Най-честите причини за шума при управление

Когато автомобилът е в неизправност, е възможно да се чуе някакъв шум при завъртане на волана. Откриването на тези звуци, разпознаването им и действането им е важно, за да се предотвратят допълнителни проблеми и проблеми с безопасността.

Кормилната система с кола

Кормилната система на превозното средство е системата, която завърта предните колела, за да управлява и управлява превозното средство. Чрез волана водачът може да движи колелата.

Системата за управление е един от основните елементи на системата за сигурност на превозното средство и в идеалния случай адресът трябва да бъде мек и да предава точна тактилна информация и чувство за сигурност на водача.

В момента има три вида сервоуправление: хидравлично, електрохидравлично и електрическо.

Неизправностите на кормилното управление обикновено са свързани с износване на определени компоненти, хидравлична повреда или външни фактори.

Когато системата за управление се повреди или не работи правилно, може да възникне серия от шумове на кормилното управление, които ясно показват вида на неизправността.

Най-характерните шумове при завъртане на волана и техните причини

Откриването и премахването на шума от управлението може да бъде предизвикателство, дори и за професионална работилница. По-долу са дадени най-типичните шумове при завъртане на волана и възможните причини и неизправности, които причиняват:

1. Ръчкане при завъртане на волана. Възможно е този ефект да се дължи на твърде ниско ниво на течността. Помпата е компонентът, който има за задача да създава налягане в хидравличната система. Ако няма достатъчно течност във веригата, помпата обикновено генерира въздушни мехурчета и комплектът от зъбни колела, разположени в нейната вътрешност, ще издаде пукащ звук при задействане.
   Този шум при завъртане на волана може да възникне и при навлизане на въздух в помпата поради липса на херметичност в коловоза (повреди, пукнатини и др.).
2. Щракнете при завъртане на волана. Щракването се дължи на въздушната възглавница. В този случай забелязвате електронни проблеми (например проблеми в сензора за ъгъл на завиване).
3. Вибрация при завъртане на волана. Ако от волана се предават малки вибрации и се изискват повече усилия от обикновено за манипулиране на волана, възможно е това да се дължи на счупена кормилна помпа или амортисьор. В тази ситуация липсва прецизност при завъртане на волана.
4. Чукане на кормилото. Ако има почукване и в резултат на това шум при завъртане на волана, вероятно опората на напречните лостове е в лошо състояние.
5. Скрипване при завъртане на волана. Проблем с топката може да доведе до лошо управление. Това може да доведе до хрущящ звук, когато завъртите волана. Освен това тази ситуация създава у водача усещане за липса на точност по посока на превозното средство, което принуждава превозното средство да бъде коригирано.
6. Пукащ звук при завъртане на волана. Има шанс да се напука вътре в кутията. Тези кормилни шумове обикновено се дължат на износване на вътрешните уплътнения.
7. Скърцане при натискане на волана от двете страни. Може би защото някой вал на оста или CV шарнир е в лошо състояние.
8. Бръмчене при завъртане на волана. Завъртането на волана може да бъде придружено от удар от предните амортисьори. Тази ситуация показва възможна аномалия в чашките на амортисьорите на предните колела.
9. Шум при завиване. При извършване на завой може да се чуе специфичен шум. Този шум често се причинява от асиметрично износване на гумите.
10. Триене при завъртане на волана. Понякога при завъртане на волана може да възникне триене, тъй като уплътнението, прикрепено към панела, не съдържа подходящо смазващо вещество.
11. Клак шум при завъртане на волана. не оригинални втулки.
12. Почуквайте, когато натискате волана. Има възможност за такъв шум, когато воланът е натиснат в двете посоки. Това се случва по вина на защитния капак зад волана.

препоръки

Някои от най-важните съвети за избягване на шум при управление:

• Проверете и коригирайте, ако е необходимо, нивото на кормилната течност. Когато се пълни с течност, препоръчително е да се гарантира, че е чист, в съответствие с препоръките на производителя, за да се предотврати навлизането на чужди частици във веригата.
• Проверете за течове по веригата. Необходимо е да се обърне специално внимание на точките на свързване на повърхностите на превключващите елементи.
• Мониторинг и смазване на кормилни компоненти (лагери на втулки, маховик, оста на вала, ролки и др.).

Много от шумовете са пряко свързани с безопасността на превозното средство. Подобряването на пътната безопасност е от решаващо значение, затова е много важно да се спазват времето и графикът на профилактичната поддръжка, препоръчани от производителя.

Въпроси и отговори:

Какъв е звукът, когато завъртите волана? Необходимо е да се извърши диагностика. Този ефект може да се дължи на неизправност на кормилната рейка (износване на зъбната двойка) или износване на кормилните накрайници (триване в прътите).

Какво може да чука, когато завъртите волана на място? Неизправността на кормилния накрайник, опорния лагер или усилвателя на волана е износена. В движение ударът се появява от ШРУСите и други елементи на шасито.