Накратко: Land Rover Discovery 2.0 D SD4 HSE

Твърде много марки също класифицират джипове, които определено не заслужават. На преден план тук са предимно автомобили, принадлежащи към така наречените по-малки кросоувъри. Някои изобщо не приличат на кросоувъри, други са наравно с малко по-големите седани с клирънс, а трети не предлагат задвижване на всички колела.

Но всичко по -горе се предлага от новото Discovery, което е променило външния си вид четири пъти от 1989 г., когато излезе първата версия. И така, говорим за петото поколение, което за разлика от предшествениците си следва и дизайна на други модели Land Rover. Това означава, че дизайнът е много по -елегантен от предшествениците си. Няма повече остри и плоски повърхности, а извити и елегантни арки. Някои хора смятат, че Discovery е загубил своята дизайнерска острота поради това, но в крайна сметка е необходимо да бъдем в крак с времето. Също така поради аеродинамиката, която от своя страна влияе върху разхода на гориво и в крайна сметка на емисиите на въглероден диоксид. Ясно е обаче, че използването на алуминий също е направило своя отпечатък, правейки новото Discovery почти 500 кг по -леко от предшественика си.

Но във всеки случай същността остава. С възможност за задвижване на всички колела и блокиране на диференциала, Discovery продължава да се изкачва там, където хората не могат да ходят. Той все още е кралят на планината и не се страхува и от долините. С него можете да карате до дълбочина 900 милиметра или да теглите товари с тегло до 3,5 тона. И ако всички места са заети, в колата ще има седем души с шест 12V контакта и девет USB изхода. Така или иначе, с Discovery наистина можете да отидете на дълго пътуване. Последното ще бъде по -приятно и по -безопасно благодарение на многото си системи за безопасност, които не са толкова изобилни, колкото в по -големите и престижни модели на Land Rover, но не се притеснявайте, Discovery отдавна излезе от каменната ера . ...

Въпреки че 100-литровият турбодизелов Discovery е с добри 240 килограма по-лек от 100-литровия шестцилиндров двигател, общото му тегло все още е доста над два тона. Но това не означава, че е бавно движеща се планина. По-мощната версия на двулитровия четирицилиндров турбодизел се бори в тестовата кола, предлагайки 8,3 конски сили, достатъчни, за да ускори Discovery от нула до 207 километра в час само за 500 секунди. максималната скорост е XNUMX километра в час. Осемстепенната автоматична скоростна кутия на ZF върши добре работата, а с XNUMX Nm въртящ момент Discovery е пъргав и в градския трафик. Ясно е, че не става въпрос за физика, така че трябва да вземете предвид теглото при спиране и особено в тесни завои. Ако сте твърде бързи, тежката маса ще тръгне направо, вместо да се обърне.

Но във всеки случай Land Rover Discovery е автомобил, който е кросоувър или SUV в пълния смисъл на думата. Той е нещо като последния мохикан, макар че с доста деликатната си и елегантна форма не вдъхва моментално XNUMX% доверие. Но шофирането е изживяване, шофьорът се чувства добре и колата изведнъж не се чувства голяма и тежка. И ние можем само да му се поклоним и да потвърдим, че той представя автомобилния си клас според очакванията.

Land Rover Discovery 2.0D SD4 HSE

Основни данни

Базова цена на модела:	71.114 €
Цената на тестовия модел:	82.128 €

Разходи (до 100.000 XNUMX км или пет години)

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - работен обем 1.999 cm3 - максимална мощност 176,5 kW (240 к.с.) при 4.000 об./мин. - максимален въртящ момент 500 Nm при 1.500 об./мин.
Пренос на енергия:	двигателят задвижва четирите колела - 8-степенна автоматична скоростна кутия.
капацитет:	максимална скорост 207 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 8,3 сек - среден комбиниран разход на гориво (ECE) 6,5 л/100 км, CO2 емисии 171 г/км.
Масе:	празен МПС 2.109 кг - допустима брутна маса 3.130 кг.
Външни размери:	дължина 4.970 мм – ширина 2.073 мм – височина 1.846 мм – междуосие 2.923 мм – багажник 258–2.406 77 л – резервоар за гориво XNUMX л.