Тест драйв Nissan Qashqai 1.6 DIG-T: поглед в бъдещето

Интересна комбинация за тези, които не искат Qashqai да бъде с две колела и дизелов двигател.

От година на година става все по-очевидно, че непрекъснато нарастващите продажби на SUV и кросоувъри се продават по редица субективни и някои обективни причини, но присъствието на високопроходими автомобили рядко е една от тях. Нещо повече, все повече и повече клиенти се придържат към визията на този тип автомобилна концепция далеч повече от сцеплението, което идва от всякакъв вид технология със задвижване на всички колела.

Във второто поколение Qashqai дизайнерите на Nissan бяха много внимателни при разработването на стилистичната философия на първото поколение, докато инженерите се погрижиха колата да притежава всички технологии, които алиансът Nissan-Renault може да предложи. Ключови решения. Nissan Qashqai се основава на модулна платформа за модели с напречно разположение на двигателя, чието вътрешно обозначение е CMF. За варианти със задвижване на предните колела, като този, който се тества, има заден мост с торсион. Моделите с двойно предаване са оборудвани със задно окачване с много връзки.

Уверено шофиране, хармонично настроено шаси

Дори и с основно шаси с торсионна греда на задния мост, Nissan Qashqai впечатлява със своя наистина приятен комфорт при шофиране. Двукамерните амортисьори имат отделни канали за къси и дълги неравности и вършат много добра работа за абсорбиране на неравностите в пътната настилка. Друга интересна технология е автоматичното подаване на малки импулси на спиране или ускорение, които са насочени към балансиране на натоварването между двете оси. Естествено, наличието на каквито и да било технологични настройки не замества двойното предаване, но за автомобил само с предно задвижване и сравнително висок център на тежестта, Nissan Qashqai 1.6 DIG-T изненадва с наистина добро сцепление дори на хлъзгави повърхности, и поведението му е надеждно и надеждно. Единствено обратната връзка от кормилното управление можеше да е по-прецизна, но воланът е приятно лек и съобразен със спокойния стил на шофиране на автомобила.

Но най-приятната изненада е двигателят с мощност 163 к.с. 33 конски сили по-мощен от дизеловия 1.6 dCi, докато в сравнение с максималния въртящ момент се очаква самозапалителният агрегат да спечели с 320 Нм при 1750 об / мин срещу 240 Нм при 2000 об / мин. ... Тази разлика обаче само частично показва реалната реалност, тъй като при бензиновия двигател мощността се генерира много по-равномерно и 240 нютонметра се предлагат в впечатляващо широк диапазон между 2000 и 4000 оборота в минута. Оборудван с директно впръскване на гориво, бензиновият двигател реагира много добре на газ, започва да тегли уверено от много ниски обороти, работата му е тиха и балансирана, синхронизацията с леко превключващата шестстепенна скоростна кутия също е отлична.

При пряко сравнение на разхода на гориво дизелът със сигурност печели, но не много - 1.6 dCi с икономичен стил на шофиране може да падне под шест процента и при нормални условия харчи средно около 6,5 л / 100 км, бензинът му Брат каза по време на тестове, че средният разход е малко над 7 л / 100 км, което е абсолютно разумна стойност за автомобил с параметри Nissan Qashqai 1.6 DIG-T. С разлика в цената от 3600лв. Разходът на гориво едва ли може да се счита за аргумент в полза на дизеловото гориво - истинските предимства на модерен агрегат от 130 к.с. имат по-мощна тяга и не на последно място възможност за комбиниране със задвижване на четирите колела, което в момента не се предлага при бензиновите модели.

Богата и модерна техника

Nissan Qashqai може да се счита за един от просторните представители на компактния SUV сегмент и дори трябва да бъде определен като един от най-функционалните сред тях. Последното се проявява в детайли като удобните куки Isofix за закрепване на детска седалка и лесен достъп на пътниците до кабината, както и в необичайно богат асортимент от асистиращи системи. Те включват съраунд камера, която показва птичи поглед на автомобила и помага на маневрирането на Qashqai с точност до сантиметър. Въпросната камера е част от всеобхватна мярка за безопасност, която включва асистент за наблюдение на признаци на умора на водача, асистент за наблюдение на слепи зони и асистент за запис на движение, което предупреждава, когато обектите се обръщат. около колата. Към тези технологии трябва да добавим помощник за предупреждение за сблъсък и предупреждение за напускане на лентата. Още по-добрата новина е, че всяка от системите всъщност работи надеждно и помага на водача. Силните и надеждни спирачки и LED светлините също допринасят за високо ниво на безопасност.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Nissan Qashqai 1.6 DIG-T е изключително добра алтернатива за всеки, който не се придържа към двойното задвижване и дизеловия двигател. За автомобил с предно задвижване японският модел показва много добро сцепление и стабилно управление, докато бензиновият двигател се характеризира с хармонично развитие на мощността, изискани маниери, уверено сцепление и забележително нисък разход на гориво.

Текст: Божан Бошнаков