Накратко: BMW 640d Gran Coupe

С представянето на пазара на купето с четири врати, BMW пропусна цяла вечност в сравнение с Mercedes CLS. Свикнали сме да реагираме бързо, ако реакцията на пазара в определен сегмент е положителна. Помните ли бързата реакция на експлозията на пазара на SUV? И така, защо са чакали толкова дълго с купето с четири врати?

Вероятно не си струва да се каже, че това е технологичен продукт. Всъщност няма значителни разлики в тази област в сравнение с конвенционалното купе и кабриолет. Задвижванията също са същите. Тоест значителна разлика се крие в структурата на каросерията и адаптацията на автомобила към допълнителна двойка врати и две удобни седалки (три сили) на втория ред. Единадесет инча допълнителна дължина е само за вътрешна употреба. Дори 460-литровият багажник е непроменен от купето. По -малките врати затрудняват достъпа до двете задни седалки. Седалките са удобни, с добри странични опори и леко наклонена облегалка. За пореден път Gran Coupe е предназначен за петима пътници, но централната седалка отзад е повече за мощност. За разлика от купето, има и опция за понижаване на задната пейка със съотношение 60 към 40.

Разбира се, интериорът не се различава от това, с което сме свикнали в BMW. Това не означава, че дизайнерите на BMW не са получавали пари - повечето от ходовете са добре познати, но въпреки това носят толкова много признание, че дори и непознат бързо ще разбере, че седи в едно от най-престижните BMW. Това се доказва от материалите: кожа на седалките и вратите и дърво на арматурното табло, вратите и централната конзола.

Двигателят е много гладък, има достатъчно въртящ момент дори при най -ниските обороти, така че няма проблем с много бързото движение на тази купе лимузина. И тъй като предаването на мощност към задната двойка колела се осигурява от осемстепенна автоматика, всичко се случва бързо и без неравности.

Регулируемото шаси е малко по -твърдо от седаните на тази марка, но все пак не е прекалено твърдо, а с окачването в програмата Comfort дори по лоши пътища изглежда, че са добри. Ако изберете динамика, окачването, подобно на волана, става по -твърдо. Резултатът е по -спортна и забавна позиция за шофиране, но опитът показва, че рано или късно ще се върнете към комфорта.

Като се има предвид, че BMW от известно време има модели, които биха могли да послужат като основа за купе с четири врати, интересно е, че толкова дълго заяждаха Gran Coupe. Въпреки това е като храна: колкото по -дълго трака по печката, толкова по -вероятно ще ни хареса.

Текст и снимка: Саша Капетанович.

BMW 640d Gran Coupe

Основни данни

Техническая информация

двигател:	6-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - работен обем 2.993 cm3 - максимална мощност 230 kW (313 к.с.) при 4.400 об./мин. - максимален въртящ момент 630 Nm при 1.500-2.500 об./мин.
Пренос на енергия:	двигателят се задвижва от задните колела - 8-степенна автоматична трансмисия.
капацитет:	максимална скорост 250 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 5,4 сек - разход на гориво (ECE) 6,9/4,9/5,7 л/100 км, CO2 емисии 149 г/км.
Масе:	празен МПС 1.865 кг - допустима брутна маса 2.390 кг.
Външни размери:	дължина 5.007 мм - ширина 1.894 мм - височина 1.392 мм - междуосие 2.968 мм - багажник 460 л. - резервоар за гориво 70 л.