Тест драйв новия Opel Ampera-e увеличи пробега със 150 км.
Германското правителство ще инвестира 300 милиона евро в инфраструктура
Кои са двата основни проблема, които пречат на електрическите превозни средства да станат нещо обичайно за собствениците на автомобили? Тревогата за пробега е безспорен номер едно и потенциалните клиенти често се тревожат, че наличният пробег няма да е достатъчен, за да стигнат до крайната си дестинация. Opel успя да разсее всички опасения относно това, като представи революционната нова Ampera-e на Международното автомобилно изложение в Париж този месец. С автономен пробег от над 500 километра (пробег на електричество, измерен на базата на европейския стандарт NEDC - Нов европейски тестов цикъл в километри - повече от 500 по предварителни данни), звездата на изложението изпреварва най-близкия си конкурент в класа. изминава по пътищата поне 100 км. Друг ключов въпрос е къде можете да зареждате електрически превозни средства.
Както беше обявено на автомобилното изложение в Париж, 30-минутно зареждане от станция за бързо зареждане с мощност от 50 kW ще добави допълнителни 150 километра (средно измерено въз основа на предварителни тестове на NEDC) към капацитета на литиево-йонната батерия от ново поколение. Батерия Ampera-e. И ако в днешно време станциите за бързо зареждане все още могат да се считат за необичайна гледка, то в не толкова далечното бъдеще всичко ще се промени. Германското федерално министерство на транспорта и цифровата инфраструктура наскоро съобщи, че 400 станции за бързо зареждане с гориво ще бъдат построени по основните магистрали в страната до края на следващата календарна година, в сътрудничество с компания за отдих, обслужване и зареждане с гориво. „Резервоар и растеж“. В допълнение, германското правителство обяви, че ще инвестира 300 милиона евро през следващите години в създаването на необходимата инфраструктура, включително 5000 10 станции за бързо зареждане и 000 конвенционални станции за зареждане 2020, които ще бъдат инсталирани в зоните за отдих около главните пътища, търговски центрове и фитнес зали. и обекти, станции за споделяне на автомобили и гари, летища и изложбени центрове в периода до XNUMX. Това ще помогне да се осигури широк и удобен достъп до опциите за зареждане на автомобили, като революционната технология Opel Ampera-e.
Заедно с Ampera-e, който се очаква да излезе на европейските пътища през пролетта на 2017 г., Opel също реши да оборудва централата на компанията с най-новата технология за бързо зареждане, като инсталира 50 кВт зарядна станция за постоянен ток и полубърза зарядна станция. Електростанция с променлив ток 22 kW в Рюселсхайм.
„Ampera-e може да убеди клиентите, които никога не са мислили за закупуване на електрическо превозно средство, че електрическата мобилност вече е възможна и осъществима благодарение на факта, че не е нужно постоянно да се тревожите за презареждане на батерията“, каза изпълнителният директор. Директорът на Opel Group д-р Карл-Томас Нойман по време на церемонията по откриването на станции за бързо зареждане. „Това е голям пробив за Ampera-e – благодарение на сензационния му автономен пробег, можете да шофирате няколко дни, преди да се наложи да го включите през нощта, когато сте на работа или в магазина.“
Пам Флетчър, главен изпълнителен директор на Ampera-e, добави: „Бях щастлива, че успях да карам новия модел няколко месеца и от опита ми през този период повечето хора ще трябва да зареждат само един или два веднъж седмично, “, каза Флетчър.
В допълнение към DC станцията за високоскоростно зареждане, батерията Ampera-e 60 kWh може да се зарежда и с допълнителни домашни зарядни устройства, известни също като 4,6 kW зарядни устройства за стена, съгласно стандартните насоки. в Германия за инсталиране на домашна електрическа мрежа. Освен това Ampera-e може да се таксува от публично достъпни зарядни устройства за променлив ток в цяла Европа. В тези станции автомобилът може да се зарежда от 3,6 kW или 7,2 kW от вграден еднофазен токов преобразувател.
С автономния обхват на NEDC от повече от 500 километра (ориентировъчно), собствениците може почти никога да не се налага да зареждат батериите от 0 до 100 процента, особено като се има предвид, че средният дневен обхват в момента е 60 километра. Гъвкавата стратегия за зареждане, която Opel предвижда за Ampera, също така позволява на новото електрическо превозно средство да се зарежда с електричество от стандартния битов електрически контакт с мощност 2,3 kW, като гарантира, че всеки може да зарежда своето електрическо превозно средство с абсолютно доверие. с максимално удобство.
Но Ampera-e може да предложи много повече от изключителен живот на батерията и нарастващ брой решения за зареждане на батерии. Новият модел доставя удоволствие от шофирането и динамика, сравними с тези на спортен автомобил. Динамичните характеристики на тяговия двигател са равни на 150 kW / 204 к.с. и направете ускорението и шофирането по магистралата двете основни предимства на Opel Ampera-e. Компактният електрически автомобил ускорява от 0 до 50 км / ч за 3.2 секунди и тъй като голямата 60 кВтч батерия е интегрирана интелигентно в пода, автомобилът предлага достатъчно място за петима пътници и капацитет за багаж, сравним с компактния модел. с пет врати. В допълнение, оборудването Ampera-e включва отлична комуникация с марката Opel благодарение на OnStar и способността да интегрира функциите на смартфона в автомобила.
