Нова покана за кандидатстване за субсидия за електрически превозни средства „Планирана за края на 2021 г. / XNUMX XNUMX тримесечие“
Един наш читател, който се е записал в предишна схема за субсидиране на електрически автомобили, но не се възползва от нея, получи интересна новина от Националния фонд за околната среда и водите. Той показва, че субсидиите за електрически превозни средства трябва да започнат в началото на юни и юли 2021 г., тоест около година след началото на първата покана за представяне на предложения.
Още една покана за кандидатстване за субсидия за електротехник след 2,5 месеца?
От имейла, получен от нашия читател, научаваме това набирането на "нова приоритетна програма" е насрочено за края на 2021 г. / XNUMX тримесечие XNUMX. и това заявленията ще се приемат непрекъснато през 2021-2025 г. до изчерпване на квотите. Първата информация изглежда логична (като се започне от годишнината), а втората е интригуваща, така че си струва да се обясни. Е, предишният прием на заявления беше "непрекъснат", но този "непрекъснатост" се отнасяше за строго определен период от време (26 юни - 31 юли). „Приемствеността“ тук е обратното на покана за предложения, при която авторите на най-добрите предложения получават финансиране.
Споразуменията по предишната програма можеха да бъдат подписани преди 30 юни 2021 г. ново приемане на заявления могъл така че излитайте на 1 юли... Или по-общо казано, юли 2021 г. Добавяме, че пишем всичко това в подлог, защото последната програма многократно беше отлагана.
Съобщението съобщава за следващата промяна. Е, може да изчезне от новата версия на програмата изискването за пътуване най-малко 10 XNUMX километра годишно... Преди това е бил използван за постигане на целите за намаляване на въглерода. Заповедта звучеше нелепо, но имаше смисъл. Какво ще се появи сега? Ние незнаем.
Нашият читател най-накрая забеляза, че документът pp_zielony_samochod.pdf (вижте ТУК) е променен. Там се появи клауза 7.3.1.n:
при липса на възможност за създаване на обезпечение под формата на прехвърляне на права по застрахователна полица „Гражданска отговорност“ и полица за цялостна застраховка „Гражданска отговорност“, посочени в параграф (а). й) в оправдани случаи е разрешено изплащането на субсидията след изтичане на срока, посочен в точка (а). i) без необходимост от създаване на ценна книга.
С други думи: ако не можем да прехвърлим застраховката към Националния фонд за околната среда и водите - говорим за възможност за възстановяване на субсидия при щета или кражба на автомобил - Фондът може условно да ни плати пари след две години експлоатация на автомобила.... Тоест след период на принудителна употреба.
При кандидатстване за субсидии за електрически превозни средства през 2020 г. трябваше да се справим с три паралелни програми. Физическите лица могат да кандидатстват за финансиране в размер на 15 процента от покупната цена на електрическо превозно средство, тоест максимум 18 750 PLN с максимална цена от 125 000 PLN.
Начална снимка: пари (c) Narodowy Bank Polski
Това може да ви заинтересува:
