Nio ES8 - Преглед на Emobly. Китайски SUV ще се изправи срещу Audi, BMW или Mercedes [YouTube]

Nio ES8 е китайски електрически кросоувър, който трябва да влезе в продажба в Европа през 2020 г. Производителят е ясно фокусиран върху конкуренцията с Audi, BMW и Mercedes, малко по-малко с Tesla, така че предлага решения от премиум сегмента на много разумна цена.

Цена на Nio ES8 в Китай - от 448 250 юана (приблизително 50 70 зл). В Германия трябва да е подобно и да възлиза на XNUMX-XNUMX хиляди евро, което не е лошо. еквивалент на 215-300 хиляди злоти.

> MG ZS EV е китайски електротехник от SAIC. Голям, балансиран, на разумна цена. Той е в Европа!

Капацитет на батерията Nio ES8 е (полезно / общо) 67/70 kWh или 81/84 kWh, което трябва да съответства на приблизително 220-240 или 300 километра реален обхват. Максималната мощност на автомобила във версията за задвижване на всички колела е 480 kW (~650 к.с.), което му позволява да работи. ускорение до 100 км / ч за 4,4 секунди. Скоростта беше ограничена до 200 км/ч.

Голям, но жив

Колата е гигантска, като се имат предвид европейските предпочитания: тежи 2,5 тона, има дължина 5,2 метра, междуосие над 3 метра, ширина 2,3 метра - тоест по-голяма е дори от Tesla Model X, така че ние може лесно да го транспортира 5-6-7 човека. По време на шофиране колата трябва да се чувства много по-динамична от Tesla или Audi e-tron, въпреки че рецензентът не обясни защо идва това мнение (източник).

Беше подчертано, че високият коефициент на съпротивление (Cx = 0,29) означава, че Nio ES8 изразходва много енергия: 27 kWh/100 km (270 Wh/km), което намалява реалния пробег на автомобила до около 220-250 km за версията с 67 kWh батерия. По време на шофиране въздухът издава малко повече шум, отколкото в Audi e-tron, но това би трябвало да е единствената разлика от немския конкурент. Тъй като интериорът е първокласен стандартно с кремава кожа и седалки, които се накланят в хоризонтално положение.

Интересна особеност на колата е Nomi, тоест възможността да управлявате функциите на колата с гласа си. За съжаление, на Nio ES8, който тествахме, асистентът използваше само китайски, така че не можахме да го тестваме. Струва си да добавим, че подобен механизъм ще бъде оборудван с Volkswagen ID.3, а опцията вероятно ще се появи и в други модели, базирани на платформата MEB: Audi Q4 e-tron, VW ID. Кроз или Сеат ел Борни.

Цялостно впечатление? Солиден премиум SUV, но "за съжаление не е наличен" все още.

Цяло вписване:

Това може да ви заинтересува: