Минахме: Piaggio MP3 500 LT Sport

От началото до днес са продали 150 12 бройки и това не е лоша цифра, която продължава да расте бързо. Това триколесно чудо се хвана и отговори на най-често срещания въпрос още от самото начало: да, вози страхотно като обикновен макси скутер, но с огромна добавена стойност по отношение на безопасността. Предният край има чифт по-големи колела (преди 13 инча, сега 240), само че с повече контактна площ с асфалтови или гранитни кубчета, отколкото ако скутерът имаше само едно колело. Това се познава както по скоростта, с която можете да завиете, така и най-вече по разликата, която усещате, когато земята е хлъзгава. Тествахме го на мокра настилка при пълен наклон, но не се получи. Това е нещо, с което главата на мотоциклетиста трябва да свикне, тъй като с двуколесен мотоциклет в тази ситуация той най-вероятно вече ще е на земята. Важно придобиване, което допълва отстраняването на грешки в спирачките (предните дискове са увеличени от 258 на 3 милиметра) и ABS, е ASR или системата против приплъзване на задното (движещо) колело. Включва се, когато сцеплението е недостатъчно. Тествахме го, например, облегнат на извивка над железен вал и можем само да кажем, че горещо приветстваме новостта. MPXNUMX е първата триколка с това ново предпазно устройство.

Тъй като е минал и изпит за Б категория, има общо три спирачни лоста. Отдясно е лоста на предната спирачка, отляво е задната спирачка, а от дясната страна на прага също има крачна спирачка, която е вградена, т.е. разпределя спирачната сила както към предната двойка колела, така и към задната. колело.

Изцяло новата рамка осигурява по -добро управление и стабилност, както и по -голям комфорт. Това наистина няма недостиг за MP3 500 LT Sport, това е един от онези максимални скутери, при които дори по -големите ездачи няма да имат трудности да вдигнат краката си. Единствената критика по отношение на ергономията е, че лостът на предната спирачка е твърде далеч за тези с по -къси пръсти. Останалата част от удобната седалка, ергономичен волан и тристепенно регулируемо предно стъкло (за съжаление трябва да развиете няколко винта, наклонът и височината не могат да се променят с натискане на бутон) правят колата много удобна за движение. град или дори по -дълъг маршрут. След това можете да съхранявате 50 литра багаж под голямата и удобна седалка или безопасно да съхранявате две каски в нея.

Тъй като двигателят от 500 кубически метра предлага голяма пъргавина от самото начало, до 130 километра в час, можете лесно да го вземете на сериозно пътуване с мотоциклет. Скоростомерът спира на 150 километра в час, което е достатъчно за приятно и спокойно пътуване, изпълнено с удоволствие.

Тъй като това е модерен продукт, който е в крак с градските деца, MP3 предлага и най-съвременните сензори в колата, които предоставят цялата основна информация. За тези, които не са достатъчни, те могат да включат (или заредят) своя смартфон към USB конектора и да играят с данни за наклона, силата на ускорението, средния и текущия разход на гориво, текущия въртящ момент и помощ с GPS навигацията.

текст: Петр Кавчич, снимка: Саша Капетанович