Нова маркировка на гуми - вижте какво има на етикетите от ноември

От ноември XNUMX всички нови гуми, продавани в Европейския съюз, ще бъдат маркирани с нови етикети. Те улесняват шофьора при оценката на параметрите на гумите.

Обичаят за етикетиране на стоките датира от 1992 г., когато в Европа бяха въведени специални стикери за етикетиране на домакински уреди. В техния случай фокусът беше върху оценката на нивото на потребление на енергия. Оборудването е разделено на седем класа, обозначени с букви от "А" до "G". Най-икономичните устройства получават обозначение, подобно на "A", тези, които консумират най-много електроенергия - "G". Четливите стикери улесняват сравняването на устройства и избора на най-доброто.

Стикер като на хладилник

Новата система за етикетиране на гуми, разработена от служители на ЕС през 2008 г., ще работи по подобен начин. През годините се работи по единна система за тестване на гуми за леки автомобили, лекотоварни и товарни автомобили. В хода на работата експертите решиха, наред с други неща, че икономическите свойства, в случая ефектът върху разхода на гориво, няма да са единствената тествана и оценена характеристика на гумата. Етикетът на гумата ще се състои от три части.

Алуминиеви джанти срещу стомана. Факти и митове

– Това се отразява на разхода на гориво чрез съпротивление при търкаляне, поведение на мокра настилка и нива на шум. И трите зависят, наред с други неща, от вида на протектора, размера на гумата и сместа, от която е направена, посочва Анджей Вилчински, собственик на завод за втвърдяване на гуми в Жешов.

Ето как ще изглеждат новите етикети на гуми. Маркирахме отделните им полета в червено.

Съпротивление при търкаляне и разход на гориво

Експертите на Goodyear обясняват важността на изчислените параметри.

Първият фактор, който трябва да се оцени, е съпротивлението при търкаляне. Това е терминът за енергията, загубена от гумите, докато се търкалят и деформират. Goodyear оприличава това на експеримент с гумена топка, хвърлена на земята от определена височина. Той също така се деформира в резултат на контакт със земята и губи енергия, като в крайна сметка спира да подскача.

Ръководство: зимните гуми ще бъдат ли задължителни в Полша?

Съпротивлението при търкаляне е важно по отношение на разхода на гориво. Колкото по-малък е, толкова по-лесно се търкаля гумата. Автомобилът консумира по-малко бензин и отделя по-малко въглероден диоксид. Експертите на Goodyear твърдят, че съпротивлението при търкаляне представлява 20 процента от разхода на гориво. При превозни средства с гуми, принадлежащи към сегментите "G" или "A", разликата в разхода на гориво може да бъде до 7,5%.

Сцепление с мокра настилка и спирачен път

За класифициране на гума за сцепление с мокра настилка се провеждат два теста и резултатите се сравняват с референтна гума. Първият е да се измери ефективността на спиране от 80 км/ч до 20 км/ч. Второ, измерване на силата на триене между пътя и гумата. Тази част от теста се извършва при скорост 65 км/ч.

Вижте също: всесезонни гуми - очевидни спестявания, повишен риск от сблъсък

Гумите в "А" сегмент се характеризират с по-добро поведение на пътя, стабилно поведение при завой и по-къс спирачен път. Разликата в спирачния път между гумите A и G може да бъде до 30 процента. В случай на кола, която се движи със скорост 80 км/ч, тя е цели 18 метра.

Ниво на външен шум

Последният параметър, който трябва да се тества, е нивото на шума. Инженерите на гумите поставят голям акцент върху възможно най-тихо шофиране. За това се създават все повече и повече нови протектори.

За новата маркировка на гумите тестът се провежда с два микрофона, поставени по протежение на пътя. Експертите ги използват за измерване на шума, генериран от преминаващ автомобил. Микрофоните се поставят на 7,5 м от центъра на пътя на височина 1,2 м. Тип пътна настилка.

Летни гуми 2012 в теста на ADAC. Вижте кои са най-добрите

Според резултатите гумите са разделени на три категории. Най-добрите от тях, с ниво на шум от поне 3 dB под приемливия стандарт, получават една черна вълна. Гумите с резултат до 3 dB под нормата са маркирани с две вълни. Останалите гуми, които издават повече шум, но не надвишават допустимите граници, ще получат три вълни.

Етикетът не е всичко

По-ниското съпротивление при търкаляне намалява разхода на гориво и намалява шума от гумите. Но в много случаи това също означава, че гумата ще бъде по-малко стабилна и по-малко сцепление, особено на мокро. В момента на пазара няма гуми, които да принадлежат към „А” сегмент както по отношение на характеристиките на мокра настилка, така и по отношение на разхода на гориво. Възможно е скоро те да се появят на пазара, тъй като най-големите производители в света вече работят върху намирането на решение, което им позволява да намерят компромис между тези два параметъра.

Според създателите на етикетите на гумите, един метод за етикетиране ще позволи на клиентите лесно да изберат най-добрите гуми на пазара, които най-добре отговарят на нуждите на шофьорите.

– За съжаление етикетът няма да реши всички проблеми. Когато купувате гуми, трябва да обърнете внимание и на други маркировки, щамповани директно върху гумата. Това включва датата на производство, индекса на скоростта и предназначението - припомня Анджей Вилчински.

На първо място е задължително да се спазват изискванията на производителя на автомобила, посочени в инструкциите, за размера на гумите (диаметър, профил и ширина). Ключовата стойност е диаметърът на цялото колело (диаметър на джантата + профил/височина на гумата - вижте по-долу). Когато търсите замяна, не забравяйте, че диаметърът на колелото трябва да бъде максимум 3 процента. по-малък или по-голям от модела, посочен от производителя на превозното средство.

Обясняваме какво означават други важни маркировки на гумите. Ние подчертахме обсъждания параметър с удебелен шрифт:

1. Предназначение на гумата

Този символ показва на кой тип превозно средство може да се използва гумата. "R" в случая - лек автомобил, "LT" и "C" - лекотоварен автомобил. Буквата се поставя в последователността от знаци преди ширината на шината (напр. P/ 215/55 / ​​R16 84H).

2. Ширина на гумата

Това е ширината, измерена от ръба до ръба на гумата. Дава се в милиметри. Не купувайте прекалено широки гуми за зимата. В сняг по-тесните са много по-добри. (например P/215/ 55 / R16 84H).

3. Профил или височина

Този символ показва съотношението на височината на напречното сечение към ширината на гумата. Например числото "55" означава, че височината на гумата е 55 процента. неговата ширина. (напр. P/215/55/ P16 84N). Този параметър е много важен, твърде висока или твърде ниска гума на стандартен размер на джантата означава изкривяване на скоростомера и километража.

4. Радиален или диагонал

Този символ ви казва как са направени гумите. “R” е радиална гума, т.е. гума, в която влакната на каркаса, разположени в тялото, се простират радиално през гумата. „B“ е диагонална гума, в която влакната на каркаса вървят диагонално, а следващите слоеве на каркаса имат диагонално разположение на влакната за повишена здравина. Гумите се различават по структурата на кордовия слой. В радиална посока нишките, влизащи в перлите, са под прав ъгъл спрямо централната линия на протектора, а каркасът е периферно ограничен от неразтеглив колан. Тази структура осигурява по-добро сцепление, тъй като гумата има по-добро сцепление със земята. За съжаление, той е по-уязвим от повреди. (напр. P/215/55/R16 84N).

5. Диаметър

Този символ показва размера на джантата, на която може да се монтира гумата. Даден в инчове. (напр. P/215/55/R16 84 часа).

6. Индекс на натоварване

Индексът на натоварване описва максималното допустимо натоварване на една гума при максималната разрешена скорост за гумата (която се описва от индекса на скоростта). Например, индекс 84 означава, че максимално допустимото натоварване на гумата е 500 кг. Така че може да се използва (с другите гуми същите) в автомобил с максимално допустимо тегло 2000 кг (за автомобили с четири колела). Не използвайте гуми с индекс на натоварване, по-нисък от този, получен от максималното бруто тегло на превозното средство. (напр. P/215/55/R16 84H) 

7. Индекс на скоростта

Определя максималната скорост, с която трябва да се кара превозно средство с тази гума. "H" означава максимална скорост от 210 km/h, "T" - 190 km/h, "V" - 240 km/h. Най-добре е да изберете гуми със скоростен индекс, по-висок от максималната скорост на превозното средство, посочена в данните на производителя. (напр. P/215/55/R16 84H) 

Jenjey Hugo-Bader, пресцентър на Goodyear:

– Въвеждането на етикети със сигурност ще бъде полезно за шофьорите, но предлагам да отидете по-далеч при избора на гуми. На първо място, защото водещите производители на гуми тестват много повече параметри, като Goodyear цели петдесет. Етикетът показва само как се държи гумата на мокра настилка, проверяваме и как се държи гумата на сняг и лед например. Допълнителната информация за гумите помага за по-добрия им избор въз основа на нуждите на водача. Различни гуми ще са необходими за кола, която работи в града, друга, която често се движи през планините. Важен е и стилът на шофиране - спокоен или по-динамичен. Етикетът не е изчерпателен отговор на всички въпроси на водачите. 

защита Бартош

снимка Goodyear

При изготвянето на статията са използвани материали от сайта labelnaopony.pl