Карахме: Газ Газ EC 300 TPI 2021 г. – Гарантирано удовлетворение

Наскоро имах възможност за първи път да тествам мотоциклет Gas Gas enduro. Тук трябва да се добави, че това не е просто обикновеният 300 EC 2021 TPI, а този, който е изчерпан от списъка с аксесоари. По този начин тази специалност претърпя много модификации в Seles mot в Grosupla, а също така стана официален представител на KTM и Gas Gas и по този начин стана напълно готова за състезания. Трябва да призная, че това също допринесе малко за факта, че в началото изпитвах страхопочитание към мотора, но след първите минути станахме напълно приятели.

Първото нещо, което забелязах, когато се озовах насред склон в гората, беше колко равномерно двигателят реагира на добавянето на газ, тъй като никога не е имало ситуация, при която двигателят да „полудее“, което до голяма степен се дължи на внимателно измерения въртящ момент., който се развива главно в долния диапазон на оборотите. Същото важи и при по -високи скорости, което прави шофирането по -тихо и по -приятно.

Отличното управление на мотора също е много забавно, защото въпреки добрите си 106 килограма (без гориво) той остава много лек и отзивчив мотор. В допълнение към рамката, Powerparts и кормилото за мотокрос, има много заслуги и WP окачване, което върши добре работата си на всеки терен. Бях изумен колко красиво всичко по -горе се сля в едно цяло и в резултат на това карането стана меко и игриво.

Разбира се, той също има голяма заслуга за гореспоменатите линейни двигателни характеристики. Изпускателната система Akrapovic, която освен подобрени характеристики при шофиране, добавя и много към екстериора.. Заглушителят обаче не е единственият продукт на Akrapovic на тази газ, тъй като последният е снабден и с титаниеви педали, които освен че са по-леки, осигуряват и така необходимото сцепление за ендуро, тъй като през повечето време пътеката включва и стръмни изкачвания. лазаня и мокри потоци.

Отделно, заслужава да се отбележи мекотата на съединителя, тъй като аз съм от онези ездачи, които са много внимателни към това. Като се има предвид колко важно е сцеплението в ендуро и колко често трябва да го използвате, намирам за изключително важно, че е мек и може да се използва само с един пръст. Когато стигна до съединителя обаче, мога да спомена, че моторът е оборудван и с качулка на Хинсън, което разбира се не се усеща по време на каране, но все пак добавя няколко допълнителни точки към външния вид.

Бих направил комплимент и за отличното сцепление по време на шофиране, независимо дали е нагоре, хоризонтален преход на последния, скали, корени, шофиране надолу по течението, шофиране по -бързо през горски пътеки и мога да продължавам нататък. Комбинацията от гуми Metzeler, мус Rise отпред и добре познатия ендураш отзад ми даде отлично сцепление при всякакви условия. Дори и да направих грешка в средата на изкачването и на практика спрях, нямах проблем да започна нова.

Като се има предвид, че моторът, в допълнение към класическото ендуро, е проектиран и за екстремни терени, защитата на жизненоважни части е от решаващо значение. Тази червена кола е с 300 куб. См. Вижте Погрижете се за това, тъй като е оборудвано с предпазна плоча на двигателя, предпазител на радиатора, както и сензор за впръскване на гориво, заден диск и плъзгач на веригата. Не бива да забравям предния дисков протектор на карбоновите влакна на Moto Mali и извивката на ауспуха, тъй като и дискът, и изпускателната тръба са едни от най-уязвимите части при офроуд. Всичко по -горе дава на ездача чувство за сигурност, тъй като не е нужно да се притеснявате толкова много за мотоциклета, дори когато карате по по -труден терен, тъй като знаете, че е добре защитен.

Комбинацията от всички характеристики на мотоциклет е просто невероятна, бавно откривате неговите характеристики, докато карате, и всичко се слива в едно цяло. и именно поради тази причина винаги бях придружен от широка усмивка под каската по време на пътуването. Piko na ik всичко добавя модерен и, благодарение на комбинацията от червено и черно, донякъде токсичен вид, за който всички аксесоари и графики допринасят значително.