Изпускателна дюза: функции, обслужване и цена
Съдържание
Накрайникът на изпускателната тръба е последният елемент, който изгражда изпускателната тръба и позволява на димните газове да излизат в задната част на вашия автомобил. Неговият размер, форма и материал може да се различават при различните модели автомобили.
💨 Как работи изпускателната дюза?
Изпускателната система се състои от много елементи като колектор, каталитичен конвертор, ауспух или филтър за твърди частици. Върхът на изпускателната тръба е в края на веригата изпускателна линия, Позволява изпомпване на газове от двигателя извън колата.
Ролята му е много важна и не може да бъде възпрепятствана, в противен случай може да окаже значително влияние върху всички части на изпускателната система. Също наричан ауспух, се фиксира с скоба за маркуч, заваряване или гърбична система в зависимост от моделите накрайници.
Формата му може да се различава в зависимост от модела: може да бъде кръгла, овална, правоъгълна или ориентирана. Мощните автомобили често имат двоен накрайник на ауспуха... Изпускателната тръба може да бъде изработена от 4 различни материала:
- Накрайник от неръждаема стомана : Има добра издръжливост, което обяснява по-голямото му тегло, има нужда от често обслужване;
- Хромиран накрайник : много естетичен модел, често изработен от стомана с хромиран метал;
- Стоманена шапка : въпреки неръждаемите си свойства, той бързо се разваля поради корозия и влага;
- Титаниев накрайник : известен със своята лекота и се справя добре с топлината.
🚗 Кой накрайник на ауспуха подобрява звука?
Ако знаете как да настроите колата си и искате изпускателната тръба да издава шум, има няколко опции, които са ви на разположение. В зависимост от вашия бюджет, вашето превозно средство и звука, който искате, можете да избирате от следните решения:
- Изпускателна тръба от неръждаема стомана или хромирана стомана. : Това ще усили звука на двигателя, но може също да го промени, ако имате дизелов двигател. По-подходящ за автомобили с бензинови двигатели;
- Двоен изпускателен накрайник : това ще увеличи шума на вашия изпускателен отвор, но трябва да проверите дали този тип накрайник е съвместим с вашия автомобил;
- Заден ауспух от неръждаема стомана или спорт : Този модел ауспух може да намали нивото на шума.
Важно е да се отбележи, че изпускателният накрайник, който ще изберете, трябва да бъде хомологиран. Наистина, ако колата ви има твърде високо ниво на шум, рискувате да бъдете проверени от полицията и да получите нарушение.
Освен това може да ви попречи да харчите технически контрол и технически контрол необходимо след смяна на върха.
💧 Как да почистя ауспуха?
Изпускателният накрайник е тестван. Често вътре отлагания на азот, водна пара, въглероден диоксид и въглеводороди... Отвън обаче той представя минерални отлагания, пясък, кал или катран.
За да премахнете замърсяванията, вградени отвън, можете да използвате почистващ препарат за колела класически и разтривайте нежно.
Що се отнася до вътрешността на накрайника, няколко продукта могат да помогнат за премахването на всички отлагания: универсален почистващ препарат, обезмаслител, бутилка с изопропилов алкохол или терпентинова кутия.
Винаги използвайте инструмент с меко покритие, като гъба или микрофибърна кърпа за почистване. За да премахнете замърсяванията с голяма кора, имате възможност да ги премахнете с Стоманена вата 000... Това трябва да се направи внимателно, за да не се надраска върха.
💸 Колко струва изпускателната дюза?
Цената на изпускателния накрайник ще варира в зависимост от няколко критерия като размер, материал и форма. Освен това ще трябва да проверите дали е съвместим с вашия автомобил и какъв вид ремонт изисква.
Средно ауспуха струва от 20 евро и 100 евро за най-висококласните модели. Ако искате да го замените в автосервиз, ще трябва да добавите и цена на труд, която ще варира в зависимост от 75 евро и 125 евро в зависимост от необходимото работно време.
Накрайникът на ауспуха, освен естетическия си вид, е жизненоважен за правилното функциониране на изпускателната система на вашия автомобил. Това трябва да е ясно, за да се осигури възможно най-доброто отвеждане на газове от двигателя и да се предотврати запушване на изпускателната тръба.