Сами избираме дискове

Джантите на колата са малко като мъжки обувки. Често през тяхната призма се преценява цялостната картина. Правилно подбраните дискове не се отнасят само до правилното функциониране на ходовата част или спирачната система, което гарантира и безопасност. Това са приятни естетически впечатления, благодарение на които дори по-старите модели изглеждат по-млади, а "обикновените" стават по-престижни или придобиват "спортна нотка". Ние ви съветваме какво да имате предвид, когато избирате джанти за вашия автомобил.

Най-лесният начин да изберете правилните дискове е да се свържете с магазин или оторизиран сервиз на нашата марка, където можем да получим професионална консултация за дисковете, които ви интересуват. Това обаче не винаги е възможно. Добре е да имате подходящи познания по този въпрос, когато искате да монтирате джанти от друго превозно средство, било то употребявани/ремонтирани джанти или джанти извън марката, които няма да отговарят точно на препоръчаните от производителя спецификации за вашия модел.

Познаването на основните параметри на джантите и тяхното спазване гарантира правилната работа на най-важните компоненти на автомобила, въпреки че трябва да се помни, че има някои изключения, които могат да бъдат толерирани, без да се компрометира ефективността на шофиране.

Диаметър и ширина на джантата

Това са двата основни параметъра, които най-често се вземат предвид при избора на подходяща джанта. Важно е обаче да има достатъчно място за маневриране. Например, много малки автомобили могат успешно да бъдат оборудвани с джанти с диаметър от 14 до дори 16 инча, въпреки че всеки избор трябва да бъде предшестван от поне моментен анализ на предимствата и недостатъците на такова решение.

Използването на джанта, по-малка от препоръчания от производителя диаметър, може да причини проблеми със спирачните дискове и апаратите, които може да са твърде големи за някои джанти (по-малките джанти може просто да не пасват). Струва си да се има предвид, че дори в рамките на един и същ модел, например, с по-богати версии на оборудване или с по-мощни двигатели, може да има спирачни апарати с различни размери.

От своя страна увеличаването на размера на диаметъра може да доведе до факта, че след монтажа гумата може да не се побере в арката на колелото. Най-често увеличаването на джантата е придружено от намаляване на профила на гумата, за да се запази диаметърът на колелото на същото ниво. По-ниският профил на гумата може да изглежда по-впечатляващ, но трябва да имате предвид по-лошия комфорт при шофиране, особено по пътища с по-лошо качество, и по-висок риск от повреда на джантата. По-ниският профил също може да доведе до по-бързо износване на компонентите на окачването и шасито.

Изборът на конкретен размер на джантата включва избор на гуми по-късно. Например джанта 7J/15 означава 15 инча в диаметър и 7 инча ширина. Малко като гума, но това, което е интересно е, че докато диаметърът на джантата директно определя диаметъра на гумата (в случай на 15" джанти имаме 15" гуми), това е малко по-различно с джантата. ширина. Е, при очакваната ширина на джантата можете да изберете няколко ширини на гумата - например за 7-инчова джанта можете да изберете гума с ширина от 185 до дори 225 мм. Същото важи и в обратната посока. Ако изберем джанти, които отговарят на гумите, които вече имаме, също имаме известна свобода на избор. Например, гума с ширина 215 мм може да се използва с джанта от 6,5" до 8,5".

Офсетна джанта

Докато диаметърът на джантата оставя доста голям избор, имаме по-малко свобода с ширината на джантата, с която се определя така нареченият коефициент на изместване на джантата (наречен ET или офсет). Накратко, коефициентът ET означава разстоянието между равнината на закрепване на джантата към главината и нейната ос на симетрия. Тя може да бъде положителна или отрицателна, което води съответно до по-малък и по-голям размер на пистата. Не забравяйте, че производителите на автомобили позволяват промяна на коловоза от приблизително 2%, без да се засягат характеристиките на шофиране или компонентите на шасито. Следователно, в автомобил с междурелсие от например 150 см, можете да използвате коефициент на изместване на джантата дори с 15 мм по-малък от оригиналния (например вместо 45 можете да използвате джанта ET 30).

Изборът на джанта в съответствие с този фактор гарантира, че колелото ще пасне в арката на колелото, няма да се трие в елементите на окачването, спирачната или кормилната система, калника и няма да излиза извън очертанията на колелото. автомобил, което е забранено от действащите у нас правила. Неправилният избор на този параметър ще допринесе за по-бързото износване на гумата и дори на джантата, а в крайни случаи и влошаване на управлението на превозното средство, например в завоите (въпреки че има случаи на увеличаване на ширината на коловоза в моторния спорт, само за да се увеличи стабилност). Все пак трябва да се помни, че тези нежелани ефекти може да не се забележат веднага, а само при повишено натоварване или при рязко завъртане на колелата.

Брой болтове и разстояние между отворите

Но следващият параметър, който е важен при избора на дискове, не оставя място за маневриране. Например обозначението 5×112 означава, че джантата има 5 монтажни отвора, а диаметърът на кръга с тези отвори е 112 мм. Както броят на отворите за монтажните винтове, така и разстоянието между тях трябва точно да съвпадат с посочените от производителя. В противен случай, дори и с леко отклонение (говорим за разстоянието на отворите), може да се окаже, че джантата просто не пасва. И дори някак да успеем да го сложим, има много голям риск в един момент да падне.

Диаметър на централния отвор

Един често пренебрегван параметър, който обаче също е важен за правилния монтаж на джантата, е диаметърът на централния отвор. Имайте предвид, че разликите между диаметъра на централния отвор и фланеца на главината може да направят невъзможно монтирането на такава джанта и след монтиране без перфектно прилягане (само с помощта на винтове) могат да се усетят отчетливи вибрации. вибрации при движение с висока скорост.

След като проверите всички съответни параметри, можете най-накрая да преминете към търсенето на подходящ дизайн на джантата, вкл. върху броя, формата и дебелината на раменете. Въпреки че вкусовете на собственика на автомобила ще бъдат решаващи, не забравяйте, че голям брой лостове / спици може да направи много трудно поддържането им чисти. Освен това джантите с тънки спици са много по-малко издръжливи и може да не са подходящи за по-тежки SUV или по-големи лимузини.

Въпреки че окончателното решение ще бъде наше, не винаги си струва да настоявате сами. Ето защо, когато избирате правилните джанти, трябва да използвате данните на производителя на автомобила и джантите. Също така не пречи да потърсите съвет от опитен търговец или сервизен техник.