Обличаме безкамерно колело без монтаж на гуми

Всеки автомобилен ентусиаст, поне веднъж, но изправен пред пробито колело в неподходящо време или с разглобено колело на пътя, когато наблизо няма сервиз за гуми. Това може да се случи по много причини, например нападение на бордюра (и можете да разглобите колелото дори като неуспешно ударите бордюра при паркиране), удари в неравности (яма) и всякакви други случаи, които оставят безкамерното ви колело без въздух.

Какво да направите, ако колелото ви е разглобено?

Ако поставите / свалите гумата, като имате поне малък монтаж, няма да е трудно. Ако имате камера, тогава това ще бъде достатъчно за ремонт, помпайте камерата и тръгвайте. И ако няма камера .. И за да се напомпа безкамерно колело, е необходимо вътрешният ръб на гумата да бъде облечен върху така наречения гърбичен диск. Hump ​​​​- пръстеновидни издатини на диска, които ви позволяват да държите плътно гумата. На снимката са отбелязани гърбиците.

„Напомпване“ на колелото с бензин, газ или етер

За да „хвърлите“ вътрешния ръб на гумата върху гърбиците, можете да използвате или бензин, газове или етер (всъщност всяко горимо вещество, например етер, се използва в автомобилен цилиндър, наречен „Бърз старт“). Бъдете внимателни, използвайте запалими вещества в минимални количества. Сега директно алгоритъма на действията:

1. Развийте нипела на колелото
2. Пускаме горимата смес вътре в гумата (леко огъване на гумата, така че горивото да е предимно вътре)
3. Върху гумата можете да оставите малък „път“ от запалимо вещество, за да улесните запалването. (за да не изгорите ръката си по време на палеж)
4. Когато течността се запали, трябва да ударите ръба на гумата или с крак, или с който и да е друг предмет под ръка и, като че ли, да избутате горящата страна на гумата навътре, след което течността вътре ще се запали и ще постави гумата на гърбиците с малка експлозия. След това препоръчваме да изчакате малко реакцията вътре в гумата да приключи.
5. Сега колелото може да се изпомпва, без да се забравя първо да се затегне зърното.

Много неопитни шофьори смятат, че гумата е напомпана при запалване, но това не е така. Тази процедура служи само за „хвърляне“ на вътрешния ръб на гумата върху гърбицата, след което тя незабавно се изпуска и помпата или компресорът влизат в действие.