Символи на арматурното табло

Всяка година производителите инсталират най-новите системи на автомобили, както и функции, които имат свои собствени индикатори и индикатори, е доста трудно да ги разберете. Освен това при превозни средства от различни производители една и съща функция или система може да има индикатор, който е напълно различен от индикатора на автомобил от друга марка.

Този текст предоставя списък с индикатори, които се използват за предупреждение на водача. Не е трудно да се досетите, че зелените индикатори показват работата на определена система. Жълтото или червеното обикновено предупреждават за повреда.

И така, помислете за всички обозначения на икони (електрически крушки) на таблото:

Предупредителни индикатори

Ръчната спирачка е включена, може да има ниско ниво на спирачната течност и е възможна и повреда на спирачната система.

Червеното е висока температура на охладителната система, синьото е ниска температура. Мигащ показалец - повреда в електричеството на охладителната система.

Налягането в системата за смазване (Oil Pressure) на двигателя с вътрешно горене е спаднало. също може да показва ниско ниво на маслото.

Сензор за нивото на маслото в двигателя с вътрешно горене (Engine Oil Sensor). Нивото на маслото (Oil Level) е паднало под допустимата стойност.

Падане на напрежението в мрежата на автомобила, липса на заряд на акумулатора, както и други повреди в захранващата система.Надписът MAIN е характерен за автомобили с хибриден двигател с вътрешно горене.

СТОП - сигнална лампа за аварийно спиране. Ако иконата STOP на арматурното табло е включена, първо проверете нивата на маслото и спирачната течност, тъй като при много автомобили, а именно VAZ, този сигнален индикатор може да уведоми точно за тези два проблема. Освен това при някои модели Stop светва, когато ръчната спирачка е вдигната или температурата на охлаждащата течност е висока. обикновено светва в тандем с друга икона, указваща по-конкретно проблема (ако е така, тогава по-нататъшното движение с тази повреда е нежелателно, докато не се изясни точната причина). При стари автомобили често може да се запали поради повреда на сензор за някаква техническа течност (ниво, температурно налягане) или късо съединение в контактите на панела. При тези автомобили, където иконата ICE с надпис „стоп“ вътре е включена (може да бъде придружена от звуков сигнал), тогава от съображения за безопасност трябва да спрете да се движите, защото това показва сериозни проблеми.

Индикатори, които информират за неизправности и са свързани със системите за сигурност

Предупредителният сигнал към водача, в случай на необичайна ситуация (рязък спад на налягането на маслото или отворена врата и т.н.), обикновено е придружен от обяснително текстово съобщение на дисплея на арматурното табло.

Дешифрирането на значението на червения триъгълник с удивителен знак вътре всъщност е подобно на предишния червен триъгълник, единствената разлика е, че при някои автомобили той може да сигнализира за други неизправности, които могат да включват: SRS, ABS, система за зареждане, масло налягане, ниво на TJ или нарушение на регулирането на разпределението на спирачната сила между осите, както и някои други неизправности, които нямат собствена индикация. В някои случаи гори, ако има лош контакт на куплунга на таблото или ако изгори някоя от крушките. Когато се появи, трябва да обърнете внимание на възможните надписи на панела и други индикатори, които се появяват. Лампата на тази икона светва при включване на запалването, но трябва да изгасне след стартиране на двигателя.

Повреда в електронната стабилизираща система.

повреда на въздушната възглавница на допълнителната система за обезопасяване (SRS).

Индикаторът информира за деактивирането на въздушната възглавница пред седящия пътник (Side Airbag Off). Индикаторът, отговорен за въздушната възглавница на пътника (Passenger Air Bag), този индикатор ще се изключи автоматично, ако възрастен седне на седалката, а индикаторът AIRBAG OFF съобщава за повреда в системата.

Не работи системата на страничните въздушни възглавници (Roll Sensing Curtain Airbags - RSCA), които се задействат при преобръщане на автомобила. Всички превозни средства със склонност към преобръщане са оборудвани с такава система. Причината за изключване на системата може да е шофиране извън пътя, големи накланяния на тялото могат да задействат работата на сензорите на системата.

Системата преди сблъсък или катастрофа (PCS) е повредена.

Индикатор за активиране на имобилайзер или система против кражба. Когато свети жълтата лампичка „кола с ключ“, това казва, че системата за блокиране на двигателя е активирана и трябва да изгасне, когато се монтира правилният ключ, а ако това не се случи, тогава или системата на immo е повредена, или ключът е загубил връзка (не се разпознава от системата). например редица икони с ключалка или ключ на пишеща машина предупреждават за неизправности на системата против кражба или неизправност в нейната работа.

тази икона с червена топка на централния дисплей на арматурното табло (често при Toyota или Daihatsu, както и при други автомобили), точно както предишната версия на индикаторите, означава, че функцията на имобилайзера е активирана и двигателят с вътрешно горене е активиран блокирана против кражба. Индикаторната лампа на immo започва да мига веднага след изваждането на ключа от запалването. Когато се опитате да го включите, лампичката свети за 3 секунди, след което трябва да изгасне, ако кодът на ключа е разпознат успешно. Когато кодът не е проверен, светлината ще продължи да мига. Постоянното горене може да означава повреда на системата

Червената светлина на предавката с удивителен знак вътре е сигнално устройство за повреда на силовия агрегат или автоматичната трансмисия (в случай на неизправна електронна система за управление на трансмисията). И иконата на жълтото колело със зъби, говори конкретно за повреда на части от скоростната кутия или прегряване, показва, че автоматичната скоростна кутия работи в авариен режим.

Описанието на значението на червения гаечен ключ (симетричен, с рога в краищата) трябва да се види допълнително в ръководството за автомобила.

Иконата показва проблем със съединителя. Най-често се среща на спортни автомобили и показва, че има повреда в един от трансмисионните агрегати, както и причината за появата на този индикатор на панела може да бъде прегряване на съединителя. Има опасност колата да стане неуправляема.

Температурата в автоматичната трансмисия е надвишила допустимата температура (автоматична трансмисия - A / T). Силно не се препоръчва да продължите да шофирате, докато автоматичната трансмисия не се охлади.

Електрическа повреда в автоматичната скоростна кутия (Автоматична трансмисия - AT). Не се препоръчва да продължите да се движите.

Индикаторът за режим на заключване на автоматичната скоростна кутия (A / T Park - P) в позиция „P“ „паркиране“ често се инсталира на превозни средства, оборудвани със задвижване на всички колела и имащи долен ред в кутията за предаване. Автоматичната скоростна кутия е блокирана, когато превключвателят за режим на задвижване на четирите колела е в положение (N).

Иконата на панела под формата на нарисувана автоматична скоростна кутия и надписът „auto“ могат да светнат в няколко случая - ниско ниво на маслото в автоматичната скоростна кутия, ниско налягане на маслото, висока температура, повреда на сензора, електрическа повреда. електрически инсталации. Често, като правило, в такива случаи кутията преминава в авариен режим (вкл. 3-та предавка).

Индикаторът за по-висока предавка е крушка, сигнализираща за необходимостта от превключване на по-висока предавка за максимална икономия на гориво.

повреда в електрическото или серво управление.

Активирана ръчна спирачка.

Нивото на спирачната течност е паднало под допустимото ниво.

повреда в системата ABS (антиблокираща спирачна система) или тази система е деактивирана умишлено.

Износването на спирачните накладки е достигнало своя предел.

Системата за разпределение на спирачното усилие е дефектна.

Повреда на електрическата ръчна спирачна система.

Когато запалването е включено, той информира за необходимостта от натискане на педала на спирачката, за да отключите селектора на предавките на автоматичната скоростна кутия. При някои автомобили с автоматична скоростна кутия сигнализирането за натискане на спирачния педал преди стартиране на двигателя или преди превключване на лоста може да се направи и с ботуш върху педала (без оранжев кръг) или същата икона само в зелено.

Подобно на предишния жълт индикатор с изображение на крак, само без допълнителни заоблени линии отстрани, той има различно значение - натиснете педала на съединителя.

Предупреждава за спад на налягането на въздуха с повече от 25% от номиналната стойност, в едно или повече колела.

Когато двигателят работи, той предупреждава за необходимостта от диагностика на двигателя и неговите системи. То може да бъде придружено от изключване на някои системи на автомобила, докато не бъдат отстранени повредите. Системата за контрол на мощността EPC (Electronic Power Control -) принудително ще намали подаването на гориво, когато бъде открита повреда в двигателя.

Зеленият индикатор на системата Start-Stop показва, че двигателят с вътрешно горене е заглушен, а жълтият индикатор показва повреда в системата.

Намалена мощност на двигателя по някаква причина. Спирането на двигателя и рестартирането след около 10 секунди понякога може да реши проблема.

Неизправности в електрониката на трансмисията или работата на двигателя с вътрешно горене. Може да информира за повреда на инжекционната система или имобилайзера.

Кислородният сензор (ламбда сонда) е замърсен или не работи. Не е препоръчително да продължите да шофирате, тъй като този сензор има пряк ефект върху работата на инжекционната система.

Прегряване или повреда на каталитичния конвертор. Обикновено се придружава от спад в мощността на двигателя.

трябва да проверите капачката на резервоара.

Информира водача, когато друга индикаторна лампичка светне или когато на дисплея на арматурното табло се появи ново съобщение. Сигнализира необходимостта от извършване на някои сервизни функции.

Информира, че водачът трябва да се запознае с инструкциите за експлоатация на автомобила, за да дешифрира съобщението, което се появява на дисплея на таблото.

В системата за охлаждане на двигателя нивото на охлаждащата течност е под допустимото ниво.

Електронната дроселова клапа (ETC) е повредена.

Деактивирана или дефектна система за проследяване (Blind Spot - BSM) зад невидимите зони.

Дойде време за планова профилактика на автомобила, (СМЯНА НА МАСЛО) смяна на масло и др. При някои превозни средства първата светлина показва по-сериозен проблем.

Въздушният филтър на всмукателната система на двигателя с вътрешно горене е замърсен и трябва да се смени.

Системата за нощно виждане има повреда (Night View) / изгорели инфрачервени сензори.

Превишаването на скоростта (O / D) в автоматичната скоростна кутия е изключено.

Системи за подпомагане и стабилизиране при кризи

Индикатори за контрол на сцеплението (Traction и Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)): зелено информира, че системата работи в този момент; кехлибарено - системата е офлайн или е неуспешна. Тъй като е свързан със спирачната система и системата за подаване на гориво, повреди в тези системи могат да доведат до изключване.

Системите за помощ при аварийно спиране (Electronic Stability Program - ESP) и стабилизацията (Brake Assist System - BAS) са взаимосвързани. Този индикатор информира за проблеми в един от тях.

Повреда в системата за кинетична стабилизация на окачването (Kinetic Dynamic Suspension System - KDSS).

Индикаторът на изпускателната спирачка сигнализира задействането на спомагателната спирачна система. Превключвателят за функцията на допълнителната спирачка при спускане по хълм или лед се намира на дръжката на дръжката. Най-често тази функция присъства на автомобили Hyundai HD и Toyota Dune. Помощната планинска спирачка се препоръчва да се използва през зимата или по време на стръмно спускане със скорост най-малко 80 км/ч.

Индикатори за спускане/изкачване по хълм, круиз контрол и помощ при потегляне.

Системата за контрол на стабилността е деактивирана. също така се деактивира автоматично, когато индикаторът "Check Engine" е включен. всеки производител нарича системата за стабилизиране по различен начин: автоматичен контрол на стабилността (ASC), AdvanceTrac, динамичен контрол на стабилността и сцеплението (DSTC), динамичен контрол на стабилността (DSC), интерактивна динамика на превозното средство (IVD), електронен контрол на стабилността (ESC), StabiliTrak, превозно средство Динамичен контрол (VDC), система за прецизен контрол (PCS), асистент за стабилност на превозното средство (VSA), системи за контрол на динамиката на превозното средство (VDCS), контрол на стабилността на превозното средство (VSC) и др. Когато се открие приплъзване на колелата, използвайки спирачната система, управлението на окачването и подаването на гориво, системата за стабилизиране подравнява автомобила на пътя.

Индикатор на стабилизиращата система за електронна стабилизираща програма (ESP) или динамичен контрол на стабилността (DSC). При превозни средства от някои производители този индикатор показва електронно заключване на диференциала (EDL) и регулиране против приплъзване (ASR).

Системата се нуждае от диагностика или има задвижване на четирите колела.

Повреда в системата за помощ при аварийно спиране Brake Assist System (BAS). тази повреда води до дезактивиране на системата за електронно регулиране против приплъзване (ASR).

Системата за интелигентен спирачен асистент (IBA) е деактивирана, тази система е в състояние самостоятелно да активира спирачната система преди сблъсък, ако се срещне препятствие опасно близо до автомобила. Ако системата е включена и индикаторът свети, тогава лазерните сензори на системата са замърсени или не работят.

Индикатор, който информира водача, че е засечено приплъзване на автомобила и системата за стабилизиране е започнала да работи.

Стабилизационната система не функционира или е дефектна. машината се управлява нормално, но няма електронна помощ.

Допълнителни и специални системни индикатори

Липсва / присъства електронен ключ в колата.

Първата икона - електронният ключ не е в колата. Второ, ключът е намерен, но батерията на ключа трябва да се смени.

Режимът за сняг е активиран, този режим поддържа превключване на по-високи предавки при потегляне и шофиране.

Индикатор, който подканва водача да си вземе почивка от шофирането. При някои автомобили, придружено с текстово съобщение на дисплея или звуков сигнал.

Информира за опасно намаляване на разстоянието до автомобила отпред или че има препятствия по пътя. При някои превозни средства може да е част от системата за круиз контрол.

Индикаторът за лесен достъп до автомобила е оборудван със система за регулиране на височината на позицията на тялото над пътя.

Адаптивният круиз контрол (Adaptive Cruise Control - ACC) или круиз контролът (Cruise Control) е активиран, системата поддържа необходимата скорост, за да поддържа безопасно разстояние от автомобила отпред. Мигащ индикатор информира за повреда в системата.

Лампа-индикатор за включване на отопление на задното стъкло. Лампата свети при включено запалване, което показва, че задното стъкло е отоплено. Включва се със съответния бутон.

Спирачната система е активирана (Brake Hold). Освобождаването ще се случи при натискане на педала за газ.

Комфортен режим и спортен режим на амортисьори (Настройка на спортното окачване / Настройка на комфортното окачване).

При превозни средства, оборудвани с пневматично окачване, този индикатор показва височината на каросерията над пътя. Най-високата позиция в този случай е (HEIGHT HIGH).

Тази икона показва повреда на динамичното окачване на автомобила. Ако индикаторът на въздушния амортисьор със стрелки е включен, това означава, че повредата е определена, но можете да се движите, макар и само в едно положение на окачването. Често проблемът може да се крие в повредата на компресора на въздушното окачване поради: прегряване, късо съединение на намотката на електрическия двигател с вътрешно горене, електропневматичен клапан, сензор за височина на окачването или въздушен изсушител, И ако такава икона е осветена в червено, значи повредата на динамичното окачване е сериозна. Карайте внимателно такъв автомобил и посетете сервиза, за да получите квалифицирана помощ. Тъй като проблемът може да бъде както следва: изтичане на хидравлична течност, повреда на соленоидите на тялото на клапана на системата за активна стабилизация или повреда на акселерометъра.

Проверка на окачването - CK SUSP. Съобщава за възможни неизправности в шасито, предупреждава за необходимостта от проверка.

Спирачната система за смекчаване на сблъсък (CMBS) е дефектна или деактивирана, причината може да е замърсяване на радарните сензори.

Режим на ремарке е активиран (режим на теглене).

Система за помощ при паркиране (Park Assist). Зелено - системата е активна. Кехлибарено - възникнала е неизправност или системните сензори са се замърсили.

Индикатор за предупреждение при напускане на лентата - LDW, асистент за поддържане на лентата - LKA или предотвратяване на напускане на лентата - LDP. Жълта мигаща светлина предупреждава, че превозното средство се движи наляво или надясно извън своята лента. Понякога се придружава от звуков сигнал. Постоянно жълто показва повреда. Зелено Системата е включена.

Повреда в системата „Старт / Стоп“, която е в състояние да изключи двигателя, за да спести гориво, при спиране на червен светофар и стартиране на двигателя с вътрешно горене чрез повторно натискане на педала за газ.

Режимът за пестене на гориво е активиран.

машината се превключва на икономичен режим на движение (ECO MODE).

Казва на водача кога е по-добре да превключи на по-висока предавка, за да пести гориво, присъства при автомобили с ръчна скоростна кутия.

Трансмисията е преминала в режим на задвижване на задните колела.

Трансмисията е в режим на задвижване на задните колела, но при необходимост електрониката автоматично включва задвижване на всички колела.

Индикаторът на две жълти предавки може да се види на таблото на Kamaz, когато те са включени, това показва, че е активиран горният диапазон на демултипликатора (редуктор).

Режимът на задвижване на всички колела е активиран.

Режимът на задвижване на всички колела се активира с понижаващ се ред в трансферната кутия.

Централният диференциал е блокиран, колата е в "твърд" режим на задвижване на всички колела.

Диференциалът на задната ос е блокиран.

Задвижването на четирите колела е деактивирано - първият индикатор. Установена е повреда в задвижването на всички колела - второто.

Когато двигателят с вътрешно горене работи, той може да информира за проблеми със системата за задвижване на всички колела (4 Wheel Drive - 4WD, All Wheel Drive - AWD), може да съобщи за несъответствие в диаметъра на задните и предните колела. оси.

повреда на системата за задвижване на всички колела (Super Handling - SH, All Wheel Drive - AWD). Сигурно диференциала е прегрял.

Температурата на маслото в задния диференциал е надвишила допустимата (Rear Differential Temperature). Препоръчително е да спрете и да изчакате диференциала да изстине.

Когато двигателят работи, той информира, че има повреда в системата за активно управление (4 Wheel Active Steer - 4WAS).

повреда, свързана със системата за задно активно управление (RAS) или системата е деактивирана. повреда в двигателя, окачването или спирачната система може да доведе до изключване на RAS.

Функцията за издърпване на висока предавка е активирана. Често се използва при превозни средства с автоматична скоростна кутия, при шофиране по хлъзгави пътни настилки.

този индикатор светва за няколко секунди след включване на запалването, инсталиран на превозни средства, които са оборудвани с вариатор (безстепенна трансмисия - CVT).

Повреда на кормилното управление с променливо предавателно отношение (Variable Gear Ratio Steering - VGRS).

Индикатори на системата за превключване на режима на движение "SPORT", "POWER", "COMFORT", "SNOW" (Electronic Throttle Control System - ETCS, Electronically Controlled Transmission - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Electronic Throttle Control). Може да променя настройките на окачването, автоматичната скоростна кутия и двигателя с вътрешно горене.

Режимът POWER (PWR) се активира на автоматичната трансмисия, като този режим на по-висока предавка се появява по-късно, което ви позволява да максимизирате оборотите на двигателя до по-високи, съответно това ще ви позволи да получите повече мощност. Може да променя настройките на горивото и окачването.

Индикатори за електромобили/хибриди

повреда на основната батерия или във веригата за високо напрежение.

Съобщава за повреда в системата за електрическо задвижване на автомобила. Значението е същото като това на "Check Engine".

Индикатор, информиращ за ниското ниво на заряд на високоволтовата батерия.

Батериите трябва да се презаредят.

Информира за значително намаляване на мощността.

Батерии в процес на зареждане.

Хибрид в електрически режим на шофиране. EV (електрически автомобил) MODE.

Индикаторът информира, че машината е готова за движение (Hybrid Ready).

Системата за външно звуково предупреждение на пешеходците за приближаването на автомобила е неизправна.

Индикатор, показващ, че е открита критична (червена) и некритична (жълта) повреда. Среща се в електрически превозни средства. Понякога има способността да намалява мощността или да спира двигателя с вътрешно горене. Ако индикаторът свети в червено, силно не се препоръчва да продължите да шофирате.

Индикатори, които са оборудвани с дизелови автомобили

Активирани подгревни свещи. Индикаторът трябва да изгасне след загряване, изключване на свещите.

Индикатори за филтър за твърди частици (DPF).

Липса на течност (Diesel Exhaust Fluid - DEF) в изпускателната система, тази течност е необходима за каталитичната реакция на пречистване на отработените газове.

повреда в системата за пречистване на отработените газове, твърде високо ниво на емисии може да доведе до светване на индикатора.

Индикаторът съобщава за наличие на вода в горивото (Water in Fuel), а също така може да съобщава за необходимост от профилактика на системата за почистване на горивото (Diesel Fuel Conditioning Module - DFCM).

Лампата EDC на арматурното табло показва повреда в системата за електронно управление на впръскването на гориво (Electronic Diesel Control). машината може да спре и да не стартира или може да работи, но с много по-малко мощност, в зависимост от това каква повреда е възникнала, поради която се е запалила грешката на EDC. Най-често този проблем се появява поради запушен горивен филтър, дефектен клапан на горивната помпа, счупена дюза, проветряване на автомобила и редица други проблеми, които може да не са в горивната система.

Индикатор за повреда в електронните системи на автомобил или наличие на вода в дизелово гориво.

Индикатор за смяна на ангренажен ремък. Светва при включване на запалването, информирайки за изправността и изгасва при стартиране на двигателя. Информира, когато наближава крайъгълният камък от 100 000 км, и сигнализира, че е време да смените ангренажния ремък. Ако лампата свети при работещ двигател, а скоростомерът дори не е близо до 100 000 км, значи скоростомерът ви е усукан.

Външни светлинни индикатори

Индикатор за активиране на външното осветление.

Една или повече външни лампи не работят, причината може да е повреда във веригата.

Дългите светлини са включени.

Информира, че системата за автоматично превключване между дълги и къси светлини е активирана.

повреда на системата за автоматично регулиране на ъгъла на наклона на фаровете.

Адаптивната система за предно осветление (AFS) е деактивирана, ако индикаторът мига, тогава е открита повреда.

Дневните светлини (DRL) са активни.

повреда на един или повече стоп/задни светлини.

Габаритните светлини светят.

Светят фаровете за мъгла.

Светят задните фарове за мъгла.

Активиран мигач или предупреждение за опасност.

Допълнителни индикатори

Напомня ви, че предпазният колан не е закопчан.

Багажник/капак/врата не е затворен.

Капака на колата е отворен.

Повреда в задвижването на кабриолета.

горивото свършва.

Показва, че бензинът е на привършване (за автомобили, оборудвани с LPG система от завода).

Течността за миене на предното стъкло изтича.

Иконата, от която се нуждаете, не е в главния списък? Не бързайте да натискате нехаресване, погледнете в коментарите или добавете снимка на неизвестен индикатор там! Отговорете в рамките на 10 минути.