Подценената ламбда сонда
Ламбда сондата (или кислородния сензор) е много важна част от изпускателната система. Работата му оказва голямо влияние върху емисиите на отработени газове и разхода на гориво.
Дефектна ламбда сонда води до превишаване на границата за токсичност на отработените газове. Други негативни последици от неизправната ламбда сонда са значително увеличение на разхода на гориво, до 50 процента, и намаляване на мощността на двигателя. За да предотвратите такива неблагоприятни ситуации, се препоръчва да проверявате ламбда сондата на всеки 30 XNUMX. километри.
„Редовните проверки и евентуалната подмяна на износена ламбда сонда са от полза както по икономически, така и по екологични причини“, казва Дариуш Пиасковски, собственик на Mebus, компания, специализирана в ремонта и подмяната на изпускателни системи. – Поддръжката на този компонент е евтина в сравнение с щетите, които могат да произтекат от неработоспособността му. Счупената ламбда сонда оказва голямо влияние върху повредата на катализатора и бързото му износване. Това се дължи на неблагоприятния състав на сместа от отработените газове, което води до повреда на катализатора и необходимост от смяната му.
Износването на ламбда сондата се влияе от работната среда. Той е изложен на постоянно термично, химическо и механично натоварване, така че по-старите сензори могат да надуят емисиите на отработени газове. При нормални условия сондата работи правилно за около 50-80 хиляди. км, нагряваните сонди достигат експлоатационен живот до 160 хиляди км. Елементът, който кара сензора за кислород да се износва по-бързо или да бъде трайно повреден, е ниско октаново, замърсено или оловно гориво.
„Износването на сондата се ускорява и от частици масло или вода, които могат да навлязат в изпускателната система по различни начини“, каза Дариуш Пиасковски. – Неправилното функциониране на електрическата система също може да причини повреда. Трябва да се помни, че наблюдението на работата на ламбда сондата влияе върху нашата безопасност, тъй като в резултат на нейната повреда катализаторът може дори да се запали, а оттам и цялата кола.
Към началото на статията
