Карахме: Ducati 1260S // lahtno razkazovanje mišic

Знаете ли откъде идва името? Диавел това е името на дявола в Болонезе и мотоциклетът го получи, след като фабриката попита: "Как, по дяволите, ще наречем тази нова кола?" Е, работният псевдоним е запазен и е официалното име за мотоциклет, който съчетава три напълно различни стила на мотоциклет: спорт, съблечен и крайцер.

Ако добавим идеята за американски мускулни коли и комични герои към този коктейл от различни стилове на мотоциклети, Diavel се ражда. Както се казва в Болоня, това 1260S нов мотоциклет, толкова много, че има промени в него. Отличава се със заредена, уплътнена и издръжлива предна част с плосък волан, разпознаваем фар, вентилационни отвори отстрани и сега с нови мигачи. "3D светлинно острие '.

Чрез ниска седалка тя завършва с тесен заден край и широки задни гуми Pirelli Diablo Rosso III, със същите размери като MotoGP... Дизайнът е разпознаваем и перфектен на италиански, така че не е изненада, че току -що бе удостоен с престижна награда. червена точка... Въпреки това, с преработената геометрия на предната вилка и предната вилка, тя е с 10 милиметра по -дълга от предшественика си. Целевата аудитория? Мъже на средна възраст, на възраст между четиридесет и петдесет години, които обичат да парадират с различията си. Те се ръководят от американци и италианци.

Техниката повтаря дизайна и обратно

Ако погледнете Diavela отвън, ще забележите това шасито образува тройка: предна тръбна рамка, също нова, двуцилиндров агрегат Тесттрета DVT 1262която е централната част, прикрепена към тръбната рамка и новата задна вилка с една връзка с люлка.

Блокът, който в новия Diavl е позициониран 60 милиметра назад за по -добро разпределение на теглото, има седем коня повече от предшественика сии запасът от "товарен" въртящ момент му дава реална стойност, особено при средни обороти. Вече в основната версия, в допълнение към трите режима на работа на устройството, той е богато оборудван с електронен пакет. Безопасност на Ducatiот които трябва да се спомене ABS на Bosch, който е система против хлъзгане на задното и предното колело, която предотвратява повдигането му.

Quickshifter чудесно за модела S, точно като цветния TFT дисплей и Йолинсово напрежение. Можете също да персонализирате своя мотоциклет в приложението. Ducati Link.

Кралят на завоите

Когато седна на него, наклоненият резервоар за гориво и седалката в седлото ме очакват. Позицията зад широкото кормило е смес от гол мотоциклет и крайцер, с леко изпънати крака напред. Той работи усилено в ръцете, но теглото изчезва след първите няколко метра от карането. Дори маневриране по тесни улички Марабелкъдето пишем, журналисти се събират на тест, няма проблем.

По път, пълен с остри и плавни завои, вече летим към града. Ронди... Рядко превключвам, вървя с много бързо темпо, най -често на трета, понякога на втора и четвърта предавка. Мотоциклет въпреки 244 килограм отличен в завоите, ускорява от тях хладен и без нервност, а също така е надежден Brembovih спирачка М50 спокойно се потопи в завоя.

Не, тази кола не е само за демонстрация, ускорение или мързеливи круизи, с нея можете да бъдете много бързи. И дори пред тезгяха, новият Diavel 1260 S няма да ви подведе.

Технически данни: Ducati Diavel 1260S  

двигател: 1262cc, 3-цилиндров, с течно охлаждане, управление на десмодронния вентил, електронно впръскване.

мощност: 117 kW (159 км) при 9.500 XNUMX об / мин

усукващ момент: 129 Нм при 7.500 об / мин

Предаване на мощност: Трансмисия 6-степенна, верижна.

кадър: тръбен, стоманен.

спирачки: преден диск 320 мм, четири гърбица, заден диск 265 мм, два гърбица.

Съспенс: 50 мм предна регулируема обърната телескопична вилка, задна люлка, регулируем амортисьор.

край: 120/70-17, 240/45-17.

Висота сиденья: 780 мм.

Резервоар за гориво: 17 л.

междуосие: 1.600 мм.

масса: 244 кг.

Цена: Diavel 1260 21.990 24.990 XNUMX XNUMX евро, Diavel S XNUMX XNUMX евро  

Представлява и продава: AS Domžale, Blatnica 3a, 1236 Trzin, тел.: [phone]

Първото впечатление

Привличащият вниманието мотор със своя мускулест вид и харизма не обещава динамично каране, но това се оказа грешка, тъй като новият Diavel предлага много истински усещания при каране на мотоциклет.

Вид

Специална комбинация от стилове, иновативен външен вид и технически решения ще задоволят всеки, който иска да се отличи. Наградата Red Dot Design Award е свидетелство за оригиналност.

двигател

Testastretta 1262 DVT е перлата в короната на Diavel, с повече въртящ момент и усъвършенствана технология на Ducati от своя предшественик.

комфорт

Позицията зад прав волан е отпусната и лека, след дълги завои и динамично шофиране, въпреки отличното окачване, гръбначният стълб на бебето може да пострада.

Цена

Да, Ducati е добър. Това е всичко.

Първа класа

Прекрасен мотоциклет с оригинален външен вид, който е предназначен не само за възхищение, но и истинско изживяване с мотоциклет и бетон. Кралят на дългите завои.