Не само прагове: кои елементи в колата ръждясват най-бързо
При оглед на употребявана кола обикновено обръщат внимание на външното състояние на купето и оглеждат праговете. Но ръждата може да се появи на други места и след това да причини много проблеми на новия собственик. Порталът AvtoVzglyad разказва какви елементи в автомобила трябва да бъдат проверени преди покупка.
Под предните пластмасови калници могат да се скрият скрити джобове от корозия. Освен това това е едно от най-проблемните места за много автомобили, вариращи от бюджетни до премиум. По време на работа там попадат вода, мръсотия, пътни реагенти, листа и дори цветен прашец. Ако това не бъде отстранено навреме, не може да се избегне корозия.
След това трябва внимателно да разгледате арките на колелата, тъй като формата им под формата на кутия е идеална за развитие на корозия. Освен това има много заварки, които буквално привличат ръжда. Не бива да забравяме, че дори ако колата има антикорозионно средство, защитният състав не може да осигури стопроцентово покритие на вътрешните повърхности на арките на колелата.
Следващият етап: проверка на точките на закрепване на броните и калника към крилата. Много е неприятно да откриете хлабава ръжда на тези места, особено на задните калници. Освен това дори малка ръжда ще причини много проблеми. В края на краищата, отначало боята просто набъбва около закопчалката, след това фокусът става по-голям и в един момент закопчалката просто пада, оставяйки дупка в тялото.
Често долният ръб на задната врата, както и предният ръб на качулката също ръждясват. За много автомобили това се превърна в истинска болест, която може да бъде преодоляна само със смяна на капака или петата врата, а това струва много пари.
Обърнете внимание на рамката на предното стъкло. Ако там се вижда подуване на боята или корозията вече е взела своето, тогава е по-добре да откажете да купите такава машина. Работата е там, че ремонтът в този случай ще изисква много допълнителни разходи, например подмяна на предното стъкло. А ако е и панорамен, цената за отстраняване дори на малка корозия може буквално да съсипе.
