Помпа на сервоуправление - как да разпознаете симптомите на повреда? Сигнали и звуци за повреда на помпата

Почти всички съвременни автомобили са оборудвани със сервоуправление. Без тази система водачът би трябвало да се напряга при всяко завъртане на волана, особено при паркиране или при ниска скорост. Този елемент, както всяко друго устройство, може да се счупи или износи. И така, предлагаме какво да правим в такава ситуация.

Симптоми на счупена помпа на кормилното управление. Кога е необходим ремонт?

Може да има няколко признака за повреда на помпата на кормилното управление. Първо, може да забележите, че сте загубили подкрепа внезапно, без никакви сериозни симптоми, предхождащи тази ситуация. Това може да означава, че самата помпа на кормилното управление работи, но ремъкът, който задвижва колелото на помпата, е счупен. Тогава веднага усещате липсата на подкрепа по очевидни причини.

Внезапното понижаване на налягането в хидравличната система може да има подобни симптоми. Това се дължи на загубата на поддръжка, но и на необходимостта да се намери проблемът и да се поправи. Неизправности от този тип също често ще бъдат придружени от феномена на стъпаловидно увеличаване на мощността в зависимост от завъртането на волана поради голямото количество въздух в системата.

Случва се хидравличната система да е напрегната, клиновият ремък е в добро състояние (и правилно опънат), а помпата на кормилното управление не се справя със задачите си. Това се проявява чрез силен звук и показва разрушаването на елемента. Помпата на сервоусилвателя на волана често се нуждае от смяна.

Коя лампа на таблото показва повреда на помпата на сервоуправление? 

При по-модерните модели автомобили проблемите с помпата на кормилното управление се обозначават със съответната икона на таблото. Негов символ най-често е воланът, а някои производители поставят удивителен знак до него. Предлага се в оранжев и червен цвят. Тогава това е ясен сигнал, че кормилната система не работи правилно и трябва да се диагностицира кодът и мястото на повредата.

Регенерация на помпата на сервоуправление - какво е това?

В случай на неизправност, единствената добра новина е, че помпата на кормилното управление може да се регенерира. Благодарение на това можете да спестите много пари и да се насладите на функционално устройство. За да работи по-добре повредената помпа на кормилното управление, специализиран сервиз я разглобява изцяло и търси неизправност. Лагери, работно колело с лопатки или компресионни пружини може да се повредят.

След като бъде открита дефектна част, помпата трябва да получи нови уплътнения, лагери и втулки. На по-късен етап се проверява за херметичност и изтичане на течност. Ако всичко е наред, можете да се насладите на функционалния елемент. Цената на регенерацията на помпата на кормилното управление е несравнимо по-ниска от покупката на нов компонент.

Какво масло за кормилно управление да избера? 

Независимо дали ремонтирате или сменяте помпата на кормилното управление, трябва да добавите течност към хидравличната система. Това включва закупуване на подходящо вещество и обезвъздушаване на системата. Можете да избирате от следните масла за сервоуправление:

• минерални - те се отличават с лек ефект върху гумените елементи и ниска цена;
• полусинтетични - имат по-нисък вискозитет, по-устойчиви са на разпенване и имат по-добри смазочни свойства от минералните. Реагират по-силно с гумени елементи;
• синтетичните са най-скъпите от целия залог, но са най-добрите течности за кормилно управление. Имат нисък вискозитет и са отлични за работа в трудни условия.

И каква течност за сервоуправление да изберете за вашия автомобил? 

Обърнете се към препоръките на производителя на автомобила и изберете конкретна течност за сервоуправление. 

Как да сменим течността на кормилното управление?

Преди всичко помолете някого за помощ. Първо откачете маркуча за връщане от помпата към разширителния резервоар и го насочете към бутилка или друг контейнер. През това време постепенно наливайте масло, а асистентът с изключен двигател трябва да върти волана наляво и надясно. Нивото на маслото ще падне, така че продължавайте да го доливате. Повторете тази процедура, докато старата течност (ще я познаете по цвета й) бъде напълно източена от системата. След това свържете маркуча за връщане към резервоара. Вашият асистент трябва да върти волана наляво и надясно от време на време. Ако нивото не спадне, можете да стартирате двигателя. Ще забележите, че помпата на кормилното управление ще започне да работи и течността в резервоара ще се изчерпи. Така че го допълнете и оставете другия човек леко да завърти волана в двете посоки. Добре е тази процедура да се извършва още няколко минути, защото тогава опората се изветрява.

Така разбрахте какво всъщност представлява помпата на кормилното управление. Вече знаете какво включва регенерацията и смяната на помпата на кормилното управление. Надяваме се обаче, че няма да ви се наложи да използвате нашите съвети на практика как да се справите с повредена помпа на кормилното управление!