Неизправности и ремонт на кутията с предпазители VAZ 2106
Съдържание
Електрическите вериги на потребителите на VAZ 2106 са защитени от предпазители, разположени в специален блок. Ниската надеждност на стопяемите връзки води до периодични неизправности и неизправности на електрическите уреди. Ето защо понякога е необходимо да смените както предпазителите, така и самия блок на по-надежден. Ремонтът и поддръжката на устройството може да се извърши от всеки собственик на Zhiguli без посещение на автосервиз.
Предпазители ВАЗ 2106
В оборудването на всеки автомобил има различни електрически уреди. Силовата верига на всеки от тях е защитена от специален елемент - предпазител. Конструктивно частта е изградена от тяло и стопяем елемент. Ако токът, преминаващ през стопяемата връзка, надвишава изчислената мощност, тогава тя се унищожава. Това прекъсва електрическата верига и предотвратява прегряване на окабеляването и спонтанно запалване на автомобила.
Неизправности в блока с предпазители и отстраняване на неизправности
На VAZ "шест" предпазителите са монтирани в два блока - основен и допълнителен. Конструктивно те са изработени от пластмасов корпус, стопими вложки и държачи за тях.
И двете устройства се намират в кабината отляво на кормилната колона под таблото.
Как да разпознаем изгорял предпазител
Когато възникнат неизправности на "шест" с един от електрическите уреди (чистачки, вентилатор на нагревателя и др.), Първото нещо, на което трябва да обърнете внимание, е целостта на предпазителите. Тяхната коректност може да се провери по следните начини:
- визуално;
- мултицет.
Научете за неизправности и ремонт на чистачки: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/rele-dvornikov-vaz-2106.html
Визуална проверка
Конструкцията на предпазителите е такава, че състоянието на стопяемата връзка може да разкрие работата на частта. Елементите от цилиндричен тип имат стопяема връзка, разположена извън тялото. Унищожаването му може да бъде определено дори от автомобилист без опит. Що се отнася до предпазителите на флага, тяхното състояние може да се оцени чрез светлина. Топящата се връзка ще се счупи при изгорелия елемент.
Диагностика с контролен панел и мултицет
С помощта на цифров мултиметър предпазителят може да се провери за напрежение и съпротивление. Помислете за първата диагностична опция:
- Избираме границата на устройството за проверка на напрежението.
- Включваме веригата за диагностика (осветителни устройства, чистачки и др.).
- На свой ред докосваме сондите на устройството или управлението към контактите на предпазителя. Ако на един от клемите няма напрежение, тогава изпитваният елемент не работи.
Подробности за неизправности на арматурното табло: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
Видео: проверка на предпазители без отстраняване от колата
Проверката на съпротивлението се извършва, както следва:
- Задайте режима на набиране на устройството.
За да проверите предпазителя, изберете подходящата граница на устройството - Изваждаме елемента за тестване от кутията с предпазители.
- Докосваме сондите на мултиметъра с контактите на предпазителя.Извършваме проверка чрез докосване на контактите на предпазителя със сондите на устройството
- С добър предпазител устройството ще покаже нулево съпротивление. В противен случай показанията ще бъдат безкрайни.Безкрайна стойност на съпротивлението ще покаже прекъсване на стопяемата връзка
Таблица: номинални стойности на предпазители VAZ 2106 и веригите, които защитават
| Предпазител № (номинален ток) | Наименования на оборудване на защитени електрически вериги |
| F 1 (16 A) | Звуков сигнал Фасунга за преносима лампа Запалка за цигари Стоп лампи Часы Вътрешни абажури на корпус |
| F 2 (8 A) | Реле за чистачки Мотор на нагревателя Двигатели за чистачки и миене на предното стъкло |
| F 3 (8 A) | Дълги светлини (ляв фар) Индикаторна лампа за дълги светлини |
| F 4 (8 A) | Дълги светлини (десни фарове) |
| F 5 (8 A) | Къси светлини (ляв фар) |
| F 6 (8 A) | Къси светлини (десен фар). Заден фар за мъгла |
| F 7 (8 A) | Габаритна светлина (лява странична светлина, дясна задна светлина) Лампа за багажника Дясна лампа за регистрационния номер Инструментални лампи за осветление Запалка за цигари |
| F 8 (8 A) | Габаритна светлина (дясна странична светлина, лява задна светлина) Осветление на лявата табела Лампа на двигателното отделение Предупредителна лампа за странична светлина |
| F 9 (8 A) | Манометър за масло с индикаторна лампа Индикатор за температурата на охлаждащата течност Индикатор за гориво Индикаторна лампа за батерията Пътепоказатели и съответна мигаща лампа Сигнално устройство за отворена въздушна клапа на карбуратора Намотка на релето за отопление на задното стъкло |
| F 10 (8 A) | Регулатор на напрежението Намотка на възбуждане на генератора |
| F 11 (8 A) | резерват |
| F 12 (8 A) | резерват |
| F 13 (8 A) | резерват |
| F 14 (16 A) | Нагревателен елемент на задния прозорец |
| F 15 (16 A) | Двигател на охлаждащия вентилатор |
| F 16 (8 A) | Посочници в режим на аларма |
Причини за повреда на предпазителя
Ако предпазителят на автомобила е изгорял, това означава конкретна неизправност. Въпросният елемент може да бъде повреден поради една от следните причини:
- лоша връзка с контактите на блока. При ненадеждна връзка е възможно не само повреда на защитния елемент, но и топене на пластмасовите елементи на кутията с предпазители в резултат на прегряване;
- монтаж на елемент с по-ниска мощност. Ако предпазител се използва във верига с по-голям ток от номиналния му номинал, тогава той просто ще изгори;
- токов скок в електрическата верига;
- е допусната грешка по време на ремонта.
Късо съединение, което води до рязко увеличаване на тока във веригата, също е причина за изгорелите предпазители. Често това се случва, когато потребителят се повреди или случайно окъси кабела към земята по време на ремонт.
Смяна на стопяема връзка
Ако предпазителят е изгорял, тогава единствената възможност за възстановяване на работоспособността на веригата е да я смените. За да направите това, щракнете върху долния контакт на неуспешния елемент, премахнете го и след това инсталирайте работеща част.
Как да премахнете кутията с предпазители "шест"
За демонтаж и последващ ремонт или подмяна на блокове ще ви е необходим удължител с глава за 8. Процедурата се състои от следните стъпки:
- Развиваме закрепването на блоковете към тялото.Кутията с предпазители е прикрепена към тялото със скоби
- Премахваме и двете устройства.Развийте стойката, отстранете двете кутии с предпазители
- За да избегнете объркване, изключете проводника от контакта и незабавно го прикрепете към съответния контакт на новия възел.
- Ако трябва да се смени само допълнителното устройство, развийте крепежните елементи към скобите и свържете отново проводниците към новото устройство.Долният блок е фиксиран на отделна скоба
Ремонт на кутия с предпазители
Появата на неизправности в кутията с предпазители VAZ 2106 е неразривно свързана с неизправност на конкретен потребител. Ето защо, на първо място, трябва да намерите причината за проблема. Ремонтът на блоковете трябва да се извърши, като се спазват няколко препоръки:
- винаги трябва да премахнете отрицателния полюс от батерията;
- пластмасовите елементи трябва да се демонтират внимателно, за да се предотврати тяхното счупване;
- когато сменяте повредени предпазители, не монтирайте части, предназначени за по-висок или по-нисък ток, както и използвайте чужди предмети вместо тях (монети, тел, самонарезни винтове и др.).
Ако след смяната на защитния елемент възникне повторно изгаряне, тогава неизправността може да се дължи на проблеми в следните части на електрическата верига:
- електрически инсталации;
- консуматор;
- генератор или батерия;
- самата кутия с предпазители.
Една от честите неизправности на блоковете с предпазители VAZ 2106 и други "класики" е окисляването на контактите. Това води до повреди или неизправности във функционирането на електрическите уреди. За да се премахне такъв проблем, те прибягват до отстраняване на оксиди с фина шкурка, след като извадят предпазителя от мястото му.
Евро кутия с предпазители
Много собственици на "шестици" и други "класики" заменят стандартните блокове с предпазители с единичен блок с предпазители - евроблок. Това устройство е надеждно и лесно за използване. За да реализирате по-модерна единица, ще ви е необходим следният списък:
- ключ с отворен край за 8;
- плоска отвертка;
- парче тел за правене на джъмпери;
- конектори "майка" с 6,6 мм в количество от 12 бр.;
- нова кутия с предпазители.
Процедурата за подмяна на кутията с предпазители е както следва:
- Изваждаме отрицателния извод от батерията.
- Правим 5 свързващи джъмпера.За да инсталирате кутия с предпазители на флаг, трябва да се подготвят джъмпери
- Свързваме съответните контакти с помощта на джъмпери в евроблока: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 12-13. Ако колата ви има отопление на задното стъкло, тогава ние също свързваме контакти 11-12 един към друг.Преди да инсталирате нов тип кутия с предпазители, е необходимо да свържете определени контакти помежду си
- Развиваме закрепването на стандартните блокове.
- Свързваме отново проводниците към новата кутия с предпазители, като се позоваваме на диаграмата.Свързваме проводниците към новото устройство според схемата
- За да сме сигурни в изправността на предпазителите, проверяваме изправността на всички консуматори.
- Фиксираме новия блок върху обикновената скоба.Монтираме нова кутия с предпазители на редовно място
Прочетете също за кутията с предпазители VAZ-2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html
Видео: подмяна на класическата кутия с предпазители Zhiguli с евроблок
Така че блокът с предпазители на VAZ "шест" не създава проблеми, по-добре е да инсталирате по-модерна флагова версия. Ако по някаква причина това не може да се направи, тогава стандартното устройство трябва периодично да се наблюдава и всички проблеми да бъдат отстранени. Това може да стане с минимален списък от инструменти, следвайки инструкциите стъпка по стъпка.
