По-добре е да не пестите от филтри за автомобили
Автомобилните филтри са незаменим конструктивен елемент на всяко превозно средство. В зависимост от функцията си те пречистват въздух, гориво или масло. Те трябва да се сменят поне веднъж годишно и никога не пестете от тях. Отлагането на смяната е само привидно спестяване, тъй като ремонтът на повреден двигател може да струва многократно разходите за смяна на филтър.
Какво да търсите?
Преди всичко се уверете, че масленият филтър е сменен. Това е от голямо значение за двигателя, тъй като неговата издръжливост зависи от качеството на филтрацията. Много е важно да не претоварвате филтъра, защото дори след като патрона е напълно запушен, нефилтрираното масло ще тече през байпасния клапан. В този случай той лесно попада върху лагера на двигателя заедно с всички замърсители в него.
Това е много опасно, защото дори и малко песъчинка, която попадне в двигателя, може да причини огромни щети. Дори едно микроскопично парче скала е много по-твърдо от стоманата, като колянов вал или разпределителен вал, причинявайки все по-дълбоки драскотини по вала и лагера с всеки оборот.
Когато пълните двигател с масло, е изключително важно да поддържате двигателя чист и да гарантирате, че в него няма да попаднат нежелани замърсители. Понякога дори мъничко влакно от кърпата, с която бършем ръцете си, може да попадне в разпределителния вал и да повреди лагера с течение на времето. Ролята на правилно функциониращия филтър е да задържа този вид замърсяване.
„Горивилният филтър също е важен елемент от дизайна на двигателя. Това е толкова по-важно, колкото по-модерен е двигателят. Той играе специална роля, по-специално при дизелови двигатели със системи за впръскване Common Rail или инжектори. Ако горивният филтър се повреди, системата за впръскване може да бъде унищожена“, казва Анджей Майка, дизайнер на Wytwórnia Filters „PZL Sędziszów“ SA. „Според препоръките на експертите горивните филтри трябва да се сменят на всеки 30-120 хиляди. километра, но най-безопасно е да ги сменяте веднъж годишно“, добавя той.
Въздушните филтри са също толкова важни
Въздушните филтри трябва да се сменят много по-често, отколкото изисква производителят. Чистият филтър е много важен в газовите системи и инсталации, тъй като по-малко въздух създава по-богата смес. Въпреки че няма такава опасност в инжекционните системи, износеният филтър значително увеличава съпротивлението на потока и може да доведе до намалена мощност на двигателя.
Например камион или бус с дизелов двигател с мощност 300 к.с. консумира 100 милиона m000 въздух, докато изминава 50 2,4 km със средна скорост 3 km/h. Ако приемем, че съдържанието на замърсители във въздуха е само 0,001 g/m3, при липса на филтър или нискокачествен филтър в двигателя влизат 2,4 kg прах. Благодарение на използването на добър филтър и сменяем патрон, способен да задържа 99,7% от примесите, това количество е намалено до 7,2 g.
„Въздушният филтър на кабината също е важен, тъй като има огромно влияние върху здравето ни. Ако този филтър се замърси, може да има няколко пъти повече прах във вътрешността на автомобила, отколкото извън него. Това се дължи на факта, че мръсният въздух постоянно прониква вътре в автомобила и се утаява върху всички интериорни елементи“, казва Анджей Майка, дизайнер на фабриката за филтри PZL Sędziszów.
Тъй като обикновеният потребител на автомобил не може самостоятелно да оцени качеството на закупения филтър, си струва да изберете продукти от добре познати марки. Не инвестирайте в евтини китайски аналози. Използването на такова решение може да ни даде само видими спестявания. Изборът на продукти от доверен производител е по-сигурен, което гарантира високото качество на продуктите му. Благодарение на това ще сме сигурни, че закупеният филтър ще изпълнява правилно своята функция и няма да ни изложи на повреда на двигателя.
