Най-често допусканите грешки при шофиране по магистрала

Току-що купихте или получихте ваучер за пътуване с някоя от нашите прекрасни коли и се съмнявате? Или може би мечтаете за каране, но се чудите дали можете да го направите? Мислите ли, че можете да овладеете такъв автомобил, без да паднете от пистата и без да се излагате на големи разходи и опасности? Тази статия със сигурност ще разсее всички притеснения, които може да имате. Ще представя най-често срещаните грешки, които допускат състезателите по моторни състезания на пистата и след като ги опознаете, няма да имате друг избор, освен да ги избягвате по време на изпълнението и да се наслаждавате на сбъдването на мечтите си и да опитвате нови неща!

Преди да започнете да шофирате

Преди да чуете рева на двигателя на вашата мечтана кола, трябва да запомните няколко важни неща, които хората често забравят, когато излязат на пистата за първи път. Често в емоциите си не се замисляме за неща, които вече са станали стандартен навик в ежедневието. Следователно, една от най-честите грешки, допускани на пистата, дори преди запалване на двигателя, е нерегулирането на височината и разстоянието на седалката от волана. Винаги преди каране се уверете, че облегалката поддържа целия ни гръб и, седнали удобно, можем лесно да достигнем до спирачката, газта, евентуалния съединител, волана и други важни елементи в непосредствена близост до седалката на водача. Много важен аспект е настройката на височината на седалката - ако сте нисък човек, това е особено важно, защото влияе на видимостта, която ще имате, докато шофирате! По време на изпълнението трябва преди всичко да се чувствате удобно, но също така трябва да заемете позиция, която ви позволява да се „чувствате“ в колата без никакви проблеми. Също така не забравяйте за доброто сцепление на волана, препоръчително е да поставите ръцете си по такъв начин, сякаш държите ръцете си на циферблата на позиции 3 и 9 часа. Кола, дори и най-малкото нежелано движение може да промени пистата.

Бавно и постепенно

Дайте си време. Повечето от участниците в автомобилните събития биха искали да се втурнат възможно най-бързо, като напълно игнорират факта, че за първи път са се качили в тази кола и напълно не са наясно с нейните специфики. По този въпрос трябва да се доверите на инструктор, който е опитен рали шофьор и знае точно как да управлява такава кола. Чувствайте се свободни да задавате въпроси! Инструкторът винаги е готов да им отговори, да даде добри съвети и да ви помогне да извлечете максимума от пътуването си. Също така препоръчваме да получите ваучер за пътуване с повече от една обиколка. Първата обиколка ще ви позволи да усетите спокойно колата, нейната мощност и ускорение, а всяка следваща обиколка можете да използвате за лудо каране без волана, който дори ви блъска в седалката!

Пазете се от ускорение

Много страхотни ежедневни шофьори, които нямат проблем с управлението на колата си дори при високи скорости, често правят една огромна грешка на пистата. Той забравя колко конски сили се крият под капака на такъв суперавтомобил или спортен автомобил. Тези стойности са много по-високи, отколкото в колите, които използваме всеки ден. Така например легендарното Lamborghini Gallardo разполага с цели 570 к.с., докато Ariel Atom (тежащ само 500 кг!) има цели 300! Затова трябва да започнете бавно, усещайки динамиката и ускорението на автомобила. Ако седнете зад волана на мощен автомобил и го „настъпите“, сякаш сте в личния си автомобил, можете да загубите контрол над колата и да я завъртите около оста си, или по-лошо, да излезете от пистата. Трябва да сте изключително внимателни по този въпрос и преди всичко слушайте инструкциите и съветите на инструктораседнете до нас само за нашата безопасност. 

Коварни завои

Маневра, която първите състезатели на пистата обикновено не правят толкова добре, колкото може да изглежда, е завиването. Изглежда абсурдно? Защото, ако някой получи шофьорска книжка (помнете това Шофьорска книжка от категория B е абсолютно необходима, когато шофирате като състезател.!), тогава той не би трябвало да има проблем с нещо толкова просто, като промяна на посоката. Няма нищо по-лошо! Първата основна точка е, че винаги трябва да спирате преди да завиете, а не само когато завивате. След като излезем от завоя, можем да ускорим отново. Скоростта, с която завършваме завой, винаги трябва да е по-голяма от скоростта, с която започваме!

Концентрацията и погледът бяха насочени към пътя

Този съвет може да звучи клиширано, но ви уверяваме, че повечето състезатели, които правят първия си опит на пистата, ще го забравят. А именно, докато шофирате, трябва напълно да се съсредоточите само върху шофирането, да държите очите си отворени и гледай право напред... Концентрацията по време на шофиране на събитие е изключително важна. Ако сте настинали няколко дни по-рано, сте в лошо настроение, в живота ви се случва нещо много стресиращо, което ви притеснява, по-добре отложете пътуването за друга среща. Дори миг на невнимание по време на шофиране с такава висока скорост може да завърши с трагедия. Важен аспект също е гледането директно към пътя, ние не гледаме инструктора, не гледаме трибуните и ние абсолютно не гледаме телефона! По-добре е да изключите звука на вашия смартфон и да го поставите на безопасно място, така че звуците му да не разсейват по време на шофиране.

Надяваме се, че с тази статия ще избегнете най-често срещаните грешки, допускани от шофьорите по магистралата, и ще можете да се насладите напълно на пътуването с колата си-мечта! И ако все още не сте закупили ваучер за пътуване в някоя от страхотните коли, ви каним да разгледате офертата на Go-Racing.pl.