Термолента, обвиваща колекторните тръби

Открихте ли изпускателните колектори, увити в хладна термолента? В този случай, следвайки тези инструкции, монтирайте сами мотоциклета си с термодвойки!

Намотка на изпускателния колектор

Увиването на изпускателния колектор с термолента в момента е особено популярна естетическа мярка в областта на персонализирането. От техническа гледна точка обаче има и основателни причини за това. Тук ще ви покажем как умело да увиете отработените газове. Това, което на пръв поглед може да изглежда толкова просто, не винаги е така, особено ако искате безупречни резултати.

Инструменти: Шестограмен ключ за винтове с гнездова глава, ножица, гаечен ключ, резачки за тел, ножове за кабелни връзки

Защо да увивате изпускателния колектор?

Освен визуалния ефект, лентата има технически предимства. Всичко е свързано с името: термолентата действа като изолационен слой, който улавя топлината на отработените газове в шумозаглушителя. От една страна, той предпазва вече горещ двигател от допълнителен външен източник на топлина. От друга страна, помага за отстраняване на остатъците от горенето. И накрая, той предпазва водача и неговото облекло от изгаряния в случай на неволен контакт с ауспуха, чиято температура може да достигне няколкостотин градуса.

обучение

Каишките SILENT SPORT се предлагат от Louis в четири цвята, за да ги адаптират към концепцията на вашия автомобил. Тези ленти над 10 м се доставят доброволно в голям формат, защото необходимостта от смяната им по средата е болезнена и резултатът никога не е красив.

Преди да започнете, ето още няколко съвета: Първо, ще ви е необходим съд, напълнен с чиста, студена вода. Също така имайте под ръка кабелни връзки, ципове и тел от неръждаема стомана за опаковане. Разбира се, ще ви трябват и инструменти за демонтиране на шумозаглушителя, което значително ще улесни работата ви. Не предпочитате ли да прокарвате цялата дължина на лентата между двигателя и изпускателния колектор на всеки завой? Ако не можете да направите друго, разбира се, можете също да навиете термолентата около монтирания шумозаглушител.

Майсторски увиваме ауспуха: ето как:

01 - Накисване на лента

За по-добро увиване оставете каишката да се накисва в много вода, дори за една нощ, за да стане по-мека, по-еластична и да не се плъзга. За да направите всичко добре, трябва да знаете как да намерите време! Моля, имайте предвид обаче, че лентата може да тече много и върху нея няма да остане мръсотия. Затова трябва да се носят ръкавици и работно облекло. Можете също така да увиете колектора със суха лента. Въпреки това, когато лентата се намокри, тя се свива, когато изсъхне и по този начин плътно прилепва към изпускателния колектор и ще останете доволни от работата си за дълго време.

02 - Поставяне на маркер

Изпускателният колектор трябва да се почисти преди монтажа. Всяка съществуваща ръжда трябва да бъде премахната, за да се предотврати продължаването на изпускателния колектор да остане незабелязан под термичната лента. За да разберете как правилно да премахнете ръждата, вижте Съвети за премахване на механична корозия.

Преди да отделите последния шумозаглушител от изпускателния колектор, добра идея е да маркирате с молив как тръбите се вписват заедно, за да можете по -късно да видите докъде може да бъде увит колектора с лента.

03 - Обвивка

Винаги започвайте да увивате от тихата страна, така че всеки завой на лентата да се припокрива като херпес зостер на покрива. По този начин той осигурява по -малка повърхност за вятър, дъжд или чакъл и следователно продължава по -дълго. За чиста и равна повърхност, увийте лентата под прав ъгъл около тръбите на първия завой. След това се разточете косо от втория кръг.

Уверете се, че няма празнина. Ако сте доволни от резултата, осигурете първите няколко завоя с кабелна или временна кабелна връзка (това е най -бързият начин).

04 - Редовно обвиване

Сега продължете да навивате лентата, докато достигнете крайния знак. За да направите това, винаги дръжте ремъка опънат и се уверете, че завоите са винаги доста редовни.

Най-лесният начин е да оставите ролка термолента във водата и да увиете ауспуха, като го завъртите. Така резултатът ще остане равномерен и лентата няма да се оплита.

Бележката : В свой интерес продължете да движите движещите се части и внимателно избягвайте прорезите и вентилационните отвори.

05 - Край на обвивката

Когато стигнете до края, отрежете останалата част от лентата. Но внимавайте да не отрежете твърде късо. Първо измерете точно необходимата дължина!

Както при първия завой, последният завой трябва да се навие под прав ъгъл спрямо тръбата и след това да се закрепи с кабелна връзка.

06 - Сложете връзки от неръждаема стомана.

Направете окончателното фиксиране с метални фитинги. Или с щипка или кабелна връзка от неръждаема стомана.

Перфекционистите могат да използват метални жици за още по -елегантно трайно фиксиране на гривната. Моля, имайте предвид обаче, че този метод е за опитни ентусиасти „Направи си сам“.

07 - Закрепване с метална тел

Закрепването на телта е трудоемко, но ефектът „уау“ е значителен и ще накара всички да се възхищават на следващата среща на мотоциклетисти. Започнете! Съгласете се, без минимален талант и леко желание да усложните живота си, няма да успеете!

Започнете, като завъртите металния проводник, позиционирайте го перпендикулярно на посоката на опаковане или успоредно на шумозаглушителя върху лентата от плат, след което го завъртете няколко пъти.

След това временната кабелна връзка може да бъде премахната.

След като сте направили няколко стегнати завоя, отрежете жицата, след което прекарайте края на жицата през контура.

След това с помощта на клещи издърпайте края на контура, така че да изчезне под бобините на металния проводник.

След това отрежете изпъкналата метална тел, за предпочитане с ножове за тел.

08 - Премонтиране на ауспуха на мотоциклета

След това монтирайте ауспуха на мотоциклета. За да направите това, винаги използвайте ново уплътнение на изпускателната система, ако уплътнението е било монтирано в него преди разглобяването.

09 - Свърши!

След като работата е свършена, стартирайте мотора си и се впуснете в епичното турне. Отработените газове ще пушат силно.

За да не привличате вниманието по неудобен начин, ви съветваме да направите обиколка из провинцията и да избягвате града.

Бонус съвети за истински ентусиасти „Направи си сам“

Техника на двуцветно обвиване

Придаването на мотоциклет на специална естетика винаги е страхотна идея. Ще бъде по-персонализирано и ще ви накара да се откроите още повече от тълпата. Техниката на двуцветното опаковане е добър пример за това какво може да се постигне без много усилия. За да направите това, просто трябва да увиете две различни цветни топлинни ленти една до друга около изпускателния колектор(и). Може би началото е малко по-трудно. Трябва да сте сигурни, че правите нормални кръгове и работите с голяма прецизност. Но си заслужава... Давай!