Има ли нужда Австралия от повече марки автомобили? Rivian, Acura, Dodge и други, които биха могли да направят фурор в Down Under
Rivian изглежда е на път за Австралия със заглавие на R1T ute.
Австралия отдавна е един от най-конкурентните автомобилни пазари в света, като над 60 марки често се борят за продажби. И изглежда, че няма шанс да го забавим, дори със загубата на Холдън.
През последните години сме свидетели на приток на нови марки от Китай, включително MG, Haval и LDV, както и нови/обновени американски производители, Chevrolet и Dodge, благодарение на местните операции за преобразуване на RHD.
Съвсем наскоро Volkswagen Group обяви, че ще представи испанската производителна марка Cupra през 2022 г., докато китайският производител на електрически превозни средства BYD също потвърди, че ще започне да продава превозни средства тук през следващата година.
Имайки това предвид, решихме да разгледаме нови или спящи марки автомобили, които биха могли да играят роля на местния пазар. Избрахме марки, за които смятаме, че имат реален шанс да успеят тук и могат да се продават в прилични количества (така че нито един от нишовите играчи като Rimac, Lordstown Motors, Fisker и др. не попадна в този списък).
Кой: Ривиан
Какъв вид: Американската марка привлече много внимание с двойката си прототипи на електрически превозни средства, R1T ute и R1S SUV. И Ford, и Amazon са инвестирали стотици милиони долари в компанията, за да помогнат за въвеждането на двата модела в производство тази година.
Защо: Какво ни кара да мислим, че Rivian ще работи в Австралия? Е, докато електрическите превозни средства все още са в начален стадий на местния пазар, два вида превозни средства, които австралийците обичат, са SUV и офроуд превозни средства. R1T и R1S са проектирани да осигурят истинско офроуд представяне (355 мм просвет, 4.5 т теглене), като същевременно осигуряват представянето на пътя, което очакваме от електрическо превозно средство (0-160 км/ч за 7.0 секунди). ).
Въпреки че те ще бъдат позиционирани на върха на пазара и цените вероятно ще започват от или над $100 XNUMX, Rivian може да се конкурира с Audi e-tron, Mercedes EQC и Tesla Model X за парите.
Въпреки че няма официално съобщение, има всички индикации, че Rivian също ще дойде тук, според главния инженер Брайън Гайс. CarsGuide през 2019 г. марката планира да влезе на пазара с десен волан приблизително 18 месеца след началото на продажбите в САЩ.
Кой: Link and Co.
Какъв вид: Lynk & Co, част от автомобилните марки Geely, официално е основана в Гьотеборг под внимателното наблюдение на Volvo, но за първи път е пусната в Китай; и с много различен начин на правене на бизнес. Lynk & Co предлага модел директно към потребителя (без представителства), както и програма за месечен абонамент - така че не е нужно да купувате кола, вместо това можете да наемете такава срещу фиксирана такса.
Защо: Lynk & Co вече навлезе на европейския пазар и планира да навлезе на пазара в Обединеното кралство до 2022 г., което означава, че моделите с десен волан ще бъдат налични за Австралия. Местните служители на Volvo вече изразиха интерес към предлагането на Lynk & Co, подходящо за младите хора, в шоурумите на Volvo.
Базирана на "CMA" архитектурата на Volvo, линията от компактни SUV и малки седани на Lynk & Co ще бъде достойно допълнение към местния пазар.
В допълнение, работата заедно с Volvo ще даде на Lynk & Co по-престижна позиция, която ще я отличава от съществуващите китайски марки.
Кой: Додж
Какъв вид: Американската марка изчезна от австралийския пазар преди няколко години с малко или никакво внимание. Това е така, защото имаше много малка причина да забележим предишната линия от скучни модели на Dodge, включително Calibre, Journey и Avenger. Въпреки това, в САЩ Dodge преоткри своите прелести и тези дни гамата му се състои от седан Charger с V8 и купе Challenger, както и мускулестия всъдеход Durango.
Защо: И трите споменати модела ще се харесат на местните купувачи. Всъщност триото Dodge би било идеалната достъпна марка за разширения конгломерат Stellantis.
Зарядното устройство би било подходящ заместител на тези, които все още липсват на местните Holden Commodore и Ford Falcon - особено нажежения модел SRT Hellcat - и това включва различни полицейски сили в цялата страна (което е потенциално силен пазар).
Challenger може да бъде добра алтернатива на Ford Mustang, предлагайки подобна атмосфера на американския мускулен автомобил, но в различен пакет и отново с мощен Hellcat двигател.
Durango се предлага и с Hellcat V8 двигател и би имал повече смисъл от Jeep Grand Cherokee Trackhawk в много отношения, като се има предвид акцентът на Jeep върху офроуд представянето.
Най-голямото препятствие сега (и в миналото) е липсата на десен волан. . Ако го направят, Dodge ще бъде безсмислен за Австралия.
Кой: Acura
Какъв вид: Луксозната марка на Honda се радва на смесен успех в чужбина, особено в САЩ, където се конкурира с марки като Lexus и Genesis, но японската марка винаги я е държала далеч от Австралия. Дълго време това се дължи на факта, че Honda е достигнала нивото на премиум привлекателност, така че Acura на практика не е необходима.
Това вече не е така, тъй като продажбите на Honda намаляват, компанията е на път да премине към нов модел на продажби на „агенции“ с по-малко дилъри и фиксирани цени. И така, това оставя ли вратата отворена за връщане на Acura?
Защо: Въпреки че Honda казва, че целта на новата си стратегия за продажби е да направи марката "полу-премиум" играч с фокус върху качеството пред количеството, тя все още има дълъг път да бъде призната за "BMW на Япония". беше преди.
Това означава, че с този нов рационализиран модел за продажби той може да представи ключови модели Acura като SUV RDX и MDX в Австралия и да ги позиционира директно като достъпни премиум превозни средства, подобно на Genesis. Компанията дори има готов модел герой, суперавтомобила NSX, който не можа да намери купувачи със значка на Honda и цена от 400 XNUMX долара.
Кой: WinFast
Какъв вид: Това е нова компания, но с дълбоки джобове и големи планове. За по-малко от две години компанията се превърна в бестселър в родния Виетнам и се насочи към световните пазари, включително Австралия.
Първоначалните модели на VinFast, LUX A2.0 и LUX SA2.0, са базирани на платформите на BMW (съответно F10 5 Series и F15 X5), но компанията има планове за разширяване и разработване на собствени автомобили с новата гама. персонализирани електрически превозни средства.
За тази цел през 2020 г. Holden закупи полигона Holden Lang Lang и ще създаде инженерна база в Австралия, за да гарантира, че бъдещите му модели могат да бъдат конкурентоспособни на пазарите по целия свят.
Но това не е всичко, още преди компанията да купи Lang Lang, VinFast отвори инженерен офис в Австралия, наемайки няколко бивши експерти от Holden, Ford и Toyota.
Защо: Въпреки че VinFast не е обявил никакви планове за производство на автомобили с десен волан, като се има предвид, че вече е установил силни инженерни връзки с Австралия, е вероятно марката в крайна сметка да навлезе на пазара.
Компанията е собственост на най-богатия човек във Виетнам, Phạm Nhật Vượng, така че финансирането на разширяването не би трябвало да е проблем и той изглежда има големи амбиции, тъй като уебсайтът на компанията я нарича „глобална интелигентна мобилна компания“ и заявява, че тя ще „стартира нашите интелигентни електрически превозни средства по света през 2021 г.“, така че следете това пространство.
