Подценена аранжировка

Изпускателната система се счита от много потребители като вторичен възел, но не е така.

Технически и автомобилни експерти обясняват

Много потребители смятат, че изпускателната система е второстепенен компонент, който премахва изгорелите газове от двигателя и често се поврежда при бързо шофиране по неравен терен.

На практика ауспухът е толкова важен, колкото и останалите компоненти на автомобила. Това е технически сложна система, която изпълнява много важни функции. На първо място, неговата задача е ефективното отстраняване на отработените газове за очертанията на тялото на автомобила. Второ, намалява шума, свързан с излизането на отработените газове от главата на двигателя, което се извършва от два, понякога три ауспуха. И накрая, трето, изпускателната система почиства отработените газове от вредни химикали, които не трябва да влизат в атмосферата.

Освен това в някои задвижващи агрегати, поради подходящата ориентация на каналите на изпускателната система, роторът на компресора се привежда в движение, което след това се нарича турбокомпресор.

Струва си да си припомним за системата, преминаваща под пода на автомобила, която е изложена на постоянен контакт с различни агресивни вещества от околната среда, както и корозивни продукти, съдържащи се в ауспуха на автомобила. Освен това е подложен на механични повреди, причинени от камъни или твърди препятствия. Друг фактор, който има пагубен ефект върху тази група, е температурната разлика между горещия метал и околната среда, като например при ходене през локва. Изпускателните системи, дори и най-скъпите, са подложени на корозивно износване. Процесът на корозия протича вътре в ауспуха и протича най-бързо, когато превозното средство не се използва дълго време и водата кондензира вътре в ауспуха. Поради тези условия животът на изпускателната система е ограничен, обикновено 4-5 години или 80-100 км. Дизеловите изпускателни системи имат малко по-дълъг експлоатационен живот.

Началната точка на изпускателната система е колекторът, разположен в главата на двигателя. Тази система е свързана с двигателя, копира движенията му и допълнително генерира собствени вибрации, поради което трябва да бъде свързана с тялото с еластични елементи, които са една от гаранциите за дълготрайната му работа. Закрепването на отделните елементи помежду си или с изпускателните тръби трябва да се извършва с помощта на усукани скоби, като се използват подходящи шайби и ударопоглъщащи и дистанционни уплътнения.

Всъщност на потребителите се напомня за изпускателната система, когато дупките в ауспухите и течащите връзки повишават нивото на шума при нейната работа. Шофирането с течаща система може да има сериозни последици за здравето и живота на водача и пътниците. Трябва да се подчертае, че изгорелите газове, навлизащи в автомобила по различни начини, могат да причинят главоболие, неразположение, намалена концентрация, а понякога и инциденти.

Поради това подмяната на компонентите на изпускателната система трябва да се извършва в професионални сервизи, като се използват оригинални резервни части и техники за сглобяване, препоръчани от производителите на автомобили.

Вижте също: изпускателна система

Към началото на статията