането на голям звер.

Снабден с огромни 315/30 задни и 295/35 предни гуми Michelin Pilot Sport 4S, X6 M Competition се възползва от нива на сцепление, подобни на супер лепило, в повечето ситуации, но удар на газта все още може да смаже задната ос в средата на ъгъла.

X6 M Competition е оборудван с 21-инчови алуминиеви джанти.

Изкачването не е проблем за SUV с тегло над два тона благодарение на M Compound Brakes с шест бутални предни спирачки, закачащи 395 mm дискове и еднобутални задни спирачки, закачащи 380 mm дискове.

Когато не слагате багажника, X6 M Competition също се удвоява като завладяващ луксозен субкомпакт, но дори и при най-комфортно ориентираната настройка на шасито, неравностите по пътя и високоскоростните неравности се предават директно на пътниците.

Оценка за гаранция и безопасност

Основна гаранция

3 години / неограничен пробег


Гаранция

Какво оборудване за безопасност е инсталирано? Каква е оценката за безопасност? 9/10

BMW X6 не е тестван от ANCAP или Euro NCAP и не е оценен за катастрофи.

Въпреки това, механично свързаният голям SUV X5 отбеляза максимум пет звезди при тестване през 2018 г., като отбеляза съответно 89% и 87% в тестовете за защита на възрастни и деца.

Оборудването за безопасност, монтирано на X6 M Competition, включва монитор за заобикаляне, налягане и температура в гумите, автономно аварийно спиране (AEB), адаптивен круиз контрол, асистент за поддържане на лентата, предупреждение за напускане на лентата, изглед от камера за заден ход, предупреждение за кръстосано движение отзад. , преден и заден паркинг сензори и вграден видеорекордер.

По отношение на защитната екипировка, наистина не остава много за X6 M Competition, въпреки че губи точка поради липсата на оценка за безопасност при сблъсък.

В негова полза обаче е фактът, че бордовата му технология работи ненатрапчиво, а адаптивният круиз контрол е една от най-плавните и лесни за използване системи, които някога съм опитвал.

Колко струва притежаването? Какъв вид гаранция се предоставя? 7/10

Както всички нови BMW-та, X6 M Competition се предлага с тригодишна гаранция за неограничен пробег, три години пътна помощ и 12-годишна гаранция за защита от корозия.

Планираните сервизни интервали се задават на всеки 12 месеца или 15,000 XNUMX км, в зависимост от това кое от двете настъпи първо.

BMW предлага два петгодишни/80,000 6 км сервизни плана за X4134 M Competition: базова опция за $11,188 XNUMX и опцията за $XNUMX XNUMX Plus, като последната включва резервни спирачни накладки, съединител и чистачки.

Въпреки високите разходи за поддръжка, това не е изненада за автомобил от тази ценова категория.

Това, което ни харесва е, че BMW изпълнява обещанието на Mercedes за петгодишна гаранция за цялата си гама, включително високопроизводителни модели AMG.

присъда

SUV-овете са толкова популярни в момента, а BMW X6 M Competition е най-популярното купе с висока езда, което можете да получите, докато немските му съперници не представят своите мощни еквиваленти.

В много отношения X6 M Competition е един от най-популярните модели на BMW, налични днес; той е покрит от главата до петите с луксозни характеристики, неговата производителност срамува повечето спортни автомобили и излъчва самонадеяност, която не се интересува какво мислите.

Какво повече бихте искали от модерно BMW? Може би високи стандарти за безопасност и практично вътрешно пространство? X6 M Competition също ги има.

Разбира се, бихте могли да изберете малко по-евтиния и по-традиционен X5 M Competition, но ако харчите над $200,000 6 за мощен SUV, не искате ли да се откроите от тълпата? И XXNUMX M Competition със сигурност се откроява.

Забележка. CarsGuide присъства на това събитие като гост на производителя, осигурявайки транспорт и храна.