Германско-китайски Volkswagen Lavida: история, спецификации, рецензии
Съдържание
Сътрудничеството на Volkswagen Group с китайски партньори продължава вече почти 40 години. Шанхайският завод Volkswagen Automotive е един от първите клонове на германския автомобилен гигант в Китай. Намира се в северозападната част на Шанхай в град Антинг. VW Touran, VW Tiguan, VW Polo, VW Passat и други слязоха от конвейерите на този завод. Тук е произведен и първият автомобил на концерна, напълно сглобен в Китай, Volkswagen Lavida.
Еволюция на VW Lavida от Shanghai Volkswagen Automotive
Volkswagen Lavida (VW Lavida) не само е изцяло проектиран и сглобен в Китай, но и е насочен към китайския пазар. Следователно дизайнът на автомобила съответства на източната автомобилна мода. Създателите на VW Lavida са се отдалечили достатъчно далеч от традиционния стил на Volkswagen, придавайки на модела заоблена форма, характерна за китайските автомобили.
Историята на създаването на VW Lavida
За първи път посетителите на автомобилното изложение в Пекин през 2008 г. успяха да оценят достойнствата на VW Lavida.
VW Lavida е резултат от съвместната работа между Volkswagen Group и китайския държавен автомобилен производител по проекта SAIC и бързо се превръща в един от лидерите в продажбите на автомобили в своя клас в Китай. Експертите отдават този успех на факта, че машината отговаря не само на нуждите, но и на естетическите изисквания на китайците.
В превод от испански Lavida буквално означава "живот", "страст", "надежда".
Новият модел Lavida, и то готино, пише в самата реклама, сега можете да карате в обратната посока без причина! Мислите ли, че те я развеселиха толкова много, не, те просто откраднаха всички подобрения от бразилците, добре, те добавиха своя вкус. Спецификата на местния пазар е такава, че китайците не са много доволни от европейските модели, каквито са, затова ги модифицират, което води до нови модели.
Преглед на VW Lavida от различни поколения
Контурите на каросерията на VW Lavida напомнят на концептуалния автомобил VW Neeza, представен на автомобилното изложение в Пекин през 2007 г. Подобно на VW Jetta и Bora Mk4, също насочени към обширния китайски пазар, Lavida е построена на платформата A4. Първото поколение на най-масовия китайско-германски седан беше оборудвано с двигатели от 1,6 и 2,0 литра.
През 2009 г. на автомобилното изложение в Шанхай моделът VW Lavida Sport 1,4TSI беше представен с двигател от FAW-VW Sagitar TSI и избор между петстепенна механична и седемстепенна автоматична скоростна кутия. През 2010 г. VW Lavida стана най-продаваният автомобил в Китай.. През същата година беше представен Tantos E-Lavida, изцяло електрическа версия с двигател от 42 kW и максимална скорост от 125 км/ч. През 2011 г. се появиха още четири нови версии. В същото време линията от мощности беше попълнена с 1,4-литров турбо двигател.
През лятото на 2012 г. в Пекин се състоя премиерата на второто поколение VW Lavida. Новият модел беше представен в три нива на оборудване:
- линия на тренда;
- комфортна линия;
- хайлайн.
Пакетът VW Lavida Trendline включваше следните функции:
- ASR — система против поднасяне;
- ESP - система за динамична стабилизация;
- ABS - антиблокираща система;
- EBV - електронен разпределител на спирачното усилие;
- MASR и MSR е система, която контролира въртящия момент на двигателя.
VW Lavida Trendline беше оборудван с 1,6-литров двигател със 105 к.с. с. В същото време купувачът може да избере петстепенна механична трансмисия или шестпозиционна Tiptronic. В първия случай максималната скорост беше 180 км/ч при среден разход на гориво от 5 литра на 100 км, във втория - 175 км/ч при разход от 6 литра на 100 км.
VW Lavida Comfortline е оборудван с двигател от 105 к.с. с. или TSI двигател с мощност 130 к.с. с. с обем 1,4 литра. Последният позволяваше скорост от 190 км/ч при среден разход на гориво от 5 литра на 100 км. На VW Lavida бяха инсталирани само 1,4-литрови TSI агрегати в конфигурацията Highline.
През 2013 г. на пазара се появи хечбек микробусът Gran Lavida, който замени Lavida Sport в своя сегмент. Оказа се, че е малко по-къс от своя предшественик (4,454 м срещу 4,605 м) и има конвенционален 1,6-литров двигател или 1,4-литров TSI двигател. Новият модел получи стопове от Audi A3 и модифицирани задна и предна броня.
Таблица: технически спецификации на различни версии на VW Lavida
| Охарактеризиране | Лавида 1,6 XNUMX | Лавида 1,4 TSI | Lavida 2,0 Tiptronic |
| Тип на тялото | седан | седан | седан |
| Брой врати | 4 | 4 | 4 |
| Брой места | 5 | 5 | 5 |
| Мощност на двигателя, к.с. от. | 105 | 130 | 120 |
| Обем на двигателя, л | 1,6 | 1,4 | 2,0 |
| Въртящ момент, Nm / об. в мин | 155/3750 | 220/3500 | 180/3750 |
| Брой цилиндри | 4 | 4 | 4 |
| Разположение на цилиндрите | Ред | Ред | Ред |
| Брой клапани в цилиндъра | 4 | 4 | 4 |
| Ускорение до 100 км / ч | 11,6 | 12,6 | 11,7 |
| Максимална скорост, км / ч | 180 | 190 | 185 |
| Капацитет на резервоара за гориво, л | 55 | 55 | 55 |
| Собствено тегло, t | 1,323 | 1,323 | 1,323 |
| Дължина, m | 4,605 | 4,605 | 4,608 |
| Ширина, м | 1,765 | 1,765 | 1,743 |
| Височина, м | 1,46 | 1,46 | 1,465 |
| Междуосие, m | 2,61 | 2,61 | 2,61 |
| Обем на багажника, л | 478 | 478 | 472 |
| Предни спирачки | Вентилирани дискове | Вентилирани дискове | Вентилирани дискове |
| Задни спирачки | Диск | Диск | Диск |
| Задвижване | преден | преден | преден |
| PPC | 5 МКПП, 6 АКПП | 5 МКПП, 7 АКПП | 5 автоматична скоростна кутия |
Техниката на новата Lavida е абсолютно същата като тази на Bora. Два все още неидентифицирани бензинови 4-цилиндрови двигателя, ръчна скоростна кутия и опция Tiptronic. Но, за разлика от противника, ще има три конфигурации. А най-горният парадира с цели 16-цолови джанти! Очевидно Bora ще бъде позиционирана като по-достъпна кола, а Lavida - статусна. И двете ще бъдат пуснати в продажба в Китай през лятото. Ако някой се интересува.
Най-новият VW Cross Lavida
VW Cross Lavida, представен през 2013 г., се разглежда от много експерти като по-солидна версия на Gran Lavida.
Технические характеристики
Два вида двигатели бяха инсталирани на първата офроуд версия на Lavida:
- TSI двигател с обем 1,4 литра и мощност 131 литра. с. турбо и директно впръскване на гориво;
- атмосферен двигател с обем 1,6 литра и мощност 110 литра. с.
Други характеристики на новия модел:
- Скоростна кутия - шестстепенна механична или седемпозиционна DSG;
- предно предаване;
- максимална скорост - 200 км / ч;
- време за ускорение до 100 км / ч - за 9,3 секунди;
- гуми - 205 / 50R17;
- дължина - 4,467 м;
- междуосие - 2,61м.
Видео: презентация VW Cross Lavida 2017
https://youtube.com/watch?v=F5-7by-y460
Характеристики на пълен комплект
Външният вид на VW Cross Lavida беше забележимо различен от Gran Lavida:
- на арките на колелата се появиха подложки;
- на покрива са монтирани релси;
- формата на броните и праговете е променена;
- появиха се лети джанти;
- тялото промени цвета си на по-оригинален;
- предната броня и фалшивата радиаторна решетка бяха покрити с мрежа, симулираща пчелна пита.
Промените засегнаха и интериора. Вече в основната конфигурация беше предоставено:
- кожена тапицерия;
- люк в тавана;
- трилъчев мултифункционален волан;
- цифров сензорен дисплей;
- контрол на климата;
- система за сигурност;
- антиблокираща спирачна система;
- въздушни възглавници за водача и пътника.
VW Cross Lavida 2018г
През 2018 г. новото поколение Volkswagen Lavida направи премиера на автомобилното изложение в Детройт. Базиран е на платформата MQB, а външният вид напомня на най-новата VW Jetta. Новата версия е с увеличени размери и междуосие:
- дължина - 4,670 м;
- ширина - 1,806 м;
- височина - 1,474 м;
- междуосие - 2,688м.
Видео: 2018 VW Lavida
На VW Lavida 2018 инсталирайте:
- 1,2-литров двигател с капацитет 116 литра. С.;
- 1,4-литров двигател с капацитет 150 литра. С.;
- атмосферен двигател с обем 1,5 литра с капацитет 116 литра. с.
За нито една от версиите на новия автомобил не са предвидени дизелови двигатели.
Цената на предишните версии на VW Lavida, в зависимост от конфигурацията, е 22000 23000-2018 17000 долара. Цената на модела от XNUMX г. започва от XNUMX XNUMX долара.
По този начин, напълно сглобен в Китай, VW Lavida напълно съчетава немската надеждност и ориенталската естетика. Благодарение на това през последните години той се превърна в най-търсената кола на китайския пазар.
