Долна стойка на двигателя Nissan Qashqai

Забелязах такава неприятност, когато тръгвам отпред, отдолу се чува почукване. И когато шофирате през големи неравности, тези неравности се чуват много ясно.

И при смяната на маслото реших да се справя с този проблем, започнах от долната стойка на двигателя.

 

Както си мислех, не отне много време да се търси виновникът за ударите и всичко стана ясно веднага след като видях старата скъсана възглавница.

Нямаше какво да променя и след като забих парче гумен маркуч във възглавницата, трябваше да го върна обратно.

Първоначално исках да поръчам оригиналния монтаж на двигателя.

Nissan 11360-JD01B лява стойка на двигателя 2 руб.

Но след като прочетох форума на съотборниците, реших да сложа аналог на Logan или Megan 2.

Hans Pries 700553755 Долна опора на двигателя 850r.

По бройката в каталозите не се карат, но пасват идеално!

Премахването на старата възглавница и поставянето на нова е много лесно и няма да ви отнеме повече от 10 минути, има само два винта, които трябва да развиете, не е нужно да окачвате мотора .. но естакада или дупка не би навредила.

 

Счупените опори на двигателя от опората на двигателя причиняват много неудобства на пътя: вибрации, удари, дръпвания, влошаване на динамиката и т.н. и т.н. Тук започвате да ругаете всичко и едномасовия маховик „като в ръкави“ и амортисьори и подпори. Най-неприятното е, че докато стоиш в задръстване на първа скорост, когато натиснеш спирачката (когато двигателя държи с всичка сила, за да не заглъхне), колата започва да се клати бясно напред-назад (би трябвало да трепери , не се люлее - такъв контрол е приложим за механична кутия) .. PPC неприятно. В моя случай беше така. Двигателят не изглежда да вибрира много. Един ден обаче реших да го изтегля сам. Оттам дойде счупената горна възглавница. Дори съм почитател на спестяванията.“ И всичките възглавници са от елени. А за Рено са произведени от SASICH. 50000 5000 пробег за възглавници е малко, но 50000 е по-добре. Търсих дълго, четох форумите и намерих много интересни неща. Но тогава се сетих: карам Рено. И всичките възглавници са от елени. А за Рено са произведени от SASICH. 5000 5000 пробег за възглавници е малко, но 5000 е по-добре. Търсих дълго, четох форумите и намерих много интересни неща, но по-добре от XNUMX. Търсих дълго, четох форумите и намерих много от интересни неща, но по-добре от XNUMX. Търсих дълго, четох форумите и намерих много интересни неща.

Ще започна с добре познатата долна възглавница на двигателя с вътрешно горене на Logan, намира се в Qashqai. Струва си да се гумира редовно. В моя случай беше като нов. Възглавницата е много мека, създадена за комфорт. Въпреки това, поради своята мекота, горната възглавница поема всички удари. Поставянето на двигателя в тиня е съмнително изобретение на инженерите. За щастие, Renault има интересен „спортен“ аналог на това устройство (не е домашен продукт (от NOISY), за който има малко информация в интернет (има теми в Logan Club), но резервна част, вероятно е била заменена с пухкава възглавница, която струва от фабриката) .

Кодът му е 82 00 500 928. SWAG има такава подсилена възглавница (но swag няма много добри гуми), или може би някой друг. 11238-3665R вероятно е подходящ за Largus, той замества оригиналната гума 11360-JD01B, която струва около три рубли (но всъщност това е SASIC 4001814! Аналогът за Logan е по-евтин. беше жив, но го поставих по-трудно.

 

възглавница за гръб

Nissan 11220-EL50A - цената е почти 4 рубли. Предполага се, че новият SASIC 4001823 е подходящ, въпреки че този SASIC 4001334 е по-скоро като оригинала - те струват по-малко от хиляда рубли. Не намерих алтернативи (lemforder струва почти 3 хиляди). Rapro не посмя да го вземе, въпреки че маркучът на BMW KVKG направи добро впечатление. Тази възглавница не я сменях, защото моята е добре

Дясна предна възглавница. Има и емблема на Renault, но за съжаление е Nissan. Емблемата Renault означава резервна част. В каква кола ще поставим HR16DE? Много коли с този двигател. Има такава възглавница в Меган). Въпреки това, след като се вгледах внимателно, забелязах, че предната възглавница все още е малко (напълно) различна - бях объркан от областта под възглавницата, където се намира нейният прашник. След като свалих възглавницата от мотора, бях убеден, че си струва да взема нова. 99%, че ще пасне. И не намерих нищо достойно за аналози там. Това сасич за 3500 ли е? Цената е нормална. Беше решено да се купи възглавница corteco 80004557 (замяна на оригиналния Nissan Qashqai). Струва 5000 - най-подходящия заместител за цената. Добре.

Оригинални кодове Nissan 11210-JD000 и Nissan 11210-JD00A. Възглавница Меган — Рено 82 00 549 046. Номерата се изтриват отгоре с кортекс. Събудих се като семейство.

Сега за действителната подмяна. Променени в "полевите" условия. Нищо сложно - повдигаме колата, поставяме я на стативи отпред,

Как да разберете кога е време да смените опорите на двигателя? Ако забележите някой от следните симптоми. Трябва да се свържете с автосервиза:

• воланът и скоростният лост вибрират заедно с двигателя
• на пътища в лошо състояние се чуват удари и тракане
• началото на движението на заден ход е придружено от почукване
• предавките превключват рязко, понякога лостът спонтанно се връща в неутрално положение - „събаря“ предавката

Доверете смяната на тампоните на двигателя само на професионалисти!

Окачването на двигателя (възглавницата) на Nissan Qashqai е метален елемент - стоманен или алуминиев - с гумена вложка, който е предназначен за монтиране на устройството към купето на автомобила. Може да бъде под формата на цилиндър, блок или капка. В добро състояние такъв монтаж частично потиска вибрациите на двигателя с вътрешно горене (ICE), като по този начин предотвратява движението му и също така предотвратява преждевременното износване на двигателя. Необходимо е да смените опорите на двигателя при наличие на най-малък признак за тяхната неизправност.

ВИДОВЕ ОПОРИ

В допълнение към стандартните гумени и метални възглавници, превозните средства от бизнес класа Nissan Qashqai използват хидравлични възглавници. Те имат две камери, разделени от подвижна мембрана. Мембраната потиска леките вибрации, като например при движение по равна писта или на празен ход, а камерите, пълни с хидравлична течност, елиминират силните вибрации при внезапно потегляне, спиране и преодоляване на неравности. Що се отнася до управлението, те могат да бъдат:

1. Механични. Те се разработват индивидуално за всеки модел автомобил: те или осигуряват пълна шумоизолация от каросерията на автомобила на празен ход, но създават недостатъчно затихване при шофиране, или обратното.
2. Електронен. С помощта на сензори такива стойки могат да се регулират според степента на вибрация на двигателя, така че те работят еднакво добре както при леки вибрации, така и при претоварвания.
3. Динамичните лагери са нови. В тялото му има специална течност с метални частици, която може да променя вискозитета си под въздействието на магнитно поле. Състоянието му се следи от сензори, които записват информация за скоростта на автомобила, стила на шофиране и пътната обстановка. Въз основа на това се променя плътността на течността, като по този начин се регулира твърдостта.

 

ПРИЧИНИ ЗА ПОВРЕДА

Естественото износване на опорите на двигателя на Nissan Qashqai става на 100 000 км. Дори ако след превишаване на този пробег няма признаци на повреда, струва си да смените опорите на двигателя при следващата поддръжка на автомобила. Опората е подложена на натоварвания по време на цялата работа на двигателя. Повреда може да възникне при различни обстоятелства:

1. Екстремният стил на шофиране кара възглавниците да изпитват значителни претоварвания, което намалява експлоатационния им живот няколко пъти.
2. Постоянната груба работа на двигателя може да доведе до счупване на капковия лагер.
3. Работните течности (двигателно и трансмисионно масло, охлаждащи течности, спирачна течност) го стопяват при контакт с гумения елемент.
4. Попадането на частици мръсотия между плочите също разрушава гумата и действа като абразив върху алуминия.
5. Поради температурни промени уплътнителят губи своята пластичност - втвърдява се, придобива свойствата на пластичност и след това се покрива с пукнатини. Такава повреда може да възникне и при новомонтирани висококачествени части. Това ще изисква втора подмяна на опората на двигателя на Nissan Qashqai.
6. Алуминиевите плочи също могат да бъдат повредени от силен студ, особено ако машината не е била използвана дълго време. На тях се появяват микропукнатини, които в крайна сметка водят до разрушаване на елемента.
7. Топлината омекотява алуминия и го кара да се изкриви. Стоманените крепежни елементи се считат за по-издръжливи, но те също имат гумено уплътнение, което може бързо да се срути.

ПРИЗНАЦИ ОТ ИЗНОСВАНЕ НА ГРЕБЛАТА

По правило на автомобили Nissan Qashqai се използват три или четири опори на двигателя:

• дясно и ляво - закрепени към страничните елементи и тялото;
• преден - монтиран на предната греда;
• задната възглавница на двигателя с вътрешно горене е монтирана на подрамка или дъно.

При някои автомобили обаче има само две възглавници, долната дясна и горната предна, а задната е обща за двигателя с вътрешно горене и скоростната кутия. Някои симптоми на повреда на лагера ще зависят от местоположението на задния елемент. Симптомите на неизправност се появяват в зависимост от степента на повреда на възглавниците:

1. От работещ двигател на Nissan Qashqai вибрациите се предават на купето, волана и скоростния лост (скоростна кутия).
2. Преодоляването на неравности по пътя е съпроводено с неравности и скърцане на метал.
3. При потегляне на заден ход се усеща тласък.
4. Превключването на обхвата на скоростната кутия на Nissan Qashqai е рязко, понякога удря предавките.

Струва си да се отбележи, че почти всички изброени признаци са типични за повреда на други компоненти на машината: например водачът няма веднага да свърже ударите с износена възглавница, но ще предложи повреда на амортисьора или стабилизатора и избита скоростна кутия, с неизправности в самата кутия. Ето защо, ако се появят тези признаци, трябва незабавно да се свържете с автосервиз, където опитен механик ще може да определи дали стойката на двигателя с вътрешно горене трябва да бъде сменена.

ПОСЛЕДСТВИЯ ОТ ЕКСПЛОАТАЦИЯ НА АВТОМОБИЛ С НЕИЗПРАВНИ ОПОРИ

Тъй като подложките са предназначени не само да създават амортисьор между двигателя и каросерията на Nissan Qashqai, но и да потискат вибрациите от самия двигател с вътрешно горене, повишеното им износване ще доведе до значително намаляване на живота на двигателя. Когато работи без еластични крепежни елементи (облицовки), вибрационният двигател може да десинхронизира собствените си механизми: поради повишеното износване на части, по време на работа ще се появи шум и удари. В крайна сметка двигателят с вътрешно горене ще се опре в износена опора или ще потъне в защитата на двигателя.

Вижте също: Поддръжка на скоростна кутия в по-ранни версии

ДИАГНОСТИКА

Преди да отидете в сервиза, можете самостоятелно да тествате състоянието на опорите. Горната възглавница обикновено се вижда ясно; може да се провери за деформация на гумената вложка. И за да проверите състоянието на лявата, десната и долната опора на двигателя на Nissan Qashqai, ще ви трябва помощник, който ще управлява колата:

1. Отваряме капака.
2. Асистентът пали колата и си тръгва.
3. След едно завъртане на колелото леко натиснете спирачката и спрете.

Ако има деформация в поне една опора, двигателят на Nissan Qashqai ще загуби стабилност: при стартиране ще отиде настрани, а при спиране ще се върне в първоначалното си положение. В автосервиз механик ще провери възглавниците на асансьора: ще определи степента на износване на всяка от тях, ще информира клиента кои от тях се нуждаят от подмяна.

РЕМОНТИ

Скоби Nissan Qashqai не могат да бъдат възстановени, само замяна. На пръв поглед тази процедура изглежда проста, както и дизайнът на елементите. Въпреки това, дори и за опитен механик, ремонтът може да отнеме много време, тъй като не е възможно да премахнете възглавницата поради местоположението на радиатора или компресора на климатика. Ако е необходимо да се демонтира компресора, смяната на възглавници (опори) на двигателя се допълва от услуга за зареждане на климатика. Извършването на ремонтни работи може да бъде усложнено от наличието на ръжда както върху фиксиращите винтове, така и върху седалката на частта.

При разглобяване на долните възглавници се използва опората на блока на двигателя и скоростната кутия. Когато извършвате ремонти сами, е необходимо да вземете предвид температурата на околната среда, тъй като гумата се втвърдява при силен студ. Не се препоръчва да инсталирате възглавницата в това състояние.

ПРАВИЛА ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ

Основното условие, спазването на което ще помогне на опорите да работят своевременно, е спокойното каране: плавното начало на движение и същото плавно спиране ще сведе до минимум вибрациите на двигателя на Nissan Qashqai и преминаването на препятствия при ниската скорост ще предотврати рязкото му изместване, съответно, и прекомерното компресиране на възглавницата.

Периодичното почистване на точките на закрепване от мръсотия ще предотврати износването на гумената вложка, ще предотврати корозията в точките на закрепване и ще улесни отстраняването им в случай на смяна на опората на двигателя Nissan Qashqai. Редовната проверка на долната част на каросерията ще ви позволи предварително да определите наличието на изтичане на течности на автомобила. В резултат на това навременната поддръжка ще помогне за предотвратяване на неочаквани повреди не само на крепежни елементи, но и на други компоненти и системи.

ИЗБОР НА НОВИ ЧАСТИ

Левите и десните въздушни възглавници Nissan Qashqai ICE ще издържат посочения живот, ако са с високо качество. Преди да купите нова част, трябва да се консултирате с механика, който ще извърши ремонта, или с търговеца. Скобите имат структурни разлики не само в корпуса, но и в стойките. Можете да закупите оригинална резервна част Nissan Qashqai, която е в каталога на производителя. (Подобната) част от договора ще струва малко по-малко, но не по-лошо по качество. Единствената разлика е гаранцията за износване.

Стойки с полиуретанови вложки набират популярност, а не гумени. Това се дължи на специалната здравина на материала. Полиуретанът издържа големи натоварвания, без да се деформира, не се влияе от температурата и не реагира с течностите на автомобила. Разбира се, такава резервна част е по-скъпа, но нейният ресурс плаща разходите.

За да смените възглавницата Nissan Qashqai ICE, не трябва да използвате подозрително евтина резервна част, дори ако е посочен известен производител. Сигурно няма да е с добро качество. По-добре е да закупите поддръжка от доверени продавачи, които имат сертификати за продадените продукти.