Новият заместник на Daihatsu Copen се подготвя за дебют
Daihatsu Copen винаги се е стремял да бъде супер сладък, а не супер бърз. И тази формула ще продължи, докато Daihatsu представи пет концепции, наречени Kopen (с буквата K), като наследници на един от най-малките спортни автомобили в Япония. Всичките пет концепции ще бъдат представени на автомобилното изложение в Токио по-късно този месец, като версията, която ще предизвика най-голям шум, потенциално свързана със серийното производство.
Приликата на концепциите на Kopen с концепцията DX от 2011 г. също предполага, че развитието на Copen е в напреднал етап, като предстои да бъде завършен само дизайнът на повърхността. Copen е ореол модел за Daihatsu, който е специализиран в малките автомобили, така че за марката е важно да създаде привличащ вниманието дизайн.
Copen също беше едно от последните Daihatsu, продадено в Австралия, преди най-старият производител на автомобили в Япония да бъде премахнат от нашия пазар през 2007 г. от компанията майка Toyota. Той продължи да се продава в чужбина, докато производството не беше спряно по-рано тази година, което направи смяната на модела неизбежна. Когато Copen беше пуснат на пазара през 2003 г., той комбинира 0.66-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор в олекотен корпус в миниатюрен отпечатък.
Неговите 50 kW и 100 Nm бяха достатъчни за задвижване на малък спортен автомобил, но не достатъчни, за да счупят рекорди. Сгъваемият алуминиев покрив, ниският център на тежестта и извитата каросерия направиха този евтин автомобил популярен на много пазари по света, особено на вътрешния пазар в Япония. Концепциите на Kopen се придържат към тази формула, въпреки че концептуалните автомобили разчитат на CVT автоматична трансмисия (много популярна в Япония) вместо ръчната настройка, която беше налична в Австралия.
Но миниатюрният турбо двигател, сгъваемият метален покрив и усещането за кола играчка останаха. Концепцията на спортния роудстър ще бъде същата като Honda S660 беше представена на изложение в Токио. - друг роудстър с подобен размер. Въпреки че има малък шанс да видим последното в Австралия, малко вероятно е Toyota да обмисли възкресяването на новия Copen на нашия пазар.
