„Не просто ребрандирано Volvo“: Как 2023 Polestar 3 и Polestar 2024 GT 5 ще прекроят шведския сценарий за производителност и дизайн
Polestar обяснява, че бъдещите модели ще ги видят да се отдалечават от своя Volvo родител, когато става въпрос за дизайн и производителност.
Говорейки пред австралийските медии при местното представяне на кросоувъра Polestar 2, ръководителите на Polestar разказаха подробно как новата електрическа марка само ще се отдалечи от своята компания-майка Volvo с пускането на бъдещите модели.
Докато Polestar ще продължи да споделя своите платформи и повечето си електрически задвижвания с компанията майка Volvo, дизайнерският език на марката ще се развие в нещо уникално.
„Следващият SUV няма да бъде Volvo XC90 с нова марка“, обясни главният изпълнителен директор на Polestar Томас Ингенлат, имайки предвид SUV Polestar 3, който се очаква да бъде представен някъде през 2022 г.
„Ще има същото междуосие и много от пропорциите си като XC90, но продуктът, който ще поставим върху тази платформа, ще бъде много специфичен аеродинамичен SUV – помислете за клиент на Porsche Cayenne.“
Сравнението на Porsche продължава: „Серийната версия на концепцията Precept [очаква се да бъде Polestar 5] не е лимузина с бърз ход. Неговите пропорции водят до по-точно сравнение с Porsche Panamera, отколкото с автомобил като Volvo S90. Имаме нужда от сравнение, така че хората да разберат какво ще бъде."
„Когато създадохме Polestar, беше ясно, че има повече от една история за разказване със скандинавския дизайн; Volvo и Polestar ще бъдат различни."
Г-н Ingenlath, първоначално самият дизайнер, дори посочи Saab като исторически скандинавски играч, който някога е донесъл уникален дизайн в автомобилния свят, в подкрепа на идеята, че може да има две различни личности в шведския автомобилен дизайн.
Той също намекна, че много от характерните елементи на скорошната концепция Polestar GT ще бъдат включени в бъдещи производствени модели.
Precept, концепция GT с четири врати, представена през февруари 2020 г., е по-голяма от Polestar 2 и демонстрира нови дизайнерски елементи, особено в предната част и опашката, които се отдалечават от елементите, които 2 споделя с братовчедите си от Volvo.
Г-н Ингенлат намекна, че много елементи от концепцията GT Precept ще бъдат включени в бъдещите модели на новата марка.
Особено забележителни са разделеният профил на фаровете, премахването на решетката, новият волан и плаващите конзоли отпред и отзад.
Подобно на аналога на Tesla, Precept разполага с много по-голям 15-инчов сензорен екран в портретен режим и марката обещава, че производствената версия ще бъде изградена на базата на „тясно сътрудничество с Google“.
Интериорът е направен до голяма степен от рециклирани и устойчиви материали, като облицовка от рециклирани PET бутилки, рециклирани риболовни мрежи и рециклиран корк. Подобно на Hyundai Ioniq 5, Precept има композити на базата на лен, използвани за материали както вътре, така и извън колата.
Говорейки за това как бъдещите модели ще определят разликата между Polestar и дъщерната марка Volvo, г-н Ингенлат каза: „Всички познават Volvo като удобна, семейна и безопасна марка.
„Никога не сме искали да създаваме противоречива спортна кола като Precept, така че стана ясно, че ако искаме да вървим в тази посока, трябва да създадем Polestar.
„Volvo за семейството; човекоцентричен, всеобхватен. Polestar е по-индивидуалистичен, спортен. Веднага ще усетите разликата между тези две [Volvo и Polestar] в начина, по който шофират.“
Precept включва много нови дизайнерски елементи, които все още не са виждани в първия масов модел на марката, Polestar 2.
Производствената версия на тази концепция се очаква да бъде флагманът Polestar 5, който трябва да се появи през 2024 г. и да се присъедини към големия SUV Polestar 3, който трябва да се появи през 2022 г. Последният ще бъде последван от по-малкия средноразмерен SUV Polestar 4 с краен срок до 2023 г.
Новата платформа, която ще бъде в основата на бъдещите превозни средства Volvo и Polestar (наречена SPA2), ще дебютира с Polestar 3, а задвижващата система от висок клас се разработва специално за Polestar, за да спомогне за укрепването на обещанието за производителност.
Двигателят, наречен "P10", ще може да достави до 450kW в схема с един двигател или 650kW в конфигурация с два двигателя и задвижване на четирите колела (обещавайки по-висока производителност от подобни двигатели на Porsche и Tesla). оборудван с нова двустепенна скоростна кутия, според инвеститорската бяла книга.
Концепцията Precept загатва за нов кормилен елемент и по-сдвоен дизайн на задната част.
Подобно на своите конкуренти, архитектурата от ново поколение също ще премине към 800V и ще включва двупосочно зареждане, което в момента не е налично при Polestar 2. Всички бъдещи модели на Polestar се планира да имат WLTP обхват на север от 600 км.
Polestar 2 ще се предлага само онлайн и купувачите ще могат да правят поръчки през януари 2022 г. за доставки през февруари.
